Il y a quelques jours à Geektimes, il a été signalé qu'un bus sans pilote avait emprunté la route à Las Vegas. Il a été lancé sur un vol régulier, mais dans la toute première heure de son voyage, le robocar est
entré en
collision avec un camion de service de livraison. Heureusement, cet accident n'a fait aucune victime. L'accident lui-même était accidentel et le coupable de ce qui s'est passé n'était pas du tout un bus.
Les passagers d'autobus peuvent parler de ce qui s'est passé, et certains d'entre eux ne vont pas rester silencieux, car dans les médias, toute cette histoire a déjà des contours très fantastiques. «Plus cette histoire diverge sur Internet, plus son essence est déformée», explique Jeff Zurhmeyd, passager du robot. Il était dans le véhicule lorsqu'un camion est entré en collision avec lui, si cela pouvait être qualifié de collision. Jeff a décidé de parler de ce qui s'est passé en réalité.
Donc, selon Jeff, les navettes sans pilote pour Las Vegas ne sont pas du tout une nouveauté, elles ont déjà sillonné les rues de la ville cette année, et elles n'ont posé aucun problème. Le projet de drones lui-même a été mis en œuvre par les efforts conjoints des autorités de la ville, de l'AAA et de la Commission régionale des transports du sud du Nevada. Un autre participant au projet est Keolis North America.
Le modèle du bus est
Navya Arma . Il s'agit d'un véhicule électrique autonome fabriqué en France. Le bus est utilisé non seulement aux États-Unis, mais aussi dans certaines villes européennes. La capacité de la cabine est de 12 personnes, dont un représentant Keolis.
Avant de lancer un bus sans pilote sur un vol pour Las Vegas, les organisateurs du projet ont
tenu une conférence de presse . De nombreux bons mots ont été prononcés à son sujet en faveur des véhicules automatiques, notamment le fait que 90% des accidents sont désormais un facteur humain, c'est-à-dire des erreurs commises par des personnes. Selon les partisans de l'automatisation du secteur des transports, moins il y aura de conducteurs humains sur les routes, moins il y aura d'accidents.
Que s'est-il donc passé?
Immédiatement après que les participants à la conférence de presse ont écouté tout ce qu'on leur avait dit, un bus autonome s'est arrêté vers le bâtiment. Toutes les personnes intéressées par la technologie ont été invitées à s'asseoir dans son salon, donc les sièges ont été pris rapidement. Le bus a démarré et roulé le long de la route à une vitesse d'environ 30 km / h. Selon les passagers, le voyage s'est bien passé jusqu'à ce qu'un camion de livraison s'arrête au milieu de la rue. Le chauffeur du camion a tenté de manœuvrer pour réorganiser la remorque. L'autobus s'est arrêté à une distance décente du camion et a commencé à s'attendre à ce que l'occasion se poursuive.
Mais personne ne s'attendait à ce que le camion s'approche progressivement du bus. Le conducteur a tenté de déplacer la remorque et, faisant des manœuvres, s'est approché de l'autobus. Il a continué à rester immobile, tout s'est passé très lentement.
L'évolution des événements est enregistrée sur des photographies de l'endroit. Pour autant que l'on puisse en juger, le chauffeur du camion n'a tout simplement pas orienté et estimé incorrectement la distance par rapport à l'autobus. Ce qui est appelé «collision» dans de nombreuses nouvelles se passait comme au ralenti. Lorsque le camion a finalement touché le corps de l'autobus, les plaques en plastique de ce dernier étaient légèrement pliées, mais c'était tout.
La collision, si l'on peut appeler cela ainsi, s'est produite en raison d'une erreur humaine, comme tous ces 90% d'accidents qui ont été discutés lors d'une conférence de presse. Le conducteur du camion a été condamné à une amende, et à juste titre, parce qu'il était visible dans les rétroviseurs de l'autobus et qu'il devait à son tour surveiller ce qui se passait. Mais le conducteur a décidé de ne pas regarder dans ses propres rétroviseurs, et ce qui s'est passé s'est produit.
Le fait qu'un bus robotique et un camion soient entrés en collision sur la route est une pure coïncidence, de telles situations se produisent quotidiennement et seuls les conducteurs inattentifs sont responsables des accidents. Les témoins de l'accident disent que l'autobus aurait probablement dû être rendu pour éviter une collision. Mais il semble que cette manœuvre n'ait pas été voulue par les développeurs, il vaut donc la peine de faire des ajustements au programme de pilote automatique afin que de tels problèmes ne se reproduisent pas. Soit dit en passant, sur certains modèles des dernières voitures particulières, un ordinateur de bord
peut résoudre de tels problèmes.