L'exploration de l'espace privé intérieur dans l'actualité est marquée non pas par certaines réalisations techniques, mais par la rubrique des scandales et des enquêtes. Un autre round s'est produit dans l'histoire du lancement du lanceur Soyouz-2.1a le 14 juillet 2017. Ce lancement a été marqué par le lancement en orbite de satellites privés nationaux. Dans les médias, l'événement s'est déroulé comme «un nouveau record pour la cosmonautique russe en nombre de vaisseaux spatiaux lancés simultanément dans l'espace» (73 appareils). Malheureusement, c'est presque la seule bonne nouvelle de ce lancement. Véhicules privés sur lesquels il y avait des publications sur GT - les satellites Dauria Aerospace et le vaisseau spatial Mayak ont été perdus.
La chaîne des événements précédents est décrite dans l'article
Les satellites du groupe Dauria Aerospace ne se contactent pas , ce qui a fini par prédire la ligne de développement des événements, ce qui s'est avéré en général vrai:
Avant le procès de Roskosmos contre Dauria Aerospace se profile, dans lequel Dauria défendra le bon fonctionnement de ses véhicules qui ont passé les tests de contrôle en amont et plaider pour des circonstances de force majeure - «dans le processus de séparation de votre vaisseau spatial, ou lors de l'établissement d'une communication avec eux , ou au cours d'autres activités, vous avez identifié des écarts par rapport à la norme dans leur travail. "
Les propriétaires privés ont insisté sur l'absence de leur culpabilité, essayant de relier l'échec à une circonstance de force majeure -
nous supposons que le Mayak et d'autres satellites en panne lancés sur orbite avec une apogée approximative de 600 km sont hors service en raison de l'entrée de produits de décomposition de l'hydrazine d'un ou plusieurs propulseurs liquides (SRE) S5.221.00-0 utilisé dans le système de contrôle réactif de l'unité d'overclocking «Frégate» (RB).
Cette version est décrite en détail sur GT dans l'article
Investigation of the Possible Causes of the Mayak Satellite Accident .
Il y a quelques jours, l'histoire a continué. Il semble que les commerçants privés pourraient faire un compromis en fabriquant de nouveaux satellites, clôturant ce problème, sans aggraver le conflit. Cependant, le développement a été blâmé sur la culpabilité de Roskosmos. Et Roscosmos riposte.
Le 12 mars 2018, Izvestia a publié la nouvelle
: «Roskosmos demande de l'argent pour des satellites inactifs»Roscosmos insiste sur le fait que le fabricant des deux nano-appareils Dauria Aerospace est coupable de leur dysfonctionnement et doit restituer les fonds budgétaires à hauteur de 290 millions de roubles payés pour leur fabrication. Des représentants de Dauria Aerospace ont parlé à plusieurs médias de la déclaration de pré-recherche de Roskosmos, exigeant que tout l'argent soit remboursé. En cas de refus de paiement, la société d'État prévoit de restituer l'argent par le biais du tribunal.
Dans la conclusion de la Commission nationale d'enquête sur la situation d'urgence avec le MKA-N (Izvestia a une copie du document), il a été noté que la raison probable du manque de communication avec les satellites est l'effet de "facteurs externes" sur les appareils. Dans le même temps, comme indiqué dans le document, "un commentaire a été enregistré sur le fonctionnement du moteur du système d'aide au lancement" du booster "Frégate". Cette unité a été utilisée pour amener la charge utile sur les orbites nécessaires après la séparation du troisième étage de la fusée Soyouz-2.1a.
A en juger par la télémétrie transmise à la Terre, au moment de la séparation des nanosatellites et de l'appareil russe Mayak de Fregat, le carburant a continué de couler dans l'un des moteurs de l'étage supérieur. Ce moteur était à proximité du MKA-N. Néanmoins, la commission d'État n'a pas vu de lien de causalité entre cette éventualité et le manque de communication qui en a résulté avec les nanosatellites. En conclusion, il est reconnu qu'il est impossible de déterminer la source des «facteurs externes» qui ont conduit à la défaillance du MKA-N.
Le 14 mars, une publication
"Roscosmos" est apparue dans Kommersant qui
nie l'influence d'un dysfonctionnement de l'étage supérieur de Fregat sur le succès de la mission - la réponse de Roscosmos à Dauria Aerospace.
