Bonjour GT! Aujourd'hui, j'ai compilé pour vous un condensé de 20 documents sur le développement de la technologie automobile et de l'industrie dans son ensemble. Sous l'article coupé sur la façon de pirater une voiture, pourquoi il y avait des clubs automobiles et pourquoi la blockchain pour les constructeurs automobiles.
Technologie dans l'industrie automobile
Comment ça marche: API pour les compagnies d'assuranceL'Internet des objets, les voitures connectées et la numérisation de tous les domaines d'activité ont permis d'accumuler des quantités importantes de données. Les API aident à tirer parti des mégadonnées. Un article sur les API que les compagnies d'assurance utilisent et les perspectives de ce domaine.
LiDAR - «de nouveaux yeux» pour les véhicules sans piloteMatériel câblé sur le système LiDAR, qui est développé par Austin Russell, 22 ans, PDG de Luminar Technologies. Son système voit 10 fois plus loin et a une résolution 50 fois supérieure à celle des solutions similaires sur le marché. Il s'agit de matériel sur le potentiel de la technologie.
Pourquoi les constructeurs automobiles ont besoin d'une blockchainCinq cas d'utilisation dans lesquels une blockchain peut affecter la qualité et la sécurité d'une voiture: du suivi de l'authenticité des pièces à la recharge des véhicules électriques.
Le papier n'est plus nécessaire: comment le TCP électronique changera le marchéAu milieu de l'été, lorsque tous les actes réglementaires nécessaires seront adoptés, le passage au TCP électronique sera achevé en Russie. À partir de ce matériel, vous apprendrez ce qui sera prescrit dans les nouveaux passeports de véhicule et comment cela affectera la procédure d'achat / vente de voitures.
Appareil d'un milliard de dollars: comment LiDAR Velodyne a été crééC'est l'histoire de David Hall, l'un des participants au DARPA Grand Challenge , dont l'objectif est de créer des véhicules entièrement autonomes. L'histoire de la mise en œuvre de LiDAR Velodyne, utilisée aujourd'hui par des sociétés telles que Uber, Apple, Google et même Caterpillar.
Les voitures volantes deviendront-elles une réalité?Ils le feront probablement, mais pour cela ils devront surmonter un certain nombre de difficultés: assurer un décollage et un atterrissage en toute sécurité, résoudre le problème des niveaux de bruit dans les villes, etc.
Rapports historiques
Voitures intelligentes: une histoire continueLes «capacités intellectuelles» des machines se développent depuis un demi-siècle. Les fantasmes des ingénieurs du passé se sont reflétés dans le cinéma - des films sur l'agent 007 avec des voitures «sophistiquées» et la série télévisée «Knight of the Road» avec une voiture parlante KITT. Un article sur la façon dont certains de ces fantasmes prennent vie grâce à la technologie moderne.
Time Machine: Technologie automobileDes wagons autopropulsés et des naissances chaudes aux voitures connectées et aux véhicules à pilote automatique. Cet article est un moment direct où les technologies clés et les idées d'ingénierie brillantes qui ont influencé l'industrie automobile ont été notées: démarreur électrique, direction assistée, transmission automatique à 3 vitesses, etc.
Une histoire séculaire de la sécurité automobileLes créateurs des premiers véhicules n'étaient clairement pas une priorité pour le conducteur et les passagers - certaines voitures n'avaient même pas de plancher, et la colonne de direction cherchait à percer la poitrine du conducteur en cas d'accident. La sécurité automobile n'a commencé que vers le milieu du 20e siècle: mettre des freins fiables, travailler les éléments de carrosserie. Plus tard, des systèmes de sécurité passifs et actifs sont apparus. L'auteur de l'article explique comment ces technologies se sont développées et quel impact elles ont eu sur l'industrie moderne.
Les clubs automobiles: comment ils sont apparusCertains clubs automobiles agissent comme une sorte de «cercles d'intérêt», tandis que d'autres offrent à leurs membres certains rabais et services automobiles. Vous trouverez ici une histoire sur quand et pourquoi les clubs automobiles sont apparus aux États-Unis, en Europe et en Russie.
Industrie automobile moderne - programme éducatif. PrésentationQu'est-ce qu'une unité de commande électronique? Quelle est la différence entre l'automobile et l'automatisation? Pourquoi «l'ordinateur de bord» de la voiture n'est-il pas tel? Ce matériel est la première partie de la collection d'observations recueillies par l'auteur sur cinq ans de travail dans les industries automobiles allemandes et européennes.
