Le sémaphore diffère du feu de circulation non pas dans le domaine d'application, mais dans le principe d'action. Le premier utilise des ailes rétractables, le second utilise des sources lumineuses. Les sémaphores étaient principalement utilisés dans les chemins de fer, mais ils ont essayé de les utiliser dans les rues ordinaires. C'est cet artefact qui est conservé au Southern California Transportation Museum.
Ce musée a plusieurs sémaphores routiers d'Acme Traffic Signal Company. Ils ont été utilisés à Los Angeles dans les années vingt et trente du siècle dernier. À cette époque, ils ont expérimenté un équipement similaire dans de nombreuses villes, jusqu'à ce que l'Automobile Club oblige tout le monde à passer aux feux à trois feux utilisés jusqu'à présent.
Pendant une courte période, lorsque les sémaphores routiers ont été mis en pratique, ils ont été pris en compte par des dessinateurs, notamment pour l'effet comique produit par la cloche. Dans les dessins animés WB, ils s'entendaient avec le nom, puis distribués à d'autres objets qui y apparaissent. Le mot même Acme - «top, top, climax, apogee» - a commencé à être considéré comme une abréviation: «une entreprise qui fabrique tout». Bien que cette histoire concerne un feu de signalisation sémaphore combiné avec des modes de commutation en fonction de l'heure de la journée pour économiser de l'énergie, le deuxième mode n'est pas affiché dans les dessins animés, car l'action se produit presque toujours pendant la journée.
Selon une autre version, c'était quelque chose comme le vecteur LLC actuel. Tout ce qui s'appelait Acme s'est retrouvé dans le catalogue alphabétique papier presque «en haut de la liste». L'une de ces sociétés a produit des enclumes, ce qui se reflète également dans les dessins animés.
Le musée possède un dispositif de contrôle Acme d'origine, mais il n'est pas adapté pour une utilisation muséale. Il «pense» qu'il contrôle le sémaphore, qui a été installé non pas dans le musée, mais sur la vraie route, et commute les signaux tout le temps pendant que l'appareil est sous tension. De là, les moteurs et les mécanismes s'usent. J'ai donc dû développer mon contrôleur sur la "framboise" et le module relais. Un tel module a été choisi, car il existe une expérience positive de leur utilisation pour contrôler d'autres sémaphores et feux de circulation du musée. Il est également pratique d'y accéder par programme.
Malinka et le module devront travailler dans des conditions climatiques difficiles. La relocalisation du musée à Perris a été spécialement organisée, car l'air chaud et sec assure la sécurité à long terme des expositions. Mais pas l'électronique, surtout dans un boîtier en fonte noire sans bouches d'aération. Les supports de cartes imprimés en 3D ont fondu, mais les cartes elles-mêmes continuent de fonctionner.
Le lecteur sera peut-être surpris du nombre de relais utilisés. Mais il y a vraiment beaucoup de charges: trois feux, la puissance du moteur, la commutation du sens de rotation, une cloche, le repliage des ailes avant de les remettre dans le corps. Et tout cela - en double quantité pour contrôler deux appareils à la fois.
Des relais supplémentaires étaient nécessaires en raison de l'inversion des moteurs. Pour allumer le moteur, il est nécessaire de connecter deux bornes avec un fil commun et d'appliquer une tension à la troisième. Le sens de rotation dépend de laquelle des conclusions est sélectionnée comme troisième. Donc, pour cela, sur les 16 relais du module, vous pouvez en utiliser deux, mais une panne logicielle peut faire fonctionner les deux en même temps, provoquant un court-circuit. J'ai dû ajouter des relais séparés à deux positions et deux directions pour éliminer de telles situations. De plus, les moteurs, les électroaimants repliables en cloche et en aile ont une inductance importante. Vous ne pouvez pas mettre de diode pour vous protéger contre les impulsions d’auto-induction - tous ces appareils sont alimentés par une tension alternative. Mais il existe des relais statiques qui commutent au moment où la tension du réseau passe par zéro - ils ont fait le travail.
La vidéo ne vient pas du musée, mais d'un endroit où un sémaphore similaire est toujours utilisé aux fins prévues (dans l'article d'origine, il n'y a pas de vidéo du tout). L'appel est exactement le même que dans les dessins animés.