Une rencontre inattendue. Chapitre 16

- Le courrier du gouvernement appelle la commission avec le numéro local KFN-34-AC57. Je transmets les codes de confirmation de ma conformité.

Une autre tentative de dialogue électronique entre les deux vaisseaux spatiaux a échoué. En essayant de contacter le navire par divers canaux de communication, mais n'ayant rien obtenu, le courrier du gouvernement AI a de nouveau noté l'impossibilité d'un atterrissage automatique. Le capitaine du navire, une jeune femme, a été laissé surveiller les essaims d'un homme essayant d'y accéder, qui étaient difficiles à voir à côté de la passerelle. Le navire était suspendu à une distance de sécurité de la passerelle et, avec son capitaine, attendait patiemment le résultat du travail de cet homme.





- Quelles sont les prévisions pour notre entrée? - Enfin ne pouvait pas supporter Laer. - Vous avez dit que s'il y a des codes de service pour le constructeur du chantier naval, la passerelle s'ouvrira même si je n'ai pas le temps de m'envoler. Et il y avait aussi quelque chose sur le grand Ordre des Gardiens, les héritiers des anciens et les orages de cette partie de l'univers - Laera ne pouvait pas résister au butin ludique. Elle avait déjà hâte de rencontrer Lex et, pour une raison quelconque, a connu une légère élévation émotionnelle.

"Parle-moi encore," claqua l'homme, "J'ai juste besoin de réfléchir, et ton vaisseau explosera instantanément dans l'espace." Avec vos charmantes pantoufles.

L'homme et la femme rirent. La communication était facile, probablement même trop facile, et cela inquiétait encore Laer. Comme s'ils se connaissaient depuis longtemps et ne s'étaient pas rencontrés il y a trois jours, presque immédiatement après que Laera ait tenté de le tuer. Bien que beaucoup de temps se soit réellement écoulé depuis cet événement, subjectivement pour une femme, seuls quelques jours se sont écoulés. D'autre part, au cours de ces trois jours, Laer a suffisamment appris pour imaginer et comprendre l'ampleur du fonctionnement de cette personne. Ces personnes sont toujours dangereuses et n'échangent pas contre des bagatelles, ce qui signifie qu'il en a besoin et est peu probable à court terme. La simple possession des codes de service du navire parlait beaucoup.

Avec l'hyperdrive et l'intelligence artificielle à bord des navires, les codes de service des navires étaient les mêmes secrets gardés des entreprises de construction navale. Ils ont ouvert, presque proportionnellement à celui du capitaine, l'accès aux sous-systèmes du navire. Les codes et protocoles de service ont été définis au stade de développement des navires et utilisés pour leur maintenance dans les chantiers navals. Les personnes ayant accès aux codes de service et aux protocoles technologiques étaient des employés très respectés et précieux des industries de la construction navale qui étaient soigneusement gardés et non moins soigneusement contrôlés, en particulier en ce qui concerne les développements militaires. Ces personnes étaient rarement chassées, car en plus des connaissances nécessaires et des implants de réseaux neuronaux spécifiques, un équipement spécial était également nécessaire, qui apparaissait très rarement en dehors des chantiers navals. Les exceptions étaient les accidents de gros navires, lorsqu'un petit groupe d'ingénieurs était envoyé sur une "technique", qui était généralement accompagné d'une couverture non civile.