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Télématique et surveillance
Comment la technologie transforme l'industrie de l'assuranceLes véhicules à pilote automatique excluent le conducteur de l'équation d'assurance. Pour cette raison, de nombreuses questions se posent, en particulier, qui est responsable des dommages causés en cas d'accident? Un article sur les difficultés liées à la réponse à cette question et sur les types d'assurance supplémentaires pouvant apparaître dans l'industrie automobile (par exemple, l'assurance contre le piratage).
Tesla va changer le marché de l'assurance. Ou pasAu début de l'année dernière, Tesla a proposé à ses clients de payer tous les frais d'entretien et d'assurance prévus dès l'achat d'une voiture électrique. Par référence, l'auteur discute du potentiel de l'initiative et de la réaction de la communauté américaine des assurances à son égard, ainsi que de la viabilité d'une approche similaire dans les réalités russes.
Nos routes: nous comprenons ce que la télématique apporte en assurance autoLes transporteurs de marchandises utilisent cette surveillance depuis plus de dix ans. Cependant, dans le domaine de l'assurance automobile, la télématique ne fait que commencer à prendre de l'ampleur, bien qu'à un rythme rapide - les experts disent que d'ici 2020, le nombre d'utilisateurs de la télémétrie d'assurance en Russie passera à 2 millions. L'auteur indique qui offre ce service, comment il fonctionne et combien il est rentable.
Pourquoi l'assurance intelligente ne fonctionne toujours pasDes applications spéciales pour smartphones et appareils télématiques vous permettent de lire et d'analyser le comportement de la voiture sur la route. Pour cette raison, les conducteurs soignés peuvent économiser sur l'assurance. Il est rentable et populaire dans l'ouest. Tout est différent chez nous. L'article contient les principaux aspects qui entravent le développement de l'assurance intelligente en Russie.
Comment les technologies peuvent «réduire» le coût de l'assuranceEnregistreurs vidéo, appareils télématiques et véhicules autonomes - quel impact chacune de ces technologies a sur l'industrie de l'assurance.
La sécurité routière
Vulnérabilités plus graves: nouvelle expérience de crackers JeepEn 2015, les chercheurs Charlie Miller et Chris Valasek ont réussi à pirater à distance une voiture Jeep avec un éditeur filaire conduisant sur une autoroute. Les pirates ont «joué» avec les essuie-glaces, ont changé le volume du système audio et ont même éteint le moteur. Ensuite, l'expérience a conduit au rappel d'un million et demi de voitures pour la mise à jour du firmware. Charlie et Chris ont donc introduit un nouvel ensemble d'attaques dangereuses sur la même voiture. Une chose est bonne, jusqu'à ce que les scientifiques puissent les mettre en œuvre à distance.
Manuel du pirate de voitureLes voitures modernes sont plus informatisées que jamais: systèmes d'information, navigation, Wi-Fi, etc. Cependant, ces technologies n'ont pas suivi le rythme du développement d'outils de piratage. Le Car Hacker's Handbook détaille l'électronique et le firmware de la voiture. Le livre commence par un aperçu des vulnérabilités et des principes de transmission de paquets sur le bus CAN, et se termine par la création de bancs de test pour tester les techniques de piratage.
Comment construire la première voiture sans piloteLes développeurs de croisière ont créé un logiciel de véhicule sans pilote et ont démontré ses performances sur les routes de nuit de San Francisco - cette vidéo capture cinq arrêts prévus, aucune intervention du conducteur et un raton laveur. Dans un article sur Medium, l'équipe Cruise explique comment les véhicules sans pilote eux-mêmes sont assemblés à l'échelle industrielle.
V2V, V2I, la technologie et l'avenir possible du transport routierÀ propos des technologies susceptibles de trouver une application dans l'industrie automobile dans un avenir proche: communications de voiture à voiture (V2V) et interaction avec les éléments d'infrastructure (V2I). Ce qu'ils peuvent faire, comment ils sont réalisés, quand attendre sur le marché.
Blockchain - une solution distribuée pour la sécurité des véhicules sans piloteLes travaux de scientifiques australiens, américains et autres, dans lesquels ils décrivent un modèle de l'architecture d'un véhicule sans pilote basé sur des registres distribués. La blockchain devra protéger la vie privée des utilisateurs et les systèmes électroniques de la machine contre les attaques de pirates.