La robotisation pénètre progressivement de plus en plus profondément dans tous les aspects de notre travail et de notre vie. Y compris dans le secteur des transports - Habré a récemment publié
"Help" , qui parlait de laquelle des sociétés développait des pilotes automatiques pour les voitures et à quoi ressemblaient de tels systèmes.
Mais les pilotes automatiques sont utilisés non seulement par les constructeurs automobiles, mais aussi par les détaillants. L'autre jour,
il est devenu connu que la société de produits Kroger a développé des courriers automatiques qui livrent les commandes des clients à la ville de Scottsdale, en Arizona. La technologie sous-jacente au pilote automatique a été créée par Nuro, une startup fondée par deux anciens employés de Google qui travaillaient dans la société pour développer des robots.
Les frais de livraison ne sont que de 5,95 $ et les utilisateurs reçoivent leur commande le jour du paiement ou le lendemain. Les véhicules de la société sont des véhicules électriques modifiés Toyota Prius. L'opérateur est toujours derrière le volant, ce qui garantit que tout va bien sur la route. Au fil du temps, Kroger espère commencer la production de ses propres véhicules électriques, dans lesquels il n'y aura aucun opérateur.
Une telle voiture électrique, qui a déjà reçu le nom de code R1, est plus petite que la Prius, ce qui signifie qu'elle peut parcourir une plus grande distance avec une seule charge. Selon les développeurs de R1, leur véhicule dispose d'un système de sécurité fiable. Un tel système ne se déplacera pas trop rapidement dans la ville - la vitesse moyenne sera d'environ 35 kilomètres à l'heure. Et du fait que le véhicule est léger et de petite taille, un accident, même s'il se produit, n'aura pas de conséquences importantes.
Avtomobilchik non seulement des voitures plus courtes, mais déjà ordinaires. Ainsi, sur la route et dans le parking, il sera plus facile de le gérer qu'en situation normale. La place de parking peut être beaucoup plus petite que d'habitude. C'est important dans une ville où il est souvent difficile pour les automobilistes de trouver une place de parking.
Kroger est elle-même engagée dans la fourniture de produits alimentaires dans tout le pays (États-Unis) et fait beaucoup pour, d'une part, automatiser les processus et, d'autre part, pour accélérer l'exécution des commandes. Si un projet dans l'une des villes de l'Arizona fonctionne bien, il sera étendu à d'autres régions.
Auparavant, Starship Technologies, une entreprise fondée par d'anciens employés de Skype, a présenté ses robots de messagerie. Ses robots livrent la cargaison au client dans un mode entièrement autonome, se déplaçant à une vitesse de 6,5 km / h. C'est la vitesse d'un piéton relativement rapide qui marche au lieu de courir. Environ 9 kg de charge utile peuvent tenir à l'intérieur du robot. La cargaison peut être livrée à destination dans la ville à une vitesse de 5-30 minutes. Le coût de livraison est plusieurs fois inférieur à tout autre service de messagerie.
Ford a récemment
testé ses propres voitures particulières autonomes. Les tests ont été effectués non pas sur le terrain d'entraînement, mais dans les colonies. Pizza livrée par des robots de Domino Pizza.
Enfin, Amazon prévoit de livrer des marchandises à ses clients avec un grand nombre de drones. Afin de pouvoir livrer rapidement la commande, l'entreprise construira une tour entière pour les drones volants. De plus, de telles tours seront installées dans la plupart des grandes villes des États-Unis.
Malgré certains problèmes liés à la circulation des courriers robotiques dans la ville, ces véhicules et services se développeront. Très probablement, après quelques années, nous avons vu des robots dans de nombreuses villes d'Europe, aux États-Unis et, peut-être, dans certains pays de la CEI.