Cependant, en ce qui concerne les wagons, l'image a quelque peu changé. Leur réseau neuronal non standard, ainsi qu'un certain nombre d'implants, ont permis dans certains cas d'utiliser des codes de service sans équipement spécial. Après la connexion et la configuration, le réseau neuronal a initié une communication avec l'IA du navire ou un module informatique indépendant d'un nœud particulier, auquel l'accès était requis. L'échange était un flux de données en constante augmentation. Le processus n'était pas très différent de l'autorisation dans le système du navire, la seule différence étant que la complexité dépassait généralement ce qui était possible pour tout réseau neuronal ordinaire qui ne contient pas d'unités de traitement de données spéciales. Un homme jouait au ping-pong avec l'IA du navire et à chaque retour la balle devenait de plus en plus. Chaque paquet reçu devait être déchiffré, pour restaurer la structure des blocs de données qu'il contient, pour vérifier l'exactitude du nouveau bloc et, sur la base des données du nouveau bloc et de l'historique des blocs, former son propre bloc selon un certain algorithme, qui changeait à chaque nouvelle itération de l'échange. Ensuite, la chaîne de blocs a été collectée dans un seul paquet, chiffrée avec un code correspondant aux données du bloc reçu et du numéro d'itération d'échange, et envoyée du côté opposé. Il était nécessaire de respecter strictement les délais d'attente en échange, ce qui imposait de grandes exigences sur les performances des équipements externes, dans ce cas, sur le réseau neuronal humain, car il n'y avait généralement pas de telles restrictions de la part de l'IA du navire. En cas d'incohérence, l'IA du navire pourrait isoler le terminal de connexion, bloquer l'accès au navire, provoquer un arrêt d'urgence ou même l'autodestruction - tout dépendait de son évaluation des facteurs externes. Si l'accès était obtenu à un nœud autonome, la protection fonctionnait, ce qui garantissait généralement la déconnexion physique du terminal du module informatique, excluant une tentative répétée de connexion. Par exemple, à Trilema, le système de sécurité de modules très anciens activait l'allumeur à l'ancienne, cassant physiquement les lignes de communication, dans les modules plus récents, les circuits d'interface étaient simplement grillés par de forts courants. Un break pourrait bien ouvrir la porte de ce cargo, mais ce fut un processus difficile qui prit du temps et, compte tenu de la charge intense du réseau de neurones, ce n'était pas facile pour une personne, laissant derrière elle un sentiment de vide et accablant. Laer se demandait si le gardien était vraiment capable d'ouvrir la passerelle en quelques minutes, même en tenant compte de la possession de codes de service.

- Mais sérieusement, combien plus puis-je accrocher ici?

- Sérieusement, il semble que le contrôle externe de cette passerelle ne fonctionne pas du tout. Ce n'est que d'une manière ou d'une autre intéressante que cela se révèle - certaines équipes passent toujours. Il était peut-être une fois une tentative d'accès non autorisé et le système de sécurité n'a en quelque sorte pas complètement isolé ce terminal, puis personne n'a commencé à le récupérer. Ou peut-être qu'il n'a jamais travaillé du tout. Ou cela a fonctionné, mais quelque chose s'est cassé, ce qui n'est pas surprenant, étant donné l'âge du navire. En général, vous devrez essayer d'ouvrir la prochaine passerelle », a conclu l'homme.

La silhouette de l'homme, qui était Zarcon, a commencé à se déplacer le long de la peau du navire plus près de sa queue, Laera a dépassé le courrier à la porte suivante. Elle attendit que Zarkon atteigne l'endroit où le terminal de contrôle de la passerelle externe devrait être situé et se prépara pour une deuxième heure sans rien faire. Cependant, contrairement à la dernière fois, la connexion a fonctionné après quelques minutes.

"Rien ne sortira ici non plus." Dommages mécaniques au boîtier, la trappe à bornes est bloquée. Cela doit être coupé. Allez.

L'homme et le navire sont passés à l'écluse suivante. Quelques minutes plus tard, Zarkon réapparut en contact, cette fois avec de bonnes nouvelles.

- Cette passerelle est opérationnelle et prête pour un contrôle manuel. Conduisez le navire quand je l'ouvre. Je passerai ensuite par la passerelle, veuillez éteindre immédiatement les moteurs après l'atterrissage.

Après environ dix minutes, les portes extérieures du sas ont commencé à se disperser lentement, et lorsque le sas a ouvert un navire complètement argenté, fonctionnant activement comme des micro-unions d'atterrissage, il a nagé majestueusement à l'intérieur. Des crochets électromagnétiques s'accrochaient au pont et le navire s'installa sur une immense plate-forme de transport, ayant auparavant des supports massifs avancés.

- Ça s'est avéré très rapide. Je reprends mes mots.

La voix masculine grogna. L'homme en combinaison spatiale a lentement grimpé à l'intérieur du sas et s'est caché derrière l'une des pattes avant du navire. Les volets de la passerelle se sont fermés, la coupant lentement de l'espace et après un certain temps, une atmosphère normale s'est établie dans la passerelle. Les volets de la passerelle opposée se sont également lentement écartés et la plate-forme massive s'est mise en mouvement, entraînant le navire dans le hangar. Zarcon jeta un œil évaluateur à l'immense salle, dont la morosité n'avait pas changé pendant son absence.

***

Au cours des dernières dizaines de jours, la vie de Lex a acquis une apparence presque uniforme. Après avoir résolu le problème de la stabilité de l'alimentation électrique et redémarré toutes les boucles de sécurité internes, son travail a été contraint de maintenir les systèmes du navire en état de marche.

