L'an dernier, en novembre, la société Ilona Mask Tesla Inc.
a achevé la construction de la gigantesque centrale Hornsdale Power Reserve sur des batteries et des onduleurs Tesla Powerpack fabriqués à Gigafactory 1 au Nevada. Les travaux ont été effectués en Australie-Méridionale et le délai d'achèvement du projet, depuis l'arrivée de l'équipe Tesla en Australie jusqu'à l'achèvement de la construction, n'était que de trois mois.
L'homme d'affaires a promis de déployer le système à 100 MW / 129 MW · h pour la période indiquée ci-dessus. Sinon, Musk paierait tout de sa propre poche. Malgré le fait que dans certains cas, les entreprises de l'entrepreneur manquent toujours les délais, dans ce cas, tout a été fait selon le plan initial. Hornsdale Power Reserve est actuellement la plus grande batterie au monde et même le régulateur en est satisfait.
La semaine dernière, l'Australian Energy Market Operator (AEMO) a
publié un rapport qui fournit des estimations préliminaires des performances de la batterie. Pour autant que vous puissiez comprendre, les représentants du régulateur évaluent positivement l'installation, la décrivant comme «rapide et fiable, comparable dans ces caractéristiques à un
générateur synchrone traditionnel».
En fait, le régulateur fait référence aux générateurs installés dans les centrales électriques fonctionnant au charbon ou au gaz naturel. Dans certains pays, ils ne sont activés que lorsqu'il est nécessaire de produire plus d'électricité que d'habitude. Par exemple, pendant les heures de pointe de la consommation d'électricité, lorsque les ressources de la principale infrastructure énergétique ne sont pas suffisantes.
Mais pour commencer, un tel système prend du temps. Mais l'installation du masque "démarre" instantanément, les batteries abandonnent immédiatement l'énergie stockée, il n'y a pratiquement pas de délai entre la demande et le début des travaux. Dans le même temps, un complexe de batteries géant peut fournir toute l'électricité stockée en seulement 75 minutes. Ensuite, les batteries elles-mêmes sont chargées - en partie l'électricité est générée par un parc éolien situé à proximité.
Jusqu'à présent, il n'y a pas eu d'urgence dans la région où se trouvait la batterie, il n'y a donc pas eu l'occasion de tester le système sur le terrain. Néanmoins, il est toujours
impliqué dans un projet assez sérieux, dont le but est de maintenir la norme 50 Hz dans le réseau électrique sans écarts significatifs dans un sens ou dans l'autre. Abaisser la fréquence actuelle en dessous de 49 Hz peut entraîner une panne de courant dans toute la région.
Le 18 décembre, un accident s'est produit en Australie. Puis la centrale au charbon de 689 MW en Nouvelle-Galles du Sud s'est arrêtée, ce qui a provoqué une pénurie d'énergie dans le réseau. Ce black-out n'a pas eu de conséquences très négatives, car il a couvert la pénurie à l'aide des capacités de réserve d'autres entreprises. La fréquence actuelle a été maintenue à 49,5 Hz. Si la situation se développait davantage, une panne totale d'énergie pourrait se produire dans une très grande région.
La batterie Tesla permet de maintenir très précisément la fréquence du courant dans le réseau. Le système de batterie réagit très rapidement aux changements de situation, ramenant tous les indicateurs à la normale. L'Australie possède de nombreuses centrales éoliennes et solaires. Mais leur travail dépend de facteurs externes. Le système de batterie permet de lisser les surtensions de la puissance générée de ces centrales, en stockant l'énergie pendant le niveau de génération maximum. Au moment de la consommation électrique maximale et du prix maximum de l'électricité, la batterie abandonne l'électricité accumulée, ce qui permet à son opérateur de gagner un peu plus.
Actuellement, un service spécialisé surveille le fonctionnement du système de batterie, notant son excellente fonctionnalité.