Malgré le petit prix, Anet A8, même sans modifications, vous permet d'imprimer des modèles de bonne qualité.
Un exemple d'impression 3D sans modifications sur Anet A8 (modèle du réseau) Mais il n'y a pas de limites à la perfection, les propriétaires ajoutent des tendeurs de courroie, changent les roulements linéaires et
augmentent la rigidité du cadre , le fixant sur une feuille d'aggloméré / contreplaqué et installant des entretoises.
Dans cet article, je décrirai les nuances que j'ai rencontrées lors du passage d'un cadre en acrylique à un cadre en acier.
Un peu de fondSelon les conseils d'experts du réseau, j'ai récupéré mon Anet A8 à l'aide du frein filet, bleu, dans le magasin de voitures le plus proche. Malheureusement, la composition du fixateur a réagi avec l'acrylique et a conduit à des fissures. Parce que J'ai fixé l'imprimante sur une feuille d'aggloméré, cela n'a pas eu de conséquences graves. Néanmoins, le perfectionnisme ne m'a pas donné de repos, et à un moment donné, je n'ai pas pu résister et j'ai commandé un boîtier / châssis / cadre en acier.
Paquet de paquet
Dans le kit est venu, tôle d'acier peinte à distance similaire à l'acrylique d'origine et un ensemble de vis, écrous, rondelles.
Le constructeur de coque estime que pour la modernisation, nous devons acheter:
* Manche poli d'une longueur de L = 396 mm x 2pcs (je l'ai dévissé sans lui, détails ci-dessous)
* Roulement linéaire LM8UU x 4pcs
* Courroie de distribution GT2 - 1 mètre x 1pc
* Roulement 608zz x 2pcs (par exemple à partir d'un spiner)
J'ajouterais à cela
* liens en nylon
* Les écrous «Grover» sont autobloquants, trou de 3 mm
* insert en plastique pour le montage du moteur de l'axe Y
Assemblage
Des instructions suffisamment détaillées sont disponibles sur le site Web du fabricant. Je décrirai les difficultés que j'ai personnellement rencontrées.
Les trous pour les écrous dans le cadre en acier sont plus grands que dans l'acrylique, et des écrous autobloquants y sont placés sans problème. Il n'était donc pas nécessaire d'utiliser le verrou de fil. Mais les écrous avec le grover ont une taille externe plus petite que les originaux et pour le serrage j'ai dû les tenir
avec une clé cobra . J'ai eu beaucoup de chance d'avoir des roulements linéaires et conventionnels, ainsi qu'une courroie. Mais l'arbre poli pour l'axe Y (table de l'imprimante) du kit d'origine s'est avéré être un centimètre plus court. J'ai augmenté l'arbre avec des boulons M8, des écrous et des rondelles (l'ancien arbre repose contre l'écrou), et j'ai aiguisé la partie en saillie, ce qui empêche la table de bouger.
Le kit n'avait pas d'insert de montage de moteur en plastique. Idéalement, il doit être imprimé à l'avance. J'ai utilisé un support en laiton au lieu d'un insert.
J'ai également dû bricoler avec les interrupteurs de fin de course, selon les instructions, il est supposé qu'ils sont combinés avec une petite carte et l'interrupteur de fin de course de l'axe Y devrait être situé sur les racks. Dans mon cas, les fins de course sont allés sans cartes, car l'axe Y g a dû bricoler. J'ai coupé l'ancien support de fin de course et l'ai fixé sur la vis M4.
En outre, la remorque de l'axe X dans les instructions de montage pour le corps en acier est à droite, bien que dans l'acrylique, elle soit à gauche. Sans changer le firmware, le référencement ne fonctionnera pas. J'ai augmenté le fil du fin de course et l'ai placé sur la gauche.
Quelques photos supplémentaires des éléments de l'imprimante Impressions générales
L'objectif principal est atteint, le cadre est très résistant. La rigidité est plus que suffisante. "Tablette" pratique pour bobines en plastique. L'axe X est bien équilibré, le moteur d'entraînement est décalé de l'autre côté par opposition à l'extrudeuse. Les roulements linéaires sont décalés aussi près que possible des rails verticaux. Augmentation de la hauteur d'impression maximale en abaissant la table (les roulements linéaires peuvent être montés directement sur la table sans utiliser de supports de roulements). Le jeu du chariot de l'extrudeuse a presque «disparu».
Mais pas sans une mouche dans la pommade.
Pour moi, le problème numéro un est la nécessité d'acheter des arbres et des roulements supplémentaires (voir l'ensemble complet). Parmi les moins importants, la courroie de l'axe X glisse du tendeur vers la droite, j'ai dû clôturer la conception de la rondelle pour lutter contre cet effet.
Il n'y a pas de tendeur de courroie sur l'axe X.
Si vous n'avez pas Anet A8, alors au lieu d'un tas de boîtier en acier Anet A8 +, il est préférable de regarder immédiatement les autres modèles dans un boîtier en métal.
Je considère que l'achat d'un châssis en acier est justifié pour les propriétaires d'Anet A8 qui ne sont pas satisfaits:
* rigidité structurelle (y compris après modification)
* aspect / composante esthétique
* le prix ne fait pas peur