Chaque jour, sur le navire, quelque chose se brisait. Au début, Lex était étonné de voir à quel point tout pouvait se casser en une seule journée. Quelque chose a cessé de fonctionner, quelque chose a recommencé à fonctionner en douceur jour après jour - un système de navire complexe a vécu sa propre vie, obéissant à ses propres algorithmes pour parer les échecs. L'intelligence artificielle embarquée moderne était l'une des couronnes de systèmes d'automatisation sûrs, une combinaison harmonieuse et belle de métal et d'homme, qui l'a pratiquement libéré de la routine de compréhension du travail des composants de bas niveau du navire. Cependant, dans les vieux navires «sans âme», il y avait parfois quelque chose d'un peu insaisissable et délicieux dans le fonctionnement automatique du système central de commande et de télémétrie. Lex, en tant que généraliste, l'a senti sans le savoir.

Après le petit déjeuner, Lex a collecté des statistiques sur les échecs de la veille et a déterminé l'étendue des travaux pour aujourd'hui. Au début, les échecs ont été nombreux et chaotiques. Lex a identifié la zone problématique et a essayé d'éteindre et d'allumer les systèmes qui pourraient être redémarrés en toute sécurité. Le système dans son ensemble a réagi d'une manière ou d'une autre à cela et ces données ont été analysées. Parfois, cela a conduit à la localisation de l'élément problématique dans la zone étudiée, parfois il a fallu avancer le long du CTC du navire à la recherche de la cause de la panne. Parfois, cela entraînait des pannes dans le sous-système apparemment non connecté du navire et Lex n'avait d'autre choix que de tout laisser tomber et de réparer ce qui s'était complètement cassé et de penser pourquoi quelque chose s'était produit qui ne semblait pas se produire. En fait, Lex était engagé dans des travaux purement techniques sur le débogage en bloc du CTCS du navire. Le break appréciait l'épargne de l'ancien capitaine du navire - il y avait suffisamment de pièces de rechange dans les entrepôts pour remplacer les blocs qui fonctionnaient mal. L'arrangement des vieux navires était bien connu, et cette routine de Lex a même commencé à aimer au fil du temps. Une approche systématique de la localisation des pannes nous a permis de nous débarrasser rapidement des problèmes à grande échelle et de passer au niveau des sous-systèmes individuels. Il était agréable de constater qu'au jour le jour le nombre de pannes diminuait et la stabilité des systèmes du navire augmentait. S'il n'y avait pas eu la destruction fatale du système de commande du moteur, Lex aurait bien pu essayer de mettre à lui seul le navire sous une forme utilisable avec des plans ambitieux, bien que cela aurait pris beaucoup de temps. Cependant, le navire ne pouvait pas se déplacer de façon indépendante et Lex n'était pas en mesure de communiquer, son programme d'action était donc d'assurer la survie du navire et de restaurer le système de sécurité existant. Tout d'abord, il a mis de l'ordre dans les systèmes de sécurité des postes de pilotage et des écluses à bord. Il a fallu beaucoup de temps pour contrôler l'accès à chaque passerelle technique, mais Lex l'a fait et maintenant il avait la certitude qu'il était assuré de connaître la pénétration du navire.

Aujourd'hui, Lex a décrit un travail avec des interruptions périodiques dans le réseau de capteurs sur le côté tribord du navire. L'analyse des données statistiques a clairement indiqué la raison - l'inclusion d'un convertisseur d'énergie spécifique. Les premières étapes pour résoudre le problème étaient évidentes: redéfinir le convertisseur de travail dans le cycle standard du programme de gestion de l'énergie. À strictement parler, il n'était pas clair pourquoi ce convertisseur était allumé périodiquement, car le navire vivait une vie plutôt statique et il n'y avait pas de hausse de la consommation d'énergie en général, mais Lex ne voulait pas consacrer plus de temps à une tâche secondaire, en fonction des objectifs actuels. Si le remplacement de l'émetteur n'aide pas, vous devrez analyser le moment de défaillance du capteur le plus proche du convertisseur et essayer de comprendre les causes de la défaillance.

