Toute personne intéressée voudrait vous informer à nouveau ou simplement vous rappeler que demain (mardi 27 février 18) l'une des plus grandes expositions internationales dans le domaine de l'électronique embarquée («systèmes embarqués»), le monde embarqué 2018, débutera au parc des expositions de Nuremberg.
L'exposition se déroule, comme d'habitude, pendant trois jours - et fournit beaucoup de matériel intéressant pour se familiariser avec les dernières tendances dans le domaine de l'électronique moderne et des logiciels connexes - ainsi que dans les domaines de l'automatisation industrielle, de la robotique, des technologies numériques et de toutes sortes de tendances de réseau (Internet des objets / IoT et autres petits pains).
Cette année, l'accent est mis sur les systèmes autonomes - et ce n'est plus seulement le cas aujourd'hui des robots, mais aussi toutes sortes de systèmes d'intelligence artificielle, de vision industrielle, de robots automoteurs d'une large gamme d'applications, de systèmes "d'environnement intelligent", de bâtiments intelligents, d'ordinateurs auxiliaires, etc. -autre.
Un petit truc : sur le stand de l'éditeur Weka Fachmedien, après avoir rempli un court questionnaire, vous aurez la possibilité de vous abonner gratuitement à un certain nombre de magazines professionnels généralement chers en développement électronique, génie électrique, design industriel et électronique automobile moderne. L'abonnement ne se renouvelle PAS automatiquement et n'est pas payé - vous ne risquez donc rien (mais lisez toujours le formulaire avant de signer :).
UPD: Des billets gratuits sont distribués ici:
www.embedded-world.de/en/visitors/tickets/voucherUPD2: En fait, je peux recommander le support Vector (c'est l'un des plus grands) comme intéressant - il existe des logiciels et du matériel pour développer et calibrer l'électronique automobile, tous les constructeurs automobiles et les fournisseurs de composants automobiles les utilisent.
À proximité se trouve le stand de leur concurrent direct, la société ETAS - mais le "Vector" est généralement beaucoup plus informatif, intéressant et riche, bien qu'ils travaillent directement avec ETAS, par exemple, BMW et Volvo.