L'automatisation crée généralement plus d'emplois avec un salaire plus élevé qu'elle n'en détruit. Exemple: détail américain.
Pour les entreprises de vente au détail, l'apocalypse de la robotique n'est pas de la science-fiction. Les géants du numérique captent une part croissante des dépenses des clients, des milliers de magasins ferment et des dizaines de milliers de leurs employés perdent leur emploi.
L'un d'eux est Belinda Dupierre, qui a vendu des bijoux au magasin Sam's Club à
Fall River dans le Massachusetts [l'ancien centre principal de l'industrie textile aux États-Unis - env. trad.]. Début 2016, le magasin, essayant de rester à flot, a fermé.
Mais Dupierre, qui avait vécu toute sa vie dans la ville autrefois prospère formée autour de l'usine et située à une heure au sud de Boston, est passée de la victime de la révolution numérique à un bénéficiaire. Amazon.com Inc a annoncé l'embauche future de 500 employés à temps plein pour son nouvel entrepôt de montage d'arrière-cour. «Je mourais d'impatience, en attendant l'ouverture d'Amazon», se souvient-elle. Elle a été l'une des premières à être embauchée pour y travailler l'automne dernier; depuis lors, le nombre de travailleurs à temps plein est monté en flèche à 2 000.
Dupierre gagne 2 $ de plus par heure d'Amazon que de Sam, en particulier grâce à une productivité accrue. Chez Sam, elle pouvait servir de 1 à 20 clients par jour. Chez Amazon, elle emballe de 75 à 120 cartons par heure, qui sont ensuite emportés par un convoyeur automatique à grande vitesse vers une flotte de camions sillonnant la région. Le travail est physiquement plus compliqué, mais Dupierre, qui a eu 54 ans, y cherche des aspects positifs. «À ce travail, j'ai jeté 11 kg», dit-elle. "C'est un gymnase gratuit."
La chute des magasins de détail physiques s'accompagne d'un boom des ventes en ligne peu médiatisé, qui a créé plus d'emplois aux États-Unis que ce qui a été perdu avec les magasins de détail. Et dans ces endroits, ils paient plus, car les employés travaillent de manière plus productive.
Ceci est un exemple de ce qui est généralement négligé dans les messages alarmants sur la façon dont les emplois seront détruits par les robots, l'intelligence artificielle et d'autres formes d'automatisation. Tout au long de l'histoire, l'automatisation a généralement créé plus d'emplois avec un meilleur salaire qu'elle n'en a détruit. Raison: les entreprises n'utilisent pas l'automatisation simplement pour faire la même chose à moindre coût. Ils trouvent des moyens d'offrir des produits complètement nouveaux et améliorés. Après que les clients affluent vers ces offres, les entreprises doivent embaucher plus de personnes.
Dans l'entrepôt d'emballage d'Amazon, les ordinateurs indiquent aux employés la taille exacte de l'emballage dont ils ont besoin.La robotopocalypse est un phénomène nouveau, mais des perturbations similaires sont enracinées dans les siècles passés. En 1589, la reine
Elizabeth I refusa d'accorder un brevet à l'inventeur d'une machine à tricoter automatique, craignant que cela ne laisse les tricoteuses sans travail. En 1930, l'économiste britannique
John Maynard Keynes a mis en garde contre l'émergence d'un «chômage technologique dû au fait que les moyens d'économiser de la main-d'œuvre dépasseront la vitesse à laquelle nous trouverons de nouvelles méthodes d'utilisation de la main-d'œuvre».
Ces craintes étaient périodiquement infondées. James Bessen, économiste à la faculté de droit de l'Université de Boston, a trouvé de nombreux exemples de la façon dont une technologie censée détruire des emplois a eu l'effet inverse. Après l'installation des premiers guichets automatiques dans les années 1970, le directeur de Wells, Fargo & Co. prédit que les distributeurs automatiques de billets réduiraient le nombre de succursales bancaires et d'employés de ces succursales. En effet, dans le département moyen en 2004, il y avait un tiers de moins d'employés qu'en 1988. Cependant, Bessen a découvert que les distributeurs automatiques de billets réduisaient les coûts d'entretien de la succursale, c'est pourquoi ils ont commencé à être ouverts plus souvent. Depuis lors, le nombre total d'agences a augmenté de 43%.
Orange - le nombre d'employés de banque, violet - le nombre de distributeurs automatiques de billetsAujourd'hui, plus d'employés travaillent dans les banques que dans les années 80, et leurs responsabilités se sont étendues aux services non disponibles aux distributeurs automatiques de billets, par exemple, la vente de services supplémentaires à un client.
Bessen lui-même a été témoin d'une telle transformation. En 1983, il a créé un des premiers prototypes d'un programme d'édition informatique qui facilitait le travail avec les polices et les graphismes. Il se souvient qu'après l'acquisition du programme par Sears en 1989, elle a licencié environ 100 employés. Il était inquiet: "Ce programme nous fait-il vraiment licencier un tas de gens?"
Mais certains clients ont utilisé ce programme pour augmenter le nombre et la variété de leurs publications. La chaîne de supermarchés A&P a utilisé ce logiciel pour publier 30 à 40 versions de son catalogue hebdomadaire, dans lesquelles diverses réductions étaient proposées pour différentes zones. Bessen a constaté que dans les années 80, le nombre de travailleurs de l'imprimerie avait diminué de 100 000 et de 1979 à 2007, le nombre de graphistes a plus que quadruplé pour atteindre 800 000, ce qui a plus que couvert les pertes.
L'automatisation ne commence à réduire le nombre total de personnes employées qu'après que l'industrie a pleinement satisfait les besoins du marché - comme cela s'est produit avec les voitures.
Mais ce processus a bien sûr un côté destructeur: les personnes qui ont perdu leur emploi à cause de l'automatisation ne sont pas du tout celles qui vont travailler dans de nouveaux types d'industries qui sont devenues possibles grâce à l'automatisation. Mais au fil du temps, l'effet global est toujours positif.
Mais même les économistes et les technologues qui connaissent l'histoire craignent que cette fois tout soit différent, car les percées technologiques d'aujourd'hui permettent de faire des choses qui étaient auparavant considérées comme exclusivement humaines. Le co-fondateur de Microsoft, Bill Gates, a proposé d'imposer des robots pour ralentir le potentiel de destruction d'emplois. Elon Musk de Tesla Inc veut que le gouvernement s'occupe de la réglementation de l'intelligence artificielle.
Néanmoins, il n'est pas possible de collecter des preuves du début de l'apocalypse, mais il existe de nombreuses preuves du contraire. Dans de nombreuses villes, il est moins cher et plus facile de commander une voiture auprès d'Uber ou de Lyft qu'un taxi, et en conséquence le nombre de trajets et de chauffeurs a augmenté. De 2015 au premier semestre 2017, le nombre de trajets en taxi jaune à New York a diminué de 75 000, mais le nombre de trajets sur Uber et Lyft a augmenté de 210 000, selon les calculs de la commission des taxis et limousines publiés par le blogueur Todd Schneider. Cela suggère que les voyages conjoints ont ouvert un nouvel article de demande, rendu les voyages en voiture moins chers et leur recherche plus facile - en particulier dans les endroits où il était difficile de trouver un taxi.
La dynamique du nombre d'emplois dans le e-commerce (violet) et la grande distribution (orange)Les ventes au détail sont la plus grande industrie aux États-Unis qui est attaquée par la technologie numérique, mais il est prouvé que les ventes en ligne n'ont pas réduit le nombre total de places, mais l'ont probablement augmenté. En effet, des milliers de magasins ont fermé. Entre la fin de 2007 et le milieu de 2017, les magasins ordinaires ont perdu environ 140 000 emplois à temps plein, selon un rapport de Michael Mandel de l'Institute for Progressive Policies. Au cours de la même période, un total de 126 000 emplois dans les ventes en ligne sont apparus.
Cependant, Mandel note que le dernier chiffre n'inclut pas les entrepôts d'emballage, comme ceux récemment ouverts à Fall River - leur Bureau of Labor and Statistics prend en compte l'élément des entrepôts et du stockage. Il note que selon les rapports de ce bureau du Kentucky en 2016, il y avait au total 3213 travailleurs du commerce électronique, bien qu'Amazon ait 12000 employés dans cet État. Les entrepôts depuis 2007 ont créé 274 000 emplois à l'échelle nationale. Mandel pense que tous peuvent être attribués aux entrepôts d'emballage, de sorte que le nombre d'emplois dans les ventes en ligne a augmenté de 401 000, soit trois fois plus que ce qui a disparu de la vente au détail. Mandel estime que les entrepôts d'emballage paient les travailleurs en moyenne 31% de plus que les magasins de détail dans la même zone.