Lex s'est commodément installé dans le fauteuil du capitaine dans le centre de contrôle et connecté au système du navire. Pendant un certain temps, il a compris les schémas des navires, en tenant compte de la modernisation infinie du navire, après quoi il s'est mis à créer une route de débogage. Les capteurs étaient du même type et contenaient des modules de débogage numériques, donc Lex n'avait besoin que de créer un, d'abord, un petit programme de débogage, puis de le transférer sur chaque capteur. Cependant, en réalisant cela, cela semblait simple et bien automatisé, tâche, il s'est avéré que certains capteurs ne voulaient pas recevoir le programme, envoyant des paquets de réponse avec un contenu qui n'aurait simplement pas dû être dedans. Après un court essai, il s'est avéré que ces capteurs ont été remplacés une fois et ils n'ont simulé que les originaux, en émulant l'interface d'échange. Qu'étaient-ils vraiment Lex n'a pas pu découvrir. Il a trouvé un enregistrement du remplacement dans les archives du navire, mais où et pour quoi ce n'était pas clair - dans les enregistrements était «remplacement des composants standard». Lex a tenté de rechercher des informations sur les réponses des capteurs dans la banque de documentation technique du navire, mais a également échoué. Il a ensuite tenté d'analyser les informations de réponse des capteurs, en leur envoyant diverses commandes, mais cela n'a pas clarifié la situation. Lex, bien versé dans de nombreux aspects techniques, n'avait toujours pas beaucoup d'expérience en ingénierie et le réseau neuronal correspondant pour résoudre efficacement ces problèmes de bas niveau. Cinq heures plus tard, Lex, qui n'avait pas fait beaucoup de progrès dans le diagnostic du problème envisagé, s'est irrité déconnecté du terminal. "Le navire était en cours de réparation quelque part à la périphérie", pensa-t-il, "tout peut être mis là-bas avec des yeux honnêtes indiquant que les blocs sont d'origine et arrachent de l'argent cinq fois plus que pendant, en aucun cas, une réparation officielle coûteuse au chantier naval SCM."

"Ha ha," dit l'homme à haute voix. Resté seul sur le navire, après avoir rétabli la sécurité intérieure du navire, il a parfois commencé à réfléchir à voix haute pour que, comme il se le disait, pour ne pas perdre la capacité de communiquer avec les gens. - Une demi-journée est partie! Et pour quoi? Pour télécharger un programme de débogage standard. Et par qui? Break!

Après avoir réfléchi à la situation, Lex se leva et se dirigea vers la salle à manger.

- Qu'est-ce que je fais avec eux? Il vaut la peine de déconnecter complètement ces modules problématiques et de vérifier la réaction du réseau à la mise sous et hors tension du convertisseur », a-t-il médité à haute voix lors de ses déplacements. - Si les défaillances s'arrêtent, le problème peut être considéré comme résolu. Sinon, vous pouvez continuer le débogage normal.

"C'est si cette infection mange la commande d'arrêt", se dit l'homme en entrant dans la salle à manger.

Après le déjeuner, Lex est retourné au centre de contrôle et a réussi à désactiver tous les modules problématiques. Vint ensuite le tour du système de contrôle des convertisseurs d'énergie. Il n'y a eu aucun problème avec la documentation technique, et après une heure, il savait déjà que le convertisseur requis peut être actionné manuellement en toute sécurité et a constaté que le système d'énergie est toujours en ordre, car le convertisseur s'est allumé pour une raison, mais a élaboré une réduction de puissance, avertissant d'une éventuelle une poussée qui n'était vraiment pas. «Pourquoi n'y a-t-il pas de baisses dans la télémétrie? Pensa Lex. "Il était logique de commencer avec ce sous-système, mais qui savait qu'une telle percée de temps nécessiterait quelques capteurs."

