Le système de batterie géant de Tesla gagne un million de dollars en deux jours

Station de batterie Tesla's Hornsdale Power Reserve près de Jamestown

En novembre 2017, Tesla a achevé la construction de la gigantesque centrale Hornsdale Power Reserve en Australie-Méridionale sur des batteries et des onduleurs Tesla Powerpack fabriqués à Gigafactory 1 au Nevada.

Comme promis par Elon Musk, la construction a été achevée en trois mois (sinon elle serait devenue gratuite). Le système de 100 MW / 129 MW · h a été mis en service le 1er décembre 2017. Il accumule l'énergie du parc éolien le plus proche, qui appartient à Neoen. Avec une telle capacité de batterie, Hornsdale Power Reserve est désormais le plus grand pack de batteries au monde.

Il s'agit d'une sorte de projet de démonstration. Elon Musk voulait montrer à tout le monde sur le marché que l'avenir réside précisément dans le stockage des batteries dans le système d'alimentation. Ils atténuent les poussées de l'énergie produite par les centrales éoliennes et solaires, accumulent de l'énergie pendant la production maximale et à bas prix sur le marché au comptant - et la fournissent au système lorsque la consommation d'énergie maximale (en particulier en été) et le prix maximal de l'électricité sont observés. Le graphique du 18 au 19 janvier 2018 montre clairement comment le système accumule de l'énergie bon marché - et la vend plusieurs fois plus cher aux heures de pointe. C'est durant ces deux jours que l'installation a permis à Neoen de réaliser un bénéfice maximum.



En outre, la centrale réagit rapidement aux changements soudains du réseau d'alimentation: par exemple, le 14 décembre 2017, à 01 heures 59 minutes, pour des raisons techniques, la centrale au charbon de Loy Yang A 3 s'est soudainement déconnectée du réseau. La centrale de Tesla a réagi à cet événement en 4 millisecondes - avant 4 heures secondes plus vite que le générateur FCAS (Queensland Standby Frequency Control and Support Services). A pleine puissance de 0 à 100 MW, la station dépasse les 140 millisecondes.



Le gouvernement australien a lancé un appel d'offres pour la construction de la Hornsdale Power Reserve après une panne de courant au printemps 2016. L'appel d'offres a réuni 90 entreprises.

Vraisemblablement, la démonstration a été un grand succès, car quelques jours seulement après avoir atteint sa pleine capacité, la station a gagné environ un million de dollars australiens (environ 800 000 $) pour son propriétaire. Les experts effectuent un tel calcul approximatif sur la base du calendrier ci-dessus de l'électricité stockée et vendue.

Le système fonctionne à deux niveaux. Une capacité de 30 MW / 90 MWh est mise à la disposition de Neoen pour la vente sur le marché étranger et le reste est utilisé par l'opérateur public pour égaliser la tension du réseau électrique. Au cours des premiers mois, la station a été testée et, dans la seconde moitié de janvier, elle a fonctionné à pleine capacité.


Une sous-station près de Jamestown en juillet 2017, avant la construction de la station de batterie Tesla ici

Le principal avantage du système de batterie par rapport aux autres centrales électriques est la possibilité de s'allumer et de s'éteindre instantanément, répondant aux changements de prix sur le marché au comptant. En fait, la station fonctionne non seulement comme un générateur de contrôle de batterie et de fréquence, mais aussi comme un bot de trading avancé, dont les algorithmes sont conçus pour maximiser les profits sur le marché. Cela explique également la puissance relativement faible de la station. L'une de ses tâches consiste à s'allumer instantanément pendant plusieurs minutes aux moments où un certain saut se produit dans le réseau et où le prix de l'électricité augmente fortement au-dessus de la norme.

Les graphiques montrent comment le système exécute plusieurs tâches tout en travaillant dans trois modes.



En plus de l'activation / désactivation instantanée, d'autres avantages de ces systèmes de batterie sont la modularité (la puissance est facilement augmentée si nécessaire) et la vitesse de construction. Tesla a promis de construire la Hornsdale Power Reserve en 100 jours, mais en réalité, elle a réussi une semaine avant la date prévue.

Mais il y a aussi des inconvénients: la station ne fonctionne que pendant quelques minutes et on ne sait pas combien de cycles de charge / décharge les batteries vont supporter avant de devoir les changer.

Mais le marché vote l'argent pour les batteries. L'Australie prévoit de construire au moins quatre autres systèmes de batteries de ce type: en Australie-Méridionale, dans le Territoire du Nord, au Queensland et en Nouvelle-Galles du Sud.