Contexte: les entreprises qui produisent des robots

Les machines autonomes ou presque autonomes sont une tendance de longue date dans l'industrie automobile. Et si auparavant seules des entreprises technologiques comme Google étaient engagées dans leur développement, les constructeurs automobiles traditionnels sont désormais entrés dans la «course du pilote automatique».



Les voitures robotiques et leurs développeurs sont de plus en plus écrits et discutés, il est donc temps de faire le point sur le temps passé et de faire une liste des entreprises qui créent des voitures "indépendantes".

Qui est ami avec qui et ce qui se passe sur le marché

Au cours de la dernière année et demie, des événements assez importants se sont produits sur le marché des robots, qui méritent d'être mentionnés:

• Intel a acquis une startup israélienne Mobileye pour 15 milliards de dollars et en a fait une base pour développer sa propre plate-forme de robots. La société a également investi 390 millions de dollars dans Here, une entreprise qui développe des services cartographiques.
• Ford a investi plus d'un milliard de dollars dans Argo, ayant agi avec une startup de la même manière qu'Intel - c'est-à-dire que la société a utilisé la société acquise comme base pour créer sa propre plate-forme pour les véhicules robotisés.
• Broadcom a payé 193 milliards de dollars pour Qualcomm, le plus grand fournisseur de microélectronique. La société acquise, à son tour, a acquis NXP, l'une des sociétés leader sur le marché des solutions de véhicules robotisés. Eh bien, avant cela, le NXP a pris le contrôle de Freescale. Tous ensemble représentent désormais l'acteur le plus puissant du marché des solutions pour les robots.
• Un autre achat a été effectué par Delphi. Cette société a acquis NuTonomy pour 450 millions de dollars.
• GM Cruise a acquis tous les actifs lidar de Stobe. Le montant est inconnu, mais il était peu probable qu'il soit petit.
• Voyant la tendance à long terme du lidar, les entrepreneurs, un par un, ont commencé à fonder des entreprises engagées dans la production et la fourniture de solutions appropriées sur le marché des robots.

En plus de tout ce qui est mentionné, de nombreuses petites transactions ont été conclues et de nombreuses organisations partenaires ont été fondées. Audi et nVidia, Bosch et nVidia, Lyft et NuTonomy se sont fait des amis. Et ce n'est que la partie émergée de l'iceberg - maintenant, de nombreuses entreprises concluent des contrats et des accords entre elles.

Fabricants de Robomobile

Il existe deux types d'entreprises sur le marché de l'automobile: celles qui produisent, en fait, des véhicules qui peuvent se déplacer sur la route en mode automatique ou semi-automatique, et celles qui fournissent des solutions pour les véhicules. Le second est beaucoup plus grand que le premier et il n'est pas possible de les lister dans le cadre d'un article. Et le régiment des premiers arrive constamment - les entreprises chinoises sont désormais particulièrement actives, parmi lesquelles il existe de nombreuses startups peu connues.

Moteur SAIC

Le plus grand constructeur automobile chinois et l'entreprise appartient à l'État. L'organisation a commencé par la production de tracteurs et de trolleybus pour les besoins de la société chinoise. Maintenant
SAIC Motor fabrique à la fois des véhicules conventionnels et des voitures électriques, pour lesquels, avec l'aide d'Intel, elle développe des systèmes de contrôle automatique.

Ford



L'une des sociétés automobiles les plus célèbres au monde, Ford développe ses propres voitures robotisées. Mais ils ne livreront pas seulement des gens, mais des marchandises . Et ce ne sont pas des camions comme Mercedes, mais des véhicules relativement petits qui livrent des colis. Les solutions de l'entreprise sont basées sur des systèmes d'Argo Ai.

BMW

Le constructeur automobile a toujours eu de nombreux projets, mais maintenant cette entreprise est activement engagée dans le développement de robots. Fait intéressant, le travail principal est effectué par la division chinoise de la marque. Nous parlons de BMW China Services Ltd., la société qui a été la première à obtenir la permission de tester des véhicules robotiques sans pilote sur les routes chinoises.

Le BMW Romobile Center est situé à Shanghai, où travaillent plus de 60 spécialistes. Des dizaines de robomobiles circulent maintenant sur les routes. Comme les "volontaires" ont utilisé une série de BMW 7.

En outre, les robomobiles de l'entreprise sont testées sur les routes de Munich et de Californie. BMW travaille sur un projet avec Intel.

MobileEye

Cette organisation développe des solutions universelles pour les créateurs de machines avec un système de contrôle automatique. Elle a réussi à conclure des contrats d'approvisionnement avec BMW, Audi et plusieurs autres sociétés. Elle effectue ses propres tests de drones. En particulier, des tests sont effectués à Jérusalem. Dans ce cas, les berlines Ford Mondeo sont utilisées. Selon le chef de l'entreprise, les drones sont environ trois ordres de grandeur plus sûrs qu'un conducteur humain.

NIO

Une autre entreprise chinoise qui fabrique des solutions pour les robots. Son siège social est également situé à Shanghai. Les véhicules robotiques sont testés ici, bien sûr, avec la permission des autorités chinoises. Ces derniers mois, les drones de l'entreprise ont parcouru plusieurs milliers de kilomètres sur la voie publique, sans incident.

Tencent

Le géant de la technologie, qui a également reçu des permis pour tester des véhicules robotiques à Shanghai.