Enfin, tout était prêt et Lex a lancé la première séquence de tests de commandes. Depuis le centre de contrôle du navire, les flux d'informations se dispersent. Les capteurs ont été invités à activer le mode de débogage, à accumuler leur télémétrie interne et à le transmettre strictement périodiquement à une banque de données spécifique du navire. Sur la base de ces données, le programme de contrôle et de vérification devrait commencer à construire des graphiques des changements de paramètres internes liés à une seule échelle de temps - avec une résolution temporelle relativement bonne, il sera possible d'analyser en détail le comportement de l'ensemble du réseau. Après avoir transmis le tableau principal de commandes, après un petit délai, une commande a été envoyée pour allumer le convertisseur d'énergie. Lex a appelé le panneau de débogage de la télémétrie généralisée du navire et a visuellement observé sa réaction. L'image du navire était fanée de couleurs pâles - quelque chose fonctionnait normalement et la zone était surlignée en vert pâle, quelque chose n'avait pas fonctionné depuis longtemps, mais, conformément aux paramètres précédemment définis, il était considéré comme conditionnellement non critique et avait une couleur rouge transparente, la télémétrie ne venait tout simplement pas de quelque part agi et peint en gris neutre. Le convertisseur s'est allumé, l'image du vaisseau a changé, mais pas de la manière attendue par Lex. Le sous-système énergétique a augmenté la luminosité du vert, la chaîne de capteurs observée a rougi comme prévu, mais avec lui quelque part, il y avait un dysfonctionnement sur le poste de pilotage droit. "Oui, d'où ça vient?" - Lex a juste eu le temps de penser à la façon dont le réseau neuronal a éclaté en alarme: le système de sécurité du navire a signalé une pénétration externe. «Eh bien, au moins le système de sécurité fonctionne. Échec épique », se dit Lex en envoyant une commande pour arrêter le convertisseur de puissance et redémarrer le réseau de capteurs. L'échec du hangar n'a pas disparu. "Eh bien, bienvenue un autre dysfonctionnement", Lex fronça les sourcils à la télémétrie de la pénétration externe de la quatrième passerelle sur le pont de décollage et d'atterrissage droit et ordonna que l'état actuel sur le pont droit soit réinitialisé. Cependant, cela n'a pas été suffisant et la panne n'a disparu qu'après le redémarrage du système de contrôle du hangar. Lex soupira et décida de vérifier à nouveau l'échec. La commande a de nouveau volé du centre de contrôle: allumer le réseau de capteurs, configurer le mode de débogage, réinitialiser les statistiques dans la banque de mémoire, ramener le programme de contrôle et de vérification à son état initial et enfin allumer le convertisseur.Lex a observé le navire de près. Le réseau de capteurs est devenu rouge; aucun changement de télémétrie n'a été observé dans le hangar. Une demi-minute s'est écoulée et Lex a déjà décidé de terminer le premier test, ce qui a posé un autre problème au tas des autres, alors que le système de sécurité du navire fonctionnait à nouveau, informant Lex de la fixation des mécanismes dans le hangar. Lex a instantanément connecté tous les événements des dix dernières minutes en une seule image et a appelé l'image du hangar. À la quatrième passerelle, il y avait du mouvement. La plate-forme de transport a lentement traîné un vaisseau spatial dans le hangar. Et c'était son courrier du gouvernement.

***

Laera était assise au bas de la rampe allongée du vaisseau spatial et attendait patiemment au moins quelques changements. Environ une heure s'est écoulée depuis leur apparition dans le hangar et pendant tout ce temps elle a bavardé, pour une fois, avec insouciance, le long du réseau neuronal avec Zarkon. Le Gardien s'est avéré être une personne extrêmement drôle et de contact, ce qui contredit le modèle social dominant de l'Ordre en tant que peuple fermé et distant, adhérant à leurs dogmes incompréhensibles en contact avec le monde extérieur. "Intéressant," songea Laera, "sont-ils tous là, dans cet Ordre?" Ou est-ce juste cela? Chef de l'Ordre. Chef! Un leader qui réussit doit être contact et ouvert. »

"Si vous avez des codes pour ce navire, pourquoi ne pas simplement envoyer un message sur tout le navire?" Ou voir où il est maintenant?

"Ce vaisseau est vieux et les codes ici ne fonctionnent pas comme sur les vaisseaux sous le contrôle d'une IA complète." Il a apparemment nettoyé et redémarré le circuit de sécurité du CTCS du navire, je ne peux même pas accéder au système de vidéosurveillance. Vous pouvez vous connecter manuellement, mais vous devez rechercher un point d'entrée pratique et rien ne garantit qu'à ce niveau, aucune protection ne doit être identifiée et contournée. Tout cela doit être fait et cela prendra du temps. C’est plus rationnel d’attendre.

- Si le système de sécurité fonctionne, alors il peut être judicieux de visiter le centre de contrôle des navires?

"Si dans cinq minutes ton petit-ami ne se présente pas, alors je mettrai la situation entre tes mains."

"Ce n'est pas mon petit-ami", claqua Laera, "les garçons de leurs filles ne les font pas attendre aussi longtemps."

"Eh bien", a déclaré Zarcon ostensiblement, et a souligné de façon intonative le mot suivant, "pas encore le vôtre" Peut-être qu'il est timide avec toi?

- Pourquoi ça? On peut dire qu'on a grandi ensemble.

- Vous pensez donc combien de temps s'est écoulé. Sevré un peu des gens. Bien sûr, effrayant.

