Les systèmes stéréo natifs dans les voitures sont devenus la norme, mais une fois que tout était différent. Il y a 80 ans, les automobilistes ne pouvaient se contenter que de radios et ne pouvaient que rêver d'écouter des enregistrements. Tout a changé avec l'avènement des premiers joueurs - l'un des types d'appareils de ce type était les systèmes de vinyle pour voitures.
Racontez leur histoire.
/ Wikimedia / sv1ambo / ccFonctionnement de Highway Hi-Fi
Dans les années 1950, des changements majeurs ont eu lieu dans l'appareil du système audio des voitures Chrysler. Pour commencer, le tout premier autoradio entièrement transistorisé est apparu dans le célèbre Imperial. L'étape suivante a été une percée encore plus puissante - en 1956, les
premiers modèles Chrysler ont présenté le
premier lecteur audio de disques - Highway Hi-Fi.
Les journaux ont écrit sur la sortie du nouvel appareil - son apparition était un événement - maintenant vous pouvez prendre des enregistrements de vos artistes préférés avec vous. Le développement
était en charge de l' American Columbia Broadcasting System (CBS). Il a participé à la publication de documents. Surtout pour Highway Hi-Fi, un format vinyle unique a été développé. L'ingénieur CBS Peter Goldmark (Peter Goldmark) y a assisté.
Highway Hi-Fi diffusait de la musique via le haut-parleur d'un autoradio et utilisait son propre système d'amplification. La plate-forme tournante était protégée par un boîtier antichoc monté juste en dessous du centre du tableau de bord. Le joueur a également inclus une camionnette, une aiguille en saphir et un endroit pour stocker six disques.
Le système peut être évalué
sur cette vidéo .
Pour ce joueur, le format des plaques a été choisi plus lentement que d'habitude - 16⅔ tours. Jusqu'à 90 minutes de musique pouvaient être enregistrées sur un tel disque - deux fois plus que sur un vinyle ordinaire de l'époque. La CBS a franchi une telle étape, car les disques de 12 pouces à 33⅓ tr / min
étaient trop volumineux pour une voiture, et 45 tr / min semblaient trop petits pour les longs trajets. En outre, les disques de 7 pouces pour Highway Hi-Fi
étaient plus lourds que d' habitude - 135 grammes contre 70 grammes - et les rainures étaient plus étroitement organisées que sur le vinyle ordinaire.
Qu'est-ce qui a mal tourné
Highway Hi-Fi est disponible en kit optionnel à
Desoto , Dodge et Plymouth depuis 1956 et,
selon certains rapports, jusqu'en 1959. La demande pour le joueur a chuté aussi rapidement qu'elle est apparue. Après un an, les consommateurs américains ont été déçus par le nouvel appareil. D'une part, c'est étrange - la technologie était perturbatrice, il
restait des années avant les premiers systèmes de cassettes et Highway Hi-Fi n'avait pas de concurrents.
Cependant, il y avait de bonnes raisons. Le principal - le joueur n'a pas fourni la liberté promise d'écouter de la musique. Comme mentionné ci-dessus, la production de disques était exclusivement en CBS. La compagnie n'a préparé que 42 disques avec des chansons d'artistes populaires à cette époque, mais ce n'était pas suffisant. Dans son autobiographie, Goldmark
note que Chrysler et CBS n'ont pas suffisamment avancé l'idée d'enregistrer de nouveaux disques par ordre des consommateurs. Sans la possibilité de choisir parmi une large gamme de disques, le sens dans le lecteur a disparu. De plus, la modeste collection de documents disponibles était inutile sans Highway Hi-Fi. En vendant sa Chrysler, un homme a été obligé de lui donner tout le vinyle pour la voiture.
La deuxième limitation - le joueur n'était disponible que pour les propriétaires de voitures Chrysler. Highway Hi-Fi ne pouvait pas, par exemple, être acheté séparément d'une machine et installé dans Buick. Il y a également eu des problèmes de réparation et d'entretien du lecteur. Si quelque chose arrivait, vous deviez contacter le concessionnaire - les mécaniciens automobiles, en règle générale, ne pouvaient pas aider avec le nouvel appareil. De plus, la nouveauté
n'était pas bon marché - 200 $ (y compris l'inflation - 1 700 $ aujourd'hui).
De plus, les propriétaires de voitures ont très vite découvert un inconvénient assez évident du joueur - l'aiguille a sauté sur une route accidentée et a dû être corrigée. Cela a distrait de la conduite et a empêché de profiter de la musique. En conséquence, les lacunes du format unique ont conduit au fait qu'après quelques années, Chrysler a abandonné l'autoroute Hi-Fi.
Qui d'autre a fait des tourne-disques pour les voitures
En 1960, Radio Corporation of America (RCA) est entrée sur le marché de l'autoradio. Le développement de cette société s'appelait «Victorla» - elle avait également un
label de musique du même nom. RCA a
pris en compte les principales lacunes de Highway Hi-Fi et a fait le travail sur les erreurs. Le joueur a reproduit des formats de disques populaires et le conducteur n'a pas dû être distrait de la route. De plus, l'appareil était quatre fois moins cher que le Highway Hi-Fi. Cependant, RCA a arrêté Victorla en 1961.
Un autre développement dans cette catégorie a été créé par Norelco - Philips North America. Avec sa conception, Norelco Auto Mignon
ressemble aux graveurs de CD familiers. Pour des raisons de compacité, les développeurs ont
sacrifié une place pour stocker les enregistrements - les propriétaires de voitures ont été contraints de résoudre ce problème eux-mêmes, ce qui n'a pas joué en faveur du joueur.
Le dernier accord pour les joueurs de voiture était l'apparition de magnétophones à cassettes pour le format
Stereo 8 . Cela s'est produit en 1965. Chrysler a commencé à proposer de tels systèmes audio depuis 1968.
/ Wikimedia / CZmarlin / CCIl est difficile d'imaginer qu'aujourd'hui quelqu'un décide de remplacer son système audio par quelque chose comme Highway Hi-Fi. Le plus proche de cette idée dans l'esprit peut être appelé le concept d'un lecteur portable. Si vous le souhaitez, vous pouvez l'emporter avec vous dans la voiture. Un exemple pour cette catégorie de périphériques audio est Audio-Technica AT727 (
vidéo ). Cela
équivaut à des développements ultérieurs.
Il existe des concepts plus innovants qu'une plate-forme d'aiguille traditionnelle. Par exemple, Kickstarter a récemment levé des fonds pour le
lecteur portable
RokBlok . Le petit bloc dans ce cas agit à la fois comme une aiguille et un haut-parleur. À en juger par la vidéo de démonstration, RokBlok peut être adapté pour la lecture dans la voiture, si vous placez la plaque sur le siège ou le tableau de bord.
Les années n'épargnent pas les développements audacieux, les transformant en étranges inventions dans les photographies en noir et blanc, mais la popularité du vinyle comme format et le désir des gens d'écouter les disques demeurent.
À propos - notre sélection de matériaux sur le sujet: