Mavic Air est le nouveau quadricoptère compact de DJI. En taille, il se situe entre le Mavic Pro et le Spark. Nous allons considérer les aspects les plus importants de chaque drone, les comparer et essayer de répondre à vos questions.
Ils sont accueillis par des vêtements, alors commençons par le design.
Mavic Pro existe depuis plus d'un an, Platinum a six mois et ils ont toujours l'air mieux que la plupart des drones, à mon avis. Le corps élégant, solide en vue et en fait l'assemblage, et les nouvelles hélices Mavic Pro Platinum le rendent également incroyablement silencieux.
La conception du Mavic Air est très différente de celle du Mavic Pro. Il s'agit d'un mélange de Mavic Pro, Spark et d'une voiture de sport. Boîtier petit et propre, comme le Spark, et un design pliable, comme le Mavic Pro. La meilleure partie de la conception est le nouvel appareil photo et le cardan, inspiré de Spark. Il est beaucoup plus compact et durable.
La seule particularité de la conception Air est les vis qui ne peuvent pas être pliées. Au début, cela peut sembler être un défaut, mais contrairement aux autres drones pliants, ils ne dépassent pas de la coque. Une conception plus propre permet d'obtenir des temps de vol plus longs avec une meilleure aérodynamique.
Et une petite chose sympa - maintenant le drone est disponible en blanc, noir ou rouge. De plus, le noir et le blanc sont mats et le rouge est brillant.
La taille
Il existe une différence de taille évidente entre le Mavic Air et le Mavic Pro. Mavic Air est environ la moitié de la taille et 41% plus léger. Cela offre un certain nombre d'avantages évidents.
Si vous regardez sur Internet, vous pouvez trouver de nombreuses photos comparant Mavic Air à des objets ordinaires, tels que des smartphones. Il se glisse facilement dans les poches, les sacs et les sacs à dos, ce qui le rend très pratique pour voyager. Le format de poche vous donne la possibilité de prendre des photos spontanées qui ne peuvent pas être prises sans un hélicoptère accidentellement dans votre poche!
Une autre chose qui n'est pas vraiment liée à la taille, mais elle a beaucoup à voir avec la portabilité - la suspension du Mavic Air est complètement placée à l'intérieur du corps du drone. Lorsque vous le déposez dans un sac à dos, il est protégé sans étui de protection. Une suspension encastrée dans le boîtier réduit les vibrations, ce qui affecte positivement la qualité du matériel de prise de vue. Le verrou de cardan est à la fois un capuchon de protection de la caméra et, ENFIN, son installation a été rendue simple et pratique.
La mémoire
Mavic Air et Mavic Pro ont des emplacements pour cartes microSD intégrés. Cependant, le Mavic Air prend en charge une carte microSD avec une capacité beaucoup plus grande - 128 Go! Pourquoi c'est bon est compréhensible et sans commentaire. Mais le plus cool est que le Mavic Air a une mémoire intégrée! Seulement 8 Go, mais tout le monde comprend ce que c'est que d'arriver à l'endroit et comprendre que vous avez oublié la carte, ou découvrir que votre carte est endommagée =).
Moteurs et hélices
Les moteurs pneumatiques sont inférieurs en taille aux moteurs Pro, mais en même temps, les indicateurs de vitesse sont légèrement plus élevés - 68,4 km / h contre 65 km / h.
Vis Pro 214 mm contre 133 pour Air, et elles sont plus larges et plus épaisses.
Le bruit de l'air ressemble à Spark ou à un essaim d'abeilles maléfiques, tandis que le Pro ressemble à un avion. Mais si vous mettez des vis Mavic Pro Platinum sur le Pro, le niveau de bruit sera encore plus bas que le Mavic Air.
La ventilation
Le refroidissement du Mavic Air est nettement meilleur que celui du Mavic Pro. Cela est dû à la nouvelle caractéristique de conception du modèle DJI - l'air pénètre dans le drone par la suspension et sort par les trous de ventilation à l'arrière du drone. L'air passe à travers l'hélicoptère pour bien dissiper la chaleur. Nous nous souvenons que Pro et
DJI Spark avaient des problèmes de surchauffe dans les climats chauds, donc une nouvelle fonctionnalité devrait empêcher cela sur Mavic Air.
La vitesse
La vitesse maximale en mode sport n'est qu'une mesure, mais la vitesse maximale réelle variera selon la façon dont vous volez.
En mode sport, les deux drones roulent à environ 65 km / h. Lorsque vous les contrôlez tous les deux avec votre smartphone, la différence de vitesse est énorme - 11 km / h pour le Pro et environ 26 km / h pour l'Air. Lorsque vous utilisez le contrôleur, les deux drones roulent à 32 km / h, mais si vous désactivez l'évitement d'obstacles sur le Mavic Pro, il ira à près de 48 km / h.