Laera voulait répondre à quelque chose de convenable, mais elle n'a rien trouvé d'un coup.

"De toute évidence, il a fait beaucoup de travail ici." Si je n'avais pas prudemment retiré une partie du système de gestion du moteur, il aurait pu remettre le navire sur la bonne voie.

- Ce n'est pas surprenant - c'est un break.

"Seriez-vous capable?"

"Eh bien ..." Laera tint vaguement, essayant de s'imaginer dans une telle situation. - J'ai une bonne compréhension des processus sous-jacents. Mais un peu d'expérience pratique et d'outils de réseau neuronal pour travailler à bas niveau. Et du haut niveau sur ce navire, surtout dans de telles conditions, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'avantages. Et mon réseau de neurones est affiné d'une manière complètement différente. Je ne vois pas quelque chose de complètement impossible ici, surtout compte tenu de la disponibilité des pièces de rechange. Mais je creuserais beaucoup plus longtemps. Il faut également tenir compte du fait que ma mission sur ce navire se préparait et que je me préparais, je connais le navire. Il a volé ici sans aucune préparation préalable.

"Peut vous laisser ici pendant un an?" Interrompit Zarcon. - Améliorez vos compétences, il y a encore beaucoup de travail.

Les réflexions de Laer sur la façon de répondre plus vaguement au gardien effronté, l'interrompit-il.

"Cela fait exactement une heure que nous sommes ici." Il ne pouvait pas nous empêcher de détecter - le système de sécurité aurait dû fonctionner au moins deux fois, c'est sûr qu'il l'a définitivement restauré ici. Il semble que vous deviez profiter de votre offre. Allez-vous y aller seul?

"Je pense que votre présence n'est pas souhaitable à cause de votre dernière rupture."

- Eh bien, je vous attends ici. Je promets de ne pas m'envoler.

Zarkon entendit des grognements inintelligibles d'une femme montante et sourit plutôt. Laera, se repoussant légèrement, se dirigea vers la sortie du hangar. Elle sortit par la sortie la plus proche dans un long couloir, atteignit le premier virage, et sursauta, se figea derrière lui, fixant le canon d'un pistolet à impulsion dirigé directement sur sa tête.

"Je-je-ah," dit la femme, "en comptant sur une rencontre plus joyeuse."

- Qu'est-ce que tout cela signifie?

"Vous m'avez vraiment envoyé par courrier au lieu de vous envoler vous-même?"

- Oui. Ma question

La femme a souri et a immédiatement pris un demi-pas avec précaution, remarquant le mouvement insaisissable sur la gâchette de l'arme. Elle leva lentement les mains en signe d'avertissement. Et, comme si elle craignait de ne pas avoir le temps, elle parla rapidement.

- Chez le messager. Celui qui était dans le hangar. Le courrier a volé tout le temps dans un cours parallèle. Il m'a réveillé. Il a une proposition à vous, ou plutôt à nous, dont il a promis de ne dire l'essence qu'aux deux. Il m'a parlé d'une conversation avec toi. Oui, il en a dit beaucoup plus, la résidence de l'Ordre semble être très profondément ancrée dans les mondes - ils savent presque tout. Maintenant, je vais au centre de contrôle pour te trouver et organiser un rendez-vous avec le gardien. Mais je voudrais le vérifier. Je peux vous parler des événements dont il m'a parlé, et nous pouvons faire une comparaison croisée.

Laera se tut en silence en regardant l'homme. Lex resta silencieux, prenant une décision.

"Où est la garantie que vous n'êtes pas avec lui?" Qu'il n'y a pas de bugs, que personne n'entend cette conversation maintenant?

Il est maintenant temps de penser à Laere. Elle baissa ses mains légèrement levées.

- La capsule médicale m'a réveillé, je cherchais des signes d'interférences externes dans le processus, mais je n'ai rien trouvé. Bien que, étant donné qu'il avait des codes de service pour contrôler le navire et le complexe médical, il pouvait tout nettoyer pour lui-même. Leur technologie est supérieure à la nôtre, s'il y a sur moi quelque chose que je ne sais pas. Au fait, il m'a donné des vêtements. Aucune garantie pour Lex. Pas du tout.

Un homme et une femme se regardaient dans les yeux.

- Dès que je suis apparu sur ce navire, il n'y a pas eu une seule journée calme. Si au moins quelque chose pouvait mal tourner, c'est certainement arrivé. Ce n'est pas une opération, mais une série de compromis forcés. Même maintenant, je n'ai pas beaucoup de choix.

