Falcon 9 Block 5 se prépare pour le premier vol

Dans la nuit de lundi à mardi, le premier lancement de la version finale de la fusée Falcon 9, bloc 5, est prévu. Le 4 mai, la première étape a été brûlée avec succès sur la rampe de lancement LC39A. Dans cette version, il est prévu que la première étape puisse être réutilisée au moins dix fois. Pour une raison quelconque, SpaceX n'a ​​pas encore publié une liste complète des changements sous forme visuelle, elle a donc été compilée par des passionnés à partir de déclarations dispersées de représentants de l'entreprise.


Gravure de la première étape du Falcon 9 Block 5, photo nasaspaceflight.com

Étape 1046

Le numéro SpaceX interne pour la première étape du bloc 5 est 1046. En février, elle s'est rendue chez McGregor pour les tests.


Étape de test à McGregor, photo de ScaryDare / Nasaspaceflight.com

La photo montre une nouvelle coloration noire du compartiment de transition en haut, mais, par exemple, les paliers d'atterrissage n'ont pas encore été installés. Les 11 et 13 mars, les moteurs de scène ont été allumés pendant très peu de temps, mais le 15 mars, ils ont élaboré le cycle complet d'un vrai vol. Ensuite, la scène a été envoyée pour l'assemblage au complexe d'assemblage et de test de la rampe de lancement LC-39A. À un degré de préparation beaucoup plus élevé, nous avons pu le voir récemment, lors de l'exportation pour la gravure sur la rampe de lancement.


Transport d'une étape au départ, photo SpaceX

De nouveaux supports sont déjà visibles ici, qui ont également changé de couleur. Le soir du 4 mai, la marche a été brûlée avec succès.

Changements possibles

Étant donné que SpaceX n'a ​​toujours pas publié de liste officielle des changements, les amateurs d'espace avec Reddit ont recueilli les leurs sur l'analyse de photos, les nouvelles et les déclarations de divers responsables.

Gouvernails aérodynamiques en titane



Les gouvernails en aluminium devaient être recouverts d'une protection thermique, et ils ont quand même été endommagés lors de leur entrée dans l'atmosphère dense (photo de gauche). De nouveaux volants en titane ont déjà été testés en 2017 et se sont révélés beaucoup plus robustes. Ils ont également légèrement augmenté leur surface, ce qui devrait améliorer la maniabilité.

Nouveaux supports d'atterrissage



Dans les versions précédentes, le support devait être supprimé après l'atterrissage, ce qui n'était pas pratique. Maintenant, ils s'ajouteront, ce qui facilitera la préparation d'un redémarrage. Un changement de couleur peut signifier un changement dans le matériau à partir duquel ils sont fabriqués.

Aptitude aux vols habités

Les roquettes sur lesquelles les gens volent sont soumises à des exigences de sécurité plus élevées. La NASA a exigé 7 vols réussis de Falcon 9 dans une configuration «gelée» sans nouveaux changements. Parfois, l'agence critique cette décision, disent-ils, dans les années 80, la NASA elle-même a lancé la navette sur son premier vol immédiatement avec l'équipage, mais étant donné l'amour de SpaceX pour l'introduction constante de nouvelles améliorations, il n'y aura pas de statistiques supplémentaires, et compte tenu du rythme des lancements de SpaceX, il y a beaucoup de temps ne prendra pas.

Changer la conception des turbopompes

Des microfissures sont apparues dans les pompes à turbine des moteurs Merlin. SpaceX ne considérait pas cela comme un danger notable, mais, à la demande de la NASA, il a été contraint de résoudre le problème.

Installation d'isolation thermique

Afin que la scène économise du carburant, pénètre dans l'atmosphère à une vitesse plus élevée et souffre moins des charges thermiques, la peinture a été remplacée par une protection thermique complète.

Isolation thermique améliorée de la section arrière

Dans le domaine des moteurs, il existe déjà une protection thermique, ils vont la renforcer.

Remplacement de la méthode de fixation de l'élément de puissance du compartiment arrière



Les moteurs Falcon 9 sont montés sur un châssis Octaweb. Dans les versions précédentes, il était attaché à la fusée par soudage, maintenant il sera monté sur des boulons pour faciliter la maintenance inter-vol. La même chose devrait simplifier la conversion du premier étage du Falcon 9 en bloc latéral Falcon Heavy.

Remplacement possible du matériau du compartiment adaptateur

Le fait que le compartiment de transition (le moteur du deuxième étage y est situé) en blanc devenu noir peut signifier que son matériau a été remplacé par du carbone non peint.

Nouvelle version de carénage

Le nouveau carénage sera légèrement plus grand et modifié pour le sauvetage et la réutilisation.

Nouveaux réservoirs boost

L'histoire de l'accident de 2016, lorsque, en préparation du lancement, le deuxième réservoir de boost a explosé et que le satellite Amos-6 a été perdu, SpaceX se souvient et introduit de nouvelles améliorations pour que ce problème ne se reproduise pas.

Des moteurs plus puissants

La version des moteurs Merlin s'appelle toujours -1D, mais ils écrivent que leur poussée augmentera d'environ 10%.

Autres changements mineurs

Selon les rumeurs, la conception de la fusée pour les valves réutilisables est en train de changer. Des changements sont également attendus dans le système de contrôle - la première étape pourra atterrir avec une alimentation en carburant plus petite, ce qui permettra de ne pas la perdre lors du retrait des charges utiles plus lourdes.

Charge utile et date de lancement

Lors du prochain lancement, Falcon 9 Block 5 doit lancer le premier satellite de télécommunications géostationnaires au Bangladesh, Bangabandhu-1. Il est assez léger, seulement 3 500 kg, et la première étape aura du carburant pour atterrir sur une barge. La fenêtre de démarrage s'ouvre à 20 h 00, heure de Moscou, le 7 mai et se ferme à 1 h 25, heure de Moscou, le 8 mai.
UPD: Selon les rumeurs, en raison des conditions météorologiques, le départ a déjà été reporté à jeudi.

Pourcentage de mise en œuvre

La promesse de SpaceX de capacités Falcon 9 Block 5 est extrêmement ambitieuse - au cours des dernières années, il a été question de la possibilité de relancer dans les 24 heures, et il y a eu récemment des informations selon lesquelles la première étape ne peut être lancée 10 fois qu'en faisant le plein, sans reconstruction sérieuse, et la ressource générale de l'étape va apporter jusqu'à 100 départs. Il sera donc intéressant de voir comment SpaceX peut mettre en œuvre ces plans.