La vitesse de suspension est une chose dont la plupart des gens ne parlent pas. Les deux drones peuvent atteindre 65 km / h, mais cela ne signifie pas que vous pouvez voler et regarder droit devant vous à cette vitesse et les rayons ne tomberont pas dans le cadre. Le Mavic Pro commence à incliner la caméra vers le bas déjà à 48 km / h lorsque vous vous déplacez vers l'avant, cependant, lorsque vous volez sur le côté ou vers l'arrière, la situation change.
Temps de vol
Le temps de vol n'est pas très facile à mesurer dans des conditions normales, en raison d'un certain nombre de facteurs supplémentaires, tels que le vent, le vol stationnaire ou le vol, nous donnons donc un exemple dans des conditions idéales sans vent et vol stationnaire et jusqu'à environ 28% de la charge de la batterie:
- Mavic Pro - 23 minutes
- Mavic Pro Platinum - 25 minutes
- Mavic Air - 18 minutes.
Qualité vidéo
Il y a quelques choses qui ont changé dans le nouveau Mavic. Certains sont bons et d'autres non.
Mavic Air tourne au ralenti 120 images par seconde contre 96 pour Mavic Pro. Il n'y a aucun moyen de contrôler la mise au point sur le Mavic Air, mais honnêtement, parfois, le Pro peut le manquer ou si vous cliquez accidentellement sur l'écran, vous pouvez déplacer la mise au point.
Capacités de film
Auparavant, les vidéos 4K étaient tournées à un débit de 60 Mbit / s, et maintenant sur Air jusqu'à 100 Mbit / s. De plus, la vidéo au ralenti est maintenant disponible en 1920 x 1080 pixels. Un bug de platine nous offrait uniquement HD Slo-Mo.
Image
Les couleurs du Mavic Air semblent beaucoup plus réalistes que celles du Mavic Pro.
La balance des blancs automatique et l'exposition sur le Mavic Air semblent également plus précises.
Dans les plages ISO de plus de 800, Mavic Air assombrit les coins de l'image, contrairement à Pro (avec la même exposition).
Les images JPEG sur les deux drones sont très similaires, mais Mavic Air est généralement un peu plus vert, et le Mavic Pro a des teintes plus violettes (opinion subjective).
Évitement d'obstacles
Le Mavic Air a deux caméras avant, comme le Mavic Pro, mais il a également deux caméras à l'arrière. Maintenant, vous pouvez voler en arrière sans craindre que le drone ne s'écrase sur quelque chose derrière! Étonnamment, ils ont pu installer un total de 7 caméras et rendre Air beaucoup plus petit que le Mavic Pro.
Il y a une autre nouvelle fonctionnalité qui rend le Mavic Air vraiment unique. APAS (Advanced Pilot Assistance System) est une nouvelle fonctionnalité que vous pouvez activer sur l'écran principal de vol. Pendant le vol vers l'avant, au lieu de s'arrêter lorsqu'un obstacle apparaît, le Mavic Air vole automatiquement autour de lui à partir de la gauche, de la droite ou du haut et continue de voler.
Modes SmartCapture et Quickshot
Mavic Air est sorti avec un mode de contrôle gestuel modifié. Le nombre de gestes de contrôle et la qualité de leur réaction sont devenus meilleurs que ses prédécesseurs. Quatre nouveaux modes de vol intelligents Quickshot ont été ajoutés avec deux nouveaux: Asteroid et Boomerang.
Télécommande
Le Mavic Pro est tout simplement la meilleure solution à tous points de vue. La télécommande Mavic Air, contrairement à la version Pro, ne possède pas d'écran d'affichage des informations de vol en temps réel. Cela signifie que sans smartphone ou tablette, vous ne pourrez pas voir les données de vol. En plus de l'écran de la télécommande Air, il n'y a pas d'inserts en caoutchouc, il n'y a pas de joystick à 5 axes (dont les fonctions peuvent être définies via l'application), il n'y a pas de molette de contrôle d'exposition, un bouton assigné à la place via l'application, etc. mais aucun bouton supplémentaire n'est également attribué via l'application.
Et maintenant sur $$$
Les prix réels de mi-juin
DJI Mavic Air dans la configuration de base coûtent 58 890 roubles. et 74 990 roubles pour un ensemble de Fly More Combo avec des batteries supplémentaires, des hélices, un concentrateur de charge et un sac.
DJI Mavic Pro coûte 79890 pour la version de base et 99890 pour le Fly More Combo, la version
DJI Mavic Pro Platinum coûte un peu plus et le prix commence à 87890 et pour le quadcopter dans le kit Fly More Combo 107890 rub. Le fabricant tient souvent des ventes et offre des cadeaux et fait de bonnes remises, et nous, en tant que revendeurs DJI officiels, les diffusons à nos clients.
Pour résumer
Il est facile de comprendre quel drone vous convient. Si le temps de vol et la portée sont plus importants pour vous, votre choix est n'importe quel bug. Si la portabilité, la fonctionnalité et la qualité de la prise de vue sont en premier lieu, vous avez évidemment besoin de Mavic Air.
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