"Je voudrais m'assurer de ce que le gardien m'a dit." Bien que, selon ses mots, il n'ait pas accès au CTCS, pour plus de fiabilité, vous pouvez aller au niveau technique et discuter calmement de tout.

- Quels sont ses objectifs?

"Il a dit qu'il avait besoin de nous deux pour parler." Vivant. J'ai passé trois jours avec lui, mais je n'ai pas pu trouver quelque chose de précis.

Lex baissa son arme et tendit sa main.

- D'accord, allons-y.

Laer, sans le quitter des yeux, s'approcha lentement. L'homme haussa les épaules, se retourna et fit un pas. Laera, elle fit un pas après lui, quand soudainement Lex sauta rapidement en arrière et, tournant en vol, pointa son auto-injecteur dans son cou. La réaction de la femme a été presque instantanée - elle a non seulement effectué la manœuvre d'évasion, mais a également réussi à infliger un coup de pied productif au corps de Lex, qui a néanmoins réussi à faire glisser un injecteur le long du bord du cou de la femme. L'injecteur n'a pas raté l'occasion et s'est collé instantanément au corps. La drogue de combat spéciale a agi presque instantanément, même la résistance du réseau neuronal n'a pas aidé, essayant de localiser et de neutraliser la drogue injectée dans le sang, Laera s'est installée sur le sol du couloir. Le Lex mis au rebut se leva et frotta l'endroit meurtri, ramassa l'injecteur tombé. Fixant le corps inconscient de Laera à côté du mur,il se dirigea vers le hangar.

Regardant dans le hangar, Lex a vu son navire avec une passerelle ouverte et une rampe allongée. L'espace du navire était ouvert, ce qui excluait la possibilité de s'en approcher sans être remarqué. Il devrait tenter sa chance et se connecter comme ça, pensa Lex. "Il suffit de tout faire rapidement." Il retourna rapidement dans le couloir, tourna un coin, passa devant Laera. Tournez, un autre, longue ligne droite, tournez. Dix minutes plus tard, Lex s'est connecté au système de contrôle du navire, a émis la commande nécessaire et a couru tête baissée. Il parvint à atteindre l'entrée souhaitée dans le hangar en sept minutes et appela le navire. À sa grande surprise, le navire a répondu avec succès et a autorisé son capitaine.

"Daona 37, qui suis-je et quel est mon statut sur le navire?"

«Lex Orton, capitaine du navire», répondit le navire avec une légère pause, comme s'il ne s'était pas attendu à une telle question et était surpris.

- Qui d'autre est actuellement présent sur le navire et quel est son statut?

- Sur le navire, il y a une personne avec un identifiant caché et un accès invité.

- Où est-il situé?

- Dans la salle de garde.

- Affichez l'image des cabines de l'entreprise.

Dans l'image diffusée, Lex ne s'attendait pas à voir une personne endormie en qui il a immédiatement reconnu l'ennemi détesté, la raison pour laquelle il traînait ici depuis plus d'un mois. La clé de chiffrement intégrée au flux de données a changé comme prévu et conformément aux données d'autorisation de Lex, ce qui a fourni une sorte de garantie que le flux vidéo est authentique. Trois minutes se sont écoulées et une vague de clics silencieux a balayé le navire des coups de feu. Lex sourit de façon prédatrice - la souricière se referma violemment. Tous les modules disponibles pour le contrôle manuel des passerelles et des sorties technologiques, ainsi que les lignes de communication critiques avec le cœur CTCS, ont été désactivés. Selon les calculs de Lex, Laer devait seulement maintenant atteindre le centre de contrôle. "Au moins quelque chose se passe selon un plan établi à la hâte", pensa Lex, sortit les deux pistolets, vérifia la charge et entra lentement dans le hangar. Clics nets à droite,juste au-dessus de la porte du hangar, c'était inattendu, il piquait sur le côté droit de la tête. Lex a réussi à rebondir et même à tirer dans le vide avec un pistolet dans sa main droite avant de s'installer sur le pont.

***

Lex s'est réveillé, mais n'était pas pressé d'en montrer les signes. Il était allongé sur quelque chose de doux et était lié. «Des statistiques tristes se révèlent», pensa l'homme, «la rencontre avec le gardien se termine toujours ainsi. Cent pour cent de deux cas. C'est intéressant, cela arrive-t-il à chaque gardien ou est-il juste chanceux avec ce parasite? " Le temps a passé, mais rien n'a changé autour de l'homme. Il n'y avait guère de sens à jouer avec un corps inconscient lié, et après un certain temps, Lex remua un peu.