Tout cela soulève des questions importantes. Si les vendeurs en ligne sont plus productifs que les magasins réguliers en termes de ventes par employé, comment peuvent-ils généralement augmenter le nombre d'emplois? Et comment peuvent-ils payer plus et ne pas augmenter les prix?
La réponse est plutôt compliquée. En fait, le nombre total d'emplois de vente pourrait croître plus rapidement sans le commerce électronique. Dans un rapport critique d'Amazon, le Local Self-Sufficiency Institute affirme que la productivité élevée de l'entreprise se traduit par 149 000 emplois qui n'auraient pas existé en l'absence de l'entreprise dans les ventes au détail.
Mais la raison principale est que les ventes en ligne ne vendent pas seulement les mêmes produits que les magasins, mais moins cher. Ils permettent aux clients d'envisager une vaste gamme de produits et de choisir exactement ce dont ils ont besoin, puis de les obtenir avec une livraison en un ou deux jours, ce qui permet d'économiser du temps, des coûts et des inconvénients associés aux achats dans plusieurs magasins. Mandel estime que les ventes en ligne permettent à un adulte moyen d'économiser 15 minutes par semaine. Tout comme Uber et Lyft ont découvert une demande cachée de voyages, les ventes en ligne ont trouvé une demande cachée pour les achats de maisons. Ces propriétés n'augmentent pas nécessairement le prix - tout comme elles n'augmentent pas ses améliorations dans la conception des voitures ou des appareils électroménagers. Cependant, avec les ventes en ligne, les gens utilisent plus de services de vente au détail que lors de l'ère précédente.
Et pour cette commodité, les consommateurs paient souvent. John Blackledge, analyste chez Cowen & Co., estime que 42% des ménages américains, 53 millions, sont abonnés à Amazon Prime, ce qui leur donne la livraison gratuite en 1-2 jours, et dans certaines villes - et la livraison le jour de l'achat, et définir d'autres commodités pour 99 $ par année. Les abonnés principaux passent généralement deux fois plus de commandes que les autres clients, selon les estimations de Blackledge. Pour augmenter la demande, les magasins en ligne utilisent leur efficacité pour absorber la plupart des frais de port. Amazon utilise des marges basées sur les produits pour créer et prendre en charge des structures logistiques qui fournissent un service client rentable.
La portée de cet investissement devient évidente après une visite au Fall River Centre, qui traite des articles d'achat importants et non standard, tels que des appareils électroménagers, des vélos, des pneus et même des ancres de bateau.
Lorsqu'un tiroir avec des casseroles arrive dans l'entrepôt, les travailleurs ne les mettent pas sur le support pour casseroles. Ils disposent des casseroles individuelles à leur place. L'emplacement de chaque casserole est scanné et entre dans l'inventaire. Lorsqu'un client passe une commande de poêle, le programme Amazon la recherche parmi 70 entrepôts de montage et sélectionne celui d'où il sera le moins cher ou le plus rapide à livrer. S'il est situé en haut d'un des racks de 10 mètres dans une certaine rangée du centre, l'ordre apparaît sur l'écran du scanner du collecteur le plus proche. Son chariot élévateur, utilisant des capteurs électriques pour naviguer à travers les fils dans le sol, le soulèvera et le soulèvera au bon endroit sur le rack.
Les collecteurs transporteront ces articles dans des cages métalliques jusqu'au site d'emballage, où les ordinateurs indiqueront aux emballeurs la taille exacte des boîtes à utiliser pour la commande, ou transféreront leurs tailles vers des appareils qui coupent les boîtes en tailles spéciales. Après avoir emballé la commande avec Dupierre et ses collègues, la boîte ira sur un tapis roulant, sera pesée sur une balance qui vérifie le poids et le contenu, puis sous le scanner, qui imprimera et collera un autocollant avec l'adresse. Après quelques centaines de mètres et quelques secondes, les caisses sortiront automatiquement du convoyeur à côté du camion se rendant dans la ville du client.
Le travailleur découpe une boîte de la bonne taille.Les gens sont utilisés dans ce processus, et souvent pour un travail physiquement dur, mais la technologie Amazon augmente considérablement le nombre de commandes qui peuvent être emballées et livrées - et tout cela réduit la durée et le coût de la livraison. Des améliorations constantes et un réseau croissant d'entrepôts de montage donnent aux clients la possibilité de passer une commande même à 23h59, et de l'obtenir en deux jours.
