En prévision de la course des commerçants de l'espace aux États-Unis et en Chine

Le récent vol suborbital d'essai de la fusée de la société spatiale chinoise privée OneSpace a précédemment révélé une tendance discrète - il y a des corsaires spatiaux en Chine, et ils se développent très activement. Dans les années à venir, nous assisterons à une nouvelle course spatiale d'entreprises privées aux États-Unis et en Chine. Et que savons-nous des commerçants privés chinois?


Photo Wan Nan / Chongqing Daily / VCG

L'idée fausse selon laquelle les cosmonautes en Chine n'appartiennent qu'à l'État est assez courante. En fait, en 2014, le gouvernement a officiellement autorisé des sociétés privées à développer des lanceurs pour lancer des satellites. Et à ce jour, plusieurs entreprises peuvent montrer leurs réalisations.

ExPace

Plus récemment, la première entreprise privée a été nommée ExPace (ExPace Technology Corporation), fondée en février 2016. Mais les corsaires qui sont devenus célèbres indiquent maintenant des dates antérieures sur leurs sites Web, donc la question de savoir qui était vraiment le premier attend toujours son chercheur. De plus, ExPace a une fonctionnalité qui ne lui permet pas d'être considérée comme réellement basée sur zéro - il a été isolé (et est une filiale) de la China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC). Le résultat est un paradoxe - l'entreprise, fondée en 2016, est engagée dans le lanceur Kuizhou («bateau rapide»), qui a volé pour la première fois en 2013.


Lancement du lanceur Kuizhou, photo News.cn

Le lanceur a déjà démarré trois fois, en 2013, 2014 et 2017. Dans les versions KZ-1 et KZ-1A, il peut mettre environ 200-500 kg en orbite. En 2018, le lancement de la version plus lourde KZ-11 est prévu, qui pourra élever une tonne et demie sur une orbite basse.

Onspace

OneSpace a été fondé à partir de zéro, mais avec le soutien de l'Administration d'État des sciences, de la technologie et de l'industrie de la défense. Le 16 mai, ils ont lancé avec succès le démonstrateur technologique OS-X0, qui a réussi à grimper 39 km.


Une fusée à un étage a une masse de 7200 kg, une hauteur de 9 mètres et utilise un moteur à combustible solide. Selon les informations du site officiel, pour lancer la charge utile, il est prévu de créer un lanceur OS-M pouvant livrer jusqu'à 205 kg sur une orbite basse de 300 km de haut ou jusqu'à 143 kg sur une orbite héliosynchrone.


Lanceur OS-M, tiré du site officiel

OneSpace est une très jeune entreprise créée en août 2015. Cependant, ils ont déjà un bureau central à Pékin, une base de production et de recherche à Chongqing et un terrain d'essai dans la province du Jiangxi. Ils écrivent également qu'ils ont collecté 100 millions de yuans (~ 15 millions de dollars) en 2016 et 200 millions de yuans (~ 30 millions de dollars) en 2018. Le fait qu'ils aient testé le premier moteur à combustible solide en 2017 et le liquide cette année.

Espace paysager

Cette entreprise a été fondée en 2015 par l'Université Tsinghua, qui occupe régulièrement le premier rang dans le classement des universités chinoises. En 2017, LandSpace a signé un contrat de charge utile avec une société danoise et, en avril de cette année, lors du premier symposium d'exploration de l'espace privé chinois, a annoncé un moteur à oxygène-méthane TQ-2 d'une poussée de 70 tonnes et une fusée ZQ-2 basée sur celui-ci. Comme prévu, le ZQ-2 sera capable de lancer 3,6 tonnes sur une orbite basse et 1,5 tonnes sur l'orbite héliosynchrone, ce qui en fera un ordre de grandeur (environ 10 fois) plus porteur que le LV US / New Zealand Electron.


Moteur TQ-2

Vous pouvez trouver des plans plus anciens pour la création de la fusée LandSpace-1 avec la première date de lancement prévue en 2018, mais il semble qu'ils ne soient plus pertinents.

LinkSpace

Fondé en 2014, LinkSpace adhère aux stéréotypes sur la copie chinoise des technologies étrangères car il est directement inspiré des conceptions SpaceX. En fait, leur fusée n'est pas une copie, car elle est de taille très différente et utilisera des moteurs, un système de contrôle, etc. de sa propre conception. Bien que dans leurs nouveaux rendus, ils reproduisent non seulement des solutions techniques sous la forme de supports d'atterrissage et de gouvernails palissés, mais même les changements de couleur du Falcon 9 Block 5.


Source: Société Twitter

La fusée New Line 1 devrait être capable de lancer ~ 200 kg sur l'orbite héliosynchrone et, dans ce paramètre, elle sera un concurrent direct du lanceur Electron.

Maintenant, LinkSpace teste des bancs d'essai de décollage et d'atterrissage verticaux et promet de montrer un vol de fusée réutilisable (très probablement suborbital) cette année.

Conclusion

La Chine a depuis longtemps clairement nié les stéréotypes des travailleurs analphabètes qui fabriquent manuellement des copies des produits occidentaux pour un sou - dans le domaine de l'électronique grand public de haute technologie, elle est déjà un leader dans de nombreux domaines, avec ses propres développements uniques. Les appareils électroménagers Xiaomi n'ont pas d'analogues en termes de rapport qualité / prix, les drones DJI sont la norme de l'industrie (et, je vous le rappelle, le Western GoPro n'a pas pu pénétrer ce marché avec son drone KARMA), les scooters électriques, les monoroues et autres véhicules électriques personnels des entreprises chinoises sont également les meilleurs au monde . Donc, au lieu des sociétés spatiales privées occidentales, je m'inquiéterais sérieusement - la vitesse de création de nouvelles technologies en Chine suggère que dans les années à venir, les sociétés spatiales privées chinoises deviendront un concurrent très sérieux.