"Bon regret sur le vaisseau de Daon 37!"

Lex a sauté du cri féminin inattendu et a supposé un semblant d'une position assise. Tournant la tête, il fixa le Laer lié. Ils étaient allongés sur des canapés opposés dans la salle de garde d'un courrier du gouvernement.

- Tu t'es réveillé? - la femme pencha la tête sur le côté, comme si elle touchait son camarade réveillé. - Imaginons comment c'était. Vous m'avez endormi et, en toute conscience, vous êtes allé prendre d'assaut votre navire. L'assaut a pris fin, vous en aviez marre de lui et vous vouliez dormir. Mais tu es un chevalier! Il est revenu pour moi, traîné dans cette chambre confortable et attaché. Puis il s'est couché. Mais il ne s'est pas endormi, car la pensée vous aiguisée - comment se fait-il que la fille soit connectée, et vous ne l'êtes pas. D'une certaine manière, ce n'est pas harmonieux. Et vous vous êtes attaché et vous vous êtes endormi profondément.

Lex ne cligna pas des yeux vers Laer, essayant de comprendre ce qui se disait.

- Et maintenant, j'ai une question pour vous. L'assaut est bon. Courage, valeur, gloire. La décision des vrais hommes. Mais tu m'as attaché uniquement par souci - et si je me réveille devant toi, sors par la passerelle, tombe de la rampe et me fracasse la tête? Bien sûr, il vaut mieux nouer. C'est même très logique. Mais Lex, pourquoi diable t'es-tu attaché? Tu veux me dire?

La femme a remis sa tête en position verticale.

- Réponds au diable pour te déchirer! - Laera a crié avec indignation à l'homme assis en face d'elle.

- Qu-quoi? - chassa en réponse un Lex stupéfait et ne comprenant absolument rien.

La femme ne se retenait plus d'éclater sur un canapé. En regardant le corps tremblant de sa petite amie, Lex a également commencé à sourire stupidement, ce qui a provoqué une nouvelle crise de rire. Une telle image est apparue à Zarkon, qui est apparu dans la salle de garde. Il regarda les prisonniers avec surprise, mais se remit rapidement.

- Amusez-vous? - Zarkon soupira, - pour une raison quelconque?

"Il s'est ligoté et s'est endormi", a dit Laer.

- Vraiment? - Zarkon a dépeint une surprise extrême, est rapidement entré dans le rôle et a sorti un pistolet à impulsion de Lex, l'agitant vers le break. "Je suis le seigneur de ce coin de l'univers." Lex, pourquoi as-tu fait ça? Pourquoi t'es-tu attaché?

"Je ... je ne sais pas," répondit Lex, pensant que la vie à Trilem ces mois-ci n'était peut-être pas si mauvaise. Oui, tout est tombé en panne là-bas, mais au moins tout était logique.

Laera sanglotait sur le canapé, le gardien sourit de bonne humeur. Bravo, ma fille, pensa-t-il en regardant la femme liée. «Elle a fait le travail le plus difficile pour moi en établissant des relations avec un généraliste.»

"Très bien messieurs," le gardien retira l'arme et frappa des mains, attirant l'attention. "Enfin, je vous ai pris bien vivant." Ce qui en soi est déjà bon, je ne savais pas à quel point ce serait difficile.

Zarcon s'est déchaîné d'abord à Laer, puis à Lex.

- Vous devez vous mettre en ordre, manger et discuter ensemble. Dans un environnement normal, - le gardien regarda expressivement Lex. "Je vais quitter le navire pendant environ une heure ou deux." Lex, je vous prie de ne plus pointer une arme sur moi. Sinon, la prochaine fois que vous vous réveillerez dans une capsule médicale. Et maintenant, ce n'est pas une menace, mais une promesse.

Zarkon a posé l'arme du break et l'agent NBS sur la table et s'est dirigé vers la sortie du navire.

"Au fait," le gardien se retourna avant de partir, "découvre qui est le capitaine du navire." Je n'ai toujours pas assez de problèmes possibles avec l'IA pour votre joyeuse entreprise.

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Une rencontre inattendue. Chapitre 16.
Version texte: 1.0.2.
Date de première publication: 25.05.2018.
Dernière modification: 29/07/2018.

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