Afin de respecter les matériaux et de réduire leurs coûts, les constructeurs automobiles utilisent du soja, de la paille, du tourteau obtenu à partir d'huile de palme et d'autres composants «savoureux» pour les rats et les souris, c'est pourquoi les rongeurs commencent dans la voiture et vivent sous le capot et dans la cabine. Aux États-Unis, des poursuites ont déjà été intentées contre Kia, Toyota, Honda et Hyundai. Tout a commencé dans les années 1990 avec l'isolation des fils biodégradables de Mercedes-Benz.
Les rats ne mangeaient pas les voitures, car ils n'utilisaient que du métal, du verre et du plastique à base d'huile. Au milieu des années 80, en Allemagne puis dans toute l'Europe, ils ont commencé à penser à l'
environnement, aux émissions et au recyclage des voitures , c'est pourquoi ils ont décidé de tenir les soucis automobiles responsables de leur produit «du berceau à la tombe». Les politiciens ont fait réfléchir les constructeurs sur la façon de la démonter et de la recycler après la mise hors service d'une voiture.
Au début des années 1990, les experts Daimler ont
commencé à utiliser du plastique biodégradable dans Mercedes-Benz pour isoler les fils. Ces matériaux ont été utilisés isolément de 1991 à 1995. Mais l'environnement agressif à l'intérieur de la voiture a conduit au fait que pendant plusieurs années, il ne restait pratiquement plus rien d'isolement, et pour cela aucun parasite n'était nécessaire. Les fils sont devenus inutilisables peu après la fin de la garantie de la voiture - dans les 5 à 7 ans à compter de la date d'achat, et après 12 ans, tous les propriétaires de voitures ont dû changer le câblage. Ce plaisir coûte jusqu'à 6 000 $ par voiture.
Aujourd'hui, les fabricants de composants remplacent tous les composants métalliques durables par du plastique à durée de vie limitée. Le soja est utilisé dans les matériaux de nombreux composants, de l'isolation des fils à la mousse dans les sièges.
Honda vend en fait du ruban spécial anti-rongeurs. Vous achetez une voiture dans un ensemble complet, payez une assurance, puis prenez un tel ruban électrique et enroulez chaque fil pour éviter les courts-circuits. Cela vaut non seulement pour Honda, mais aussi pour Hyundai, Toyota et Kia.
Si vous ne l'avez pas fait, les rats et les lapins vont rapidement faire face au câblage et commencer à vivre dans la cabine, comme ce
fut le cas avec la voiture Toyota Sequoia 2012, achetée par M. Roscoe dans le Massachusetts en 2015. En mai 2016, lors d'un voyage le long de la jambe de sa femme, une souris a commencé à courir, et un peu plus tard, alors qu'elle était assise sur le siège passager, la souris est montée sur son épaule.
L'acheteur a payé 37 884 $ pour la voiture et 1 250 $ pour sa garantie, elle s'est donc rendue dans un centre de service autorisé. Mais sous la garantie, il n'a pas été possible d'effectuer des réparations, car les dommages "sont survenus pour des raisons externes". J'ai dû payer une compagnie d'assurance. Le coût de la réparation était de 16 700 $, soit près de la moitié du prix de la voiture. Roscoe a demandé de ne plus utiliser de fils de soja, mais sa demande a été ignorée.
En conséquence, Roscoe était l'un des plaignants contre Toyota avec d'autres propriétaires de 4Runner, Avalon, Camry, Corolla, Highlander, FJ Cruiser, Prius, Rav4, Sienna, Tundra et autres. En 2017, des réclamations similaires ont été déposées en Californie contre les sud-coréens
Hyundai et
Kia . Cela semble particulièrement drôle après avoir utilisé des hamsters dans les publicités Kia. Les rats, les écureuils et les lapins ont mangé des fils et des tuyaux à l'intérieur de la voiture.
Les constructeurs automobiles se soucient périodiquement de l'environnement. Volkswagen a
truqué les résultats des tests pour l'échappement des moteurs diesel de deux litres, ce qui a décuplé les résultats. D'autres préoccupations, liées au respect de l'environnement des matériaux, réduisent le coût de leur production.
Parmi les voitures que les rongeurs ont vraiment aimées, citons la Porsche 928S de 1983, l'Acura Legend de 1990, tous les modèles Honda de 2009 à 2013 - plus de 100 incidents par an, la Ford américaine 2010-2013 - les rongeurs ont choisi leurs sièges, ainsi que Toyota et la Mercedes-Benz ML 350 4Matic 2012.
Des matériaux «respectueux de l'environnement», que les
rongeurs jugent particulièrement savoureux , sont utilisés dans l'isolation des fils, dans les sièges, dans la moquette, dans les parties en plastique de l'intérieur de la voiture. La composition des matériaux comprend:
- Soja
- Cosse de riz
- Arbre
- Gâteau à l'huile de palme
- Paille
Les rats, bien sûr, mangeaient des fils avant - mais pas avec un tel appétit. Maintenant, avec l'utilisation de matériaux "respectueux de l'environnement", de tels cas sont devenus si répandus que les fabricants eux-mêmes le comprennent et indiquent dans les instructions la responsabilité de l'acheteur pour l'état de l'isolation. Lors de l'achat d'une voiture Honda ou Toyota, son propriétaire signe un accord et accepte d'utiliser des produits antiparasitaires - par exemple, du ruban isolant contre les rongeurs.