The Boring Company Ilona Mask construira un tunnel le long de l'autoroute 405 à Los Angeles

Musk parle des plans de The Boring Company lors d'une conférence à Los Angeles

Jeudi, Elon Musk a annoncé le projet de The Boring Company de poser un tunnel de validation de principe le long de l'autoroute 405 à Lon Angeles. La première étape consiste à créer une section du tunnel d'environ 4 kilomètres de long. Ils prévoient de le poser afin que l'entreprise puisse expérimenter avant de procéder à la construction de routes souterraines "civiles".

Les spécialistes du métro de Los Angeles aideront The Boring Company à effectuer un examen pour savoir si le tunnel et sa construction influenceront l'infrastructure de transport souterraine existante de la ville. En général, les responsables soutiennent pleinement Musk dans ses efforts - du moins pour l'instant.

À ce stade, The Boring Company a tout en préparation pour le début d'un vrai travail. Ce n'est pas si simple, car tous les projets d'infrastructure sont assez complexes. De plus, cette complexité concerne non seulement le côté technique de la question (bien que cela aussi), mais aussi les aspects administratifs et bureaucratiques. Les permis nécessaires juste la mer. Par exemple, Musk a récemment déclaré qu'il préparait une demande de pose d'un autre tunnel. Le volume de cette application est d'environ 600 pages.

Tout cela est assez difficile à réaliser, même en tenant compte du fait que l'administration d'État de Californie soutient l'entrepreneur, ainsi que la direction de Los Angeles elle-même. La durée de l'étape d'approbation pour la création d'un tunnel plus ou moins long peut aller d'un an à deux. Jusqu'à présent, l'entrepreneur ne dit rien quand, en fait, la mise en œuvre des travaux commencera.

Il n'y a pas si longtemps, Musk a partagé une vidéo du premier tunnel pavé avec une infrastructure prête à l'emploi et une autoroute technique, qui devrait bientôt être démantelée. Mais les tunnels de test ne sont pas la raison pour laquelle Musk a fondé The Boring Company. Le travail principal est encore à venir, et ce sera de créer un réseau de transport à grande échelle à Los Angeles et dans d'autres régions.

Selon l'entrepreneur, le réseau de tunnels de The Boring Company sera en concurrence avec le métro de Los Angeles. Y compris parce qu'un voyage ne coûtera au client Boring Company que 1 $ - c'est beaucoup moins que dans le cas du métro. De plus, il convient de rappeler que le voyage se fait à l'intérieur de votre propre voiture, afin d'économiser du temps et de l'essence.



La vitesse de déplacement dans le tunnel sera d' environ 200 km / h, de sorte que la durée moyenne du trajet ne dépassera pas 10 minutes. Selon Mask, les tunnels sont l'un des meilleurs moyens de résoudre le problème du trafic dans les mégapoles. L'idée de créer une entreprise de forage de tunnels de transport est venue à Mask alors qu'elle se trouvait dans un embouteillage massif. Des retards presque quotidiens ont tellement attiré l'homme d'affaires qu'il a décidé d'ouvrir la voie à lui-même et à d'autres victimes similaires.

Lorsque le chef de The Boring Company parle d'un réseau de tunnels, il ne s'agit pas seulement d'une infrastructure ramifiée. Les tunnels devraient être à plusieurs niveaux, avec la possibilité de passer d'un niveau à l'autre afin d'éviter la possibilité de formation d'un embouteillage souterrain. Par exemple, on peut supposer que l'une des plates-formes sur lesquelles se trouvent les voitures est cassée - dans ce cas, un embouteillage se formera derrière elle et le tunnel sera simplement obstrué par des voitures. Dans ce cas, des tunnels supplémentaires sont prévus à travers lesquels les voitures qui tombent dans l'embouteillage suivront.

La société cherche actuellement à accélérer le tunnelage. La machine de forage, selon Mask, est plusieurs fois plus lente qu'un escargot, il est donc extrêmement important d'augmenter la vitesse de pénétration. Cela nécessitera des travaux de recherche, ce qui nécessitera du temps supplémentaire.


Soit dit en passant, la Boring Company a décidé d'utiliser le terrain jeté en creusant des tunnels. De là, il a été décidé de créer quelque chose comme des blocs Lego. Nous avons maintenant trouvé la composition optimale pour de tels blocs - en fait, le sol compacté sous une pression énorme avec l'ajout de béton. Le coût d'un bloc de ce matériel n'est que de 10 cents. De plus, ils conviennent non seulement à la création de tunnels, mais également à la construction de bâtiments et de structures. Il se pourrait bien que Musk construise bientôt une briqueterie aux chandelles de sa propre conception.