L'autre jour,
il est devenu connu que la voiture électrique Tesla Model S, sous le contrôle du système de pilote automatique, s'est écrasée dans un camion de pompiers. À la suite de l'accident, la voiture électrique a subi des dommages très importants. La vitesse de la voiture électrique était de 104 kilomètres à l'heure.
«Le conducteur a déclaré que sa Tesla était en mode pilote automatique. Étonnamment, l'homme n'a subi aucun dommage », a déclaré le tweet du service d'incendie américain, avec la voiture de laquelle la voiture électrique est entrée en collision. Les représentants de Tesla disent que le pilote automatique ne peut en aucun cas être considéré comme une panacée - ce n'est qu'une technologie de test qui peut aider dans certaines situations.
Tesla décrit son système comme un assistant de conduite numérique et non comme un «contrôle de conduite autonome». En d'autres termes, le pilote automatique est conçu pour réduire la charge sur une personne pendant la conduite. De plus, le pilote automatique peut prendre le contrôle de la voiture électrique de ses propres mains, si le besoin s'en fait sentir. Il s'agit principalement de situations d'urgence lorsqu'un conducteur humain n'a pas le temps de répondre à un problème.
Des systèmes similaires au pilote automatique Tesla sont disponibles auprès de nombreuses autres sociétés, dont Mercedes-Benz, Nissan, General Motors (GENERAL MOTORS) et BMW. Tous ces développements peuvent arrêter la voiture en cas de problèmes sur la route. S'il est impossible de ralentir, un obstacle s'arrête ou une autre action est effectuée.
Soit dit en passant, le manuel de Tesla indique que le système de pilote automatique n'est pas en mesure de détecter tous les objets sur la route, et le système peut ne pas freiner à temps devant de grandes voitures, surtout si la vitesse est égale ou supérieure à 80 km / h, et que la voiture qui roule devant effectue des opérations complexes manœuvres.
Les pilotes automatiques de ces sociétés fonctionnent à peu près selon le même principe. Des erreurs se produisent également sur un ordinateur, bien qu'elles soient assez rares. Mais parfois, des gens meurent à la suite d'une telle erreur. Ainsi, en 2016 en Floride, une voiture électrique est entrée en collision avec une camionnette, à la suite de laquelle le conducteur est décédé sur le coup. Il s'est avéré qu'à la suite de l'enquête, la voiture n'a tout simplement pas reconnu la camionnette de couleur claire sur fond de soleil brillant et de ciel non moins lumineux.
Jusqu'à présent, Tesla est sorti de telles situations sans pertes financières ou de réputation. Maintenant, autant que vous puissiez comprendre, Elon Musk sera également en mesure de retirer Tesla du quai. Bien que l'incident puisse être jugé plus en détail après avoir reçu des détails supplémentaires sur l'incident.
Soit dit en passant, plus récemment, la police de San Francisco a arrêté un conducteur de Tesla parce que des doutes ont surgi sur sa sobriété. En effet, de l'alcool a été trouvé dans le sang du conducteur, et beaucoup. Après qu'il soit devenu clair, le conducteur a dit que la voiture utilisait le pilote automatique, ce qui signifie que cela n'avait rien à voir avec cela.
Le délinquant a été
arrêté , sa voiture a été conduite jusqu'au parking. Par ailleurs, la police a noté qu'il était impossible de conduire une voiture et de se fier au pilote automatique. Et peu importe comment on l'appelle - Pilote automatique, Supercruise ou autre chose. Faire confiance à votre vie avec de tels systèmes est encore trop tôt.
Au cours des prochaines années, les grandes entreprises promettent la sortie de robomobiles entièrement autonomes. Certes, ils devront toujours être équipés d'une roue, mais pendant le voyage, il sera possible de profiter de la route et de ne pas conduire, en essayant de ne rien manquer d'important.
Jusqu'à présent, la procédure concernant la première situation est toujours en cours. Musk lui-même avait précédemment commenté de tels accidents comme ceci: "... partout dans le monde chaque année, environ un million de personnes meurent dans des accidents de voiture. Environ la moitié de ce million pourrait être sauvée si le pilote automatique Tesla était accessible à tous." Musk a précédemment déclaré qu'à son avis, le pilote automatique réduit d'environ 50 le risque de collision avec une voiture. "Il a probablement vraiment raison.
Quelques années plus tard, des voitures devraient apparaître qui ne nécessitent pas d'intervention humaine pendant le voyage. Mais maintenant, s'appuyer sur le fait que le pilote automatique, qui se positionne comme un pilote assistant numérique, sera en mesure d'exécuter toutes les fonctions du conducteur n'est pas trop raisonnable.