Ce travail est simple, ce qui se reflète dans le salaire. Le paiement initial à Fall River varie de 13,05 $ à 13,55 $ de l'heure. Mais, compte tenu du paiement pour le traitement, des actions de l'entreprise reçues par tous les employés et des primes supplémentaires, le montant est comparable à ce qui était autrefois payé dans les usines textiles locales, explique Kenneth Fiola, vice-président de l'Agence pour le développement économique urbain. Il s'avère également plus que le salaire des magasins traditionnels, qui paient généralement le salaire minimum pour l'État de 11 $ / heure.
«La plupart de nos employés n'avaient pas d'expérience de travail dans un entrepôt, de fonctionnement d'un chariot élévateur ou d'équipement industriel - nous leur fournissons ces compétences, les formons, les formons à une nouvelle façon de vendre au détail», explique Andrew Svetman, directeur général de l'entrepôt de montage.
Comme Dupierre, Tarra Tripp travaillait également dans un magasin et s'occupait de la décoration de gâteaux dans une épicerie familiale. Chez Amazon, elle travaille avec une machine qui découpe des boîtes pour s'adapter à des formes inhabituelles. Ce ne sont pas des technologies de pointe, mais il y a encore plus de technologies que lors de ses travaux précédents, dit-elle, "à moins que vous ne pensiez que trancher le pain est un processus très technologique." Le salaire est un peu plus, et en quatre jours, elle travaille des heures pour toute la semaine, ce qui lui donne trois jours de congé par semaine. Elle ne va pas passer toute sa carrière ici et envisage bientôt d'aller étudier en tant que technicien vétérinaire - Amazon participera au paiement de la formation.
Il y a des avantages et des inconvénients à l'arrivée d'Amazon à Fall River. La ville a la notoriété - ici
Lizzy Borden a été accusée du meurtre de son père et de sa belle-mère - et la gloire du centre textile du pays. Les usines textiles attiraient des migrants sans instruction de France, du Portugal et de Pologne avec leurs enfants.
En 1991, la ville comptait 20 000 emplois de production. Mais en 2015, ce nombre est tombé en dessous de 4000, car les emplois se sont déplacés vers le sud, puis à l'étranger, ou ont été automatisés. Le chômage dépasse 6%, ce qui est supérieur à la moyenne du pays et de l'État.
Les responsables de la ville ont déroulé le tapis rouge pour Amazon, offrant de gros rabais fiscaux et un bon emplacement. L'arrivée de l'entreprise a été la plus forte augmentation du nombre d'emplois à la mémoire des riverains.
Le maire de Fall River, Jaziel Correira II, déclare qu'Amazon comble le vide laissé par l'industrie textile«Nous avions des personnes aux compétences insupportables», a expliqué Jaziel Correira II, maire de Fall River, âgé de 25 ans, et fils d'immigrants de l'ancien territoire portugais du Cap-Vert. «Où ira un homme qui travaille dans le textile depuis 20 ans s'il est licencié? Des endroits comme Amazon comblent ce vide, dit-il. "Ils ont une chance de travailler pour une entreprise du Fortune 500. Cette communauté a rarement cette chance."
Et tandis que l'essor du commerce en ligne est réel, la question est de savoir s'il persistera. Amazon et des entreprises similaires continuent de faire de l'automatisation des entrepôts. L'entreprise explore l'utilisation de drones pour livrer les commandes et explore les robots. En 2012, Amazon a acquis le fabricant de robots Kiva Systems et travaille à remplacer les constructeurs de robots.
Cependant, le jour est loin où Amazon aura besoin de moins de travailleurs. L'entreprise se développe si rapidement qu'elle emploie du personnel. Jusqu'à présent, l'avantage clé des robots utilisés dans l'entrepôt d'assemblage de Baltimore est de réduire l'espace requis, et non la main-d'œuvre. Les produits peuvent être stockés plus denses, car les robots livrent les cueilleurs directement aux articles, et ils n'ont pas à marcher entre les étagères. À Baltimore, le centre emploie 3 500 personnes, plus que les 2 500 emplois qui existaient lors de son ouverture en 2015. Lors du salon national de l'emploi du mois dernier, Amazon a accepté 100 000 CV et a déjà fait 40 000 offres d'emploi.