Quand ils parlent de Tesla, peu de gens mentionnent la garantie illimitée et la recharge «gratuite».
Hier, la compagnie de transport Tesla Model S Tesloop a franchi la ligne des 300 000 miles (482 800 km). Pour la recharge et l'entretien pendant cette période (2 ans), 10,492 dollars américains ont été dépensés, tandis que la voiture était à la station-service pendant 12 jours (total).
Les analystes de l'entreprise estiment que dans le cas d'une voiture ICE typique avec le même kilométrage, ils dépenseraient entre 70 000 $ et 86 000 $ en carburant et en réparations.
La société propose des voyages entre des villes telles que Los Angeles, San Diego, Palm Springs, etc. en même temps, les voitures sont presque toujours chargées de Superchargers Tesla. C'est-à-dire leur facturation est gratuite (plus précisément incluse dans le prix de la voiture).
Sur les 10 492 $, 6 900 ont été consacrés à l'entretien programmé et 3 500 à des imprévus (défaillance des phares en raison de la chute trop profonde de la voiture dans l'eau). Il y avait aussi une autre réparation, mais c'était gratuit et garanti.
La société s'attend à ce que cette voiture soit en mesure de couvrir 900 000 miles (1 448 409 km) supplémentaires au cours des 6 prochaines années, au cours desquelles l'unité motrice sera toujours sous garantie (garantie 8 ans).
Pour une voiture ICE conventionnelle, 300 000 miles signifient le plus souvent la fin de son cycle de vie effectif. Cela signifie que l'entretien économique d'une voiture électrique est parfois plus rentable.
Tesla Model S a été la première voiture électrique de cette société, après quoi ils ont élargi leur flotte en achetant plusieurs Tesla Model X. Les affaires sont en plein essor et certaines de ces voitures parcourent jusqu'à 17 000 miles (27 358 km.) Par mois.
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