Tesla inc

La société Ilona Mask a été l'une des premières à ajouter un pilote automatique à la liste des capacités de la voiture. Cependant, malgré le nom (Autopilot), la société demande de ne pas considérer cette fonction comme une conduite autonome à part entière, car le système n'est qu'auxiliaire. Les instructions indiquent que le conducteur doit toujours garder les mains sur le volant pendant le fonctionnement du pilote automatique et ne pas être distrait. Malheureusement, tous les propriétaires de Tesla ne lisent pas les instructions ou ne jugent pas nécessaire de se conformer à leurs dispositions, il y a donc parfois des accidents impliquant des véhicules électriques de l'entreprise.

Audi

Audi a sa propre voiture avec un système de contrôle autonome intégré - A8. Son pilote automatique s'appelle le Jam Pilot , construit sur les solutions Nvidia. Il est capable de contrôler le mouvement de la voiture à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h. Un système coûteux est surveillé à l'aide d'un lidar. La société prévoit de lancer une voiture entièrement autonome d'ici 2020.

Mercedes Benz



L'entreprise travaille depuis plusieurs années sur la création de robots. Il y a des progrès - des voitures d'essai devraient apparaître sur les routes d'Europe et des États-Unis dans un avenir proche. Le projet est mis en œuvre avec la participation de Bosch, avec lequel un accord de coopération a été conclu. Le pilote automatique comprend des capteurs radar, des capteurs à ultrasons, des caméras vidéo. De plus, il existe des systèmes laser qui aident à créer des cartes de navigation à haute résolution.

Mercedes travaille à la fois à la création de "robots" de passagers et de robots de fret à part entière capables de se déplacer sans intervention humaine pendant une longue période.

Waymo

Il s'agit d'une division de Google détenant Alphabet, créée spécialement pour le développement de voitures robotisées. Waymo a peut-être progressé dans ce domaine plus loin que ses concurrents. Il n'y a pas si longtemps, la société a annoncé que ses voitures robotisées avaient parcouru plus de 11 millions de kilomètres lors d'essais sur des routes ordinaires. Il s'agit toujours d'un record absolu.



Chaque mois, la société apporte de plus en plus de robomobiles sur les routes et les tests se poursuivent. En mars de cette année, Waymo a acheté plus de 20 000 voitures Jaguar I-PACE, complétant cette flotte par 62 000 Chrysler Pacifica.

Baidu



Le géant chinois de l'Internet développe également depuis longtemps une technologie robotique. Dans le cadre de son programme, Baidu collabore avec des sociétés telles que Chery, FAW Group, Changan Automobile, Daimler, Ford et Great Wall Motors, ainsi que NVIDIA. Les autorités chinoises ont autorisé l'entreprise à tester des voitures à pilote automatique dans une banlieue de Pékin. Une trentaine de routes d'une longueur totale de 105 kilomètres ont été prévues pour tester les voitures. Pas beaucoup, mais assez pour un essai.

Selon les représentants de l'entreprise, le lancement des véhicules à pilote automatique sur le marché commercial approche à grands pas. D'ici 2021, Baidu prévoit de libérer une voiture entièrement autonome pouvant rouler sur les voies publiques sans intervention humaine.

Yandex

L'entreprise nationale a parlé pour la première fois de son propre robot au printemps 2017. La voiture était équipée de caméras, d'un lidar, d'un radar, d'un bloc de compteurs interactifs et de capteurs odométriques. Les tests ont eu lieu dans des conditions difficiles en hiver, mais le test s'est bien passé.


Mais en hiver, un robot est obligé de faire face à des facteurs tels que les routes glissantes et la visibilité limitée (dans le cas de la neige, par exemple). Traitement d'image compliqué des caméras en raison de la grande quantité de lumière blanche. De plus, il est plus difficile qu'en été de lire les marquages ​​routiers et d'évaluer les panneaux rencontrés.

Hyundai

Une entreprise sud-coréenne a récemment rejoint la course globale pour le développement de véhicules robotisés. De plus, Hyundai estime que ces voitures peuvent fonctionner à l'hydrogène, pas à l'essence. Au début de cette année, cinq des voitures de l'entreprise ont parcouru 190 kilomètres, rompant la route de Séoul à Pyeongchang. Des cinq voitures autonomes, il y avait trois VUS Nexo et deux berlines Genesis G80.

Hyundai a annoncé son intention de commercialiser des robots motorisés d'ici 2021. La société va commercialiser des voitures entièrement autonomes d'ici 2030.

En conclusion

En principe, il existe d'autres sociétés qui développent des machines autonomes - certaines ne sont tout simplement pas mentionnées dans la collection. Dans le bon sens, pour répertorier les réalisations de tout ce dont vous avez besoin pour publier un livre, pas un article séparé. Quoi qu'il en soit, la tendance est clairement perceptible - presque tous les constructeurs automobiles plus ou moins grands développent des robots universels capables de transporter des marchandises et de livrer une personne si nécessaire.

Dans la plupart des cas, lorsque les entreprises parlent de leurs projets de création de robots, nous parlons de 2020-2022. L'attente est donc très courte. En ce qui concerne l'autorisation de déplacer des voitures dans les colonies, si les constructeurs automobiles prouvent l'efficacité et la sécurité des systèmes robotiques, les autorités commenceront à délivrer des permis.