La publication indique que Roscosmos reconnaît un dysfonctionnement de l'unité d'accélération, mais que l'unité n'a pas pu affecter le fonctionnement du vaisseau spatial.
Selon le rapport Glavkosmos, sur les 24 vaisseaux spatiaux lancés sur cette orbite, seuls trois vaisseaux spatiaux n'ont pas immédiatement transmis la télémétrie: 2 MKA-N et le Mayak de l'étudiant. Glavkosmos a confirmé que Dauria Aerospace avait officiellement déposé une demande auprès de la société d'État pour former une commission d'urgence en raison du manque de communication avec leurs appareils.
Glavkosmos, après avoir examiné le matériel de notification et étudié les données techniques, y compris la télémétrie de l'étage supérieur de la frégate, est parvenu à la conclusion que la création d'une commission d'urgence n'était pas pratique car la situation d'urgence n'était pas enregistrée.
Le 15 mars, Roscosmos a signalé à TASS -
Roscosmos: les satellites Dauria Aerospace étaient à 1,5 km de Frigate lors d'une panne moteur .
Dans la publication, Roskosmos note que la version proposée par Dauria Aerospace de l'impact externe sur les satellites dû à un dysfonctionnement du moteur de l'étage supérieur ne correspond pas à la réalité:
La séparation du vaisseau spatial MKA-N n ° 1 et n ° 2 et d'un certain nombre d'autres satellites (y compris Corvus-BC) conformément au cyclogramme a eu lieu dans la période de temps (9180-9590 s) jusqu'à ce que le dysfonctionnement du moteur DT7 (11440 s) soit détecté.
Avec la vitesse de séparation déclarée de l'ICA-N, déclarée par Dauria Aerospace, la distance jusqu'à l'étage supérieur de la frégate pendant cette période était de plus de 1,5 kilomètre
Apparemment, seuls les litiges privés sont en avance sur l'exploration spatiale privée nationale. Et Roscosmos (Glavkosmos) renoncera pendant longtemps aux projets communs avec des entreprises privées nationales.
PS Events se développe activement - 16/03/2018
Glavkosmos a demandé d'expliquer le paiement de l'assurance pour les satellites LandmapperGlavkosmos a envoyé une demande à la compagnie d'assurance Starr Aviation et à la société cliente Astro Digital afin de clarifier les raisons du paiement de l'assurance pour les satellites Landmapper, puisque le lancement du lanceur Soyouz-2 a été officiellement reconnu comme un succès, a déclaré un représentant d'une société d'État à RIA Novosti. Roscosmos.
RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516541481.html
PPS
ZelenyikotEn bref: Roscosmos ment. Et à chaque nouveau communiqué de presse, de nouveaux contes sont ajoutés.
Plus
geektimes.ru/post/299093/#comment_10668677PPPS 16/03/2018
Glavkosmos JSC considère la spéculation sur les déclarations des créateurs du vaisseau spatial Mayak affirmant que ce satellite a cessé de fonctionner en raison d'influences externes, a déclaré à RIA Novosti un représentant de la société, qui est une filiale de la société d'État Roscosmos.
RIA Novosti ria.ru/space/20180316/1516543069.html
19 mars. / TASS /. Une panne du moteur du bloc d'appoint Frigate s'est produite avant même la séparation du vaisseau spatial MKA-H fabriqué par Dauria Aerospace, et non après, selon Roscosmos. Cela a été annoncé lundi par le porte-parole de TASS pour Dauria Aerospace Vitaly Egorov.
Plus de détails chez TASS:
tass.ru/kosmos/5045039
21 mars
"Selon le rapport de l'ONG S. A. Lavochkin, rédigé par des spécialistes du Centre Keldysh, KB" Khimmash "et du ministère de la Défense de Russie, les études réalisées excluent de manière fiable la possibilité de fuite de composants de carburant du moteur de l'étage supérieur sur le vaisseau spatial avant que des anomalies ne soient détectées moteur, et après. Cela n'a pas affecté et n'a pas pu affecter le processus de lancement d'un vaisseau spatial », ont-ils déclaré à Roscosmos.