Le nombre de voitures électriques en Russie est passé de 920 à 2500 en un an et demi

L'une des premières voitures Tesla à Moscou, le 9 juillet 2014. Photo: Sergey Rodovnichenko

Depuis un an et demi, le nombre de véhicules électriques immatriculés en Russie a augmenté de plus de 2,5 fois, soit de 920 à 2500 unités. Selon l'agence Avtostat, la grande majorité du parc de voitures électriques sont des modèles Nissan Leaf, et les Mitsubishi i-MiEV et Tesla Model S occupent les deuxième et troisième places les plus populaires avec un très grand décalage.

Voici les statistiques du 1er juillet 2018:

1. Nissan Leaf - 1800 pièces
2. Mitsubishi i-MiEV - 294 pièces
3. Tesla Model S - 202 pièces.

Mitsubishi i-MiEV

Trois de ces modèles occupent plus de 90% du parc russe total de véhicules électriques. Il contient des voitures plus exotiques, dont la seule Tesla Model 3 du pays:

• Lada Ellada - 93 pièces
• Tesla Model X - 88 pièces.
• Renault Twizy - 27 pièces
• BMW i3 - 11 pièces
• Tesla Model 3-1 pc.

La région la plus «électrifiée» de la Russie n'est pas du tout Moscou ou Saint-Pétersbourg, mais le territoire Primorsky, où environ 25% des voitures russes dotées d'une centrale électrique sont immatriculées (586 voitures). À titre de comparaison, il n'en existe que 369 à Moscou, 98 dans la région de Moscou et 73 à Saint-Pétersbourg. Un grand nombre de voitures électriques circulent sur les routes des territoires de Khabarovsk, de Krasnodar, d'Irkoutsk et de l'Amour.

Il est étrange qu'en Russie il n'y ait pas un seul véhicule électrique d'assemblage chinois, bien que des modèles très bon marché et abordables soient assemblés en Chine. Probablement, leur importation en Russie est quelque peu compliquée.

Dans le même temps, la société russe Kalachnikov a récemment présenté un nouveau modèle de voiture électrique CV-1 , qui a déjà été appelé le tueur de Tesla .


Le concept d'une supercar électrique basée sur le liftback soviétique IZH-Combi

«Cette technologie nous permettra de rivaliser avec les fabricants mondiaux de voitures électriques, comme Tesla, et de rivaliser avec eux. Lors de la création de notre concept, nous nous sommes inspirés de l'expérience des leaders du marché mondial », a déclaré Kalachnikov Concern.

«La batterie d'une supercar électrique est alimentée par un onduleur révolutionnaire, avec des dimensions de 50x50x100 cm et un poids de 50 kg, et vous permet de développer une puissance jusqu'à 1,2 MW de charge utile. La capacité de la batterie est de 90 kW / h. Le concept présenté, construit sur la base du rétrocroiseur ILZ-21252 «Combi», est un banc d'essai pour les systèmes complexes développés. Leur état est régulé par un ordinateur de bord commun de développement propre de l'entreprise Kalachnikov, qui vous permet de surveiller l'état du moteur, de l'onduleur et de la batterie. Puissance CV-1 - 220 kW, crête - 500 kW. La réserve de marche de la voiture est de 350 km. L'accélération de 0 à 100 km / h est de 6 secondes », a déclaré Kalachnikov dans un communiqué.

En plus de la supercar CV-1 basée sur le Combi IZH-21252, la société Kalachnikov a également présenté la voiture électrique UV-4 pour le marché civil lors du forum international Army-2018.


Voiture électrique UV-4 pour le marché civil

Spécifications UV-4:

• Type de moteur: moteur à courant continu sans balais
• Puissance: jusqu'à 50 kW
• Vitesse maximale: 80 km / h
• Plage de croisière: jusqu'à 150 km
• Poids: 650 kg
• Type de batterie: LiFePO4, LiPO
• Dimensions (LHV), mm: 3440 × 1530 × 1730

Il est rapporté que la voiture électrique "se caractérise par une grande finesse et un faible risque d'incendie et d'explosion en cas d'accident". De plus, la voiture est "facile à utiliser et nécessite un minimum d'entretien".

L'étude précédente sur le marché des voitures électriques en Russie a été réalisée par l'agence Avtostat en janvier 2017. A cette époque, la flotte russe était de 920 voitures , et la part de Nissan Leaf était beaucoup moins: seulement 37%, pas 70%, comme c'est le cas actuellement.

Voici les statistiques du 1er janvier 2017:

1. Nissan Leaf - 340 pièces
2. Mitsubishi i-MiEV - 263 pièces
3. Tesla Model S - 177 pièces.
4. Lada Ellada - 93 pièces

Renault Twizy, Tesla Model X et BMW i3 en ont moins de 20 chacun.

À en juger par les statistiques, pendant un an et demi, la flotte russe Tesla Model S a augmenté de 25 unités, Mitsubishi i-MiEV - de 31 unités, Lada Ellada - de 0 unité et Nissan Leaf - de 1460 unités. Peut-être une sorte d'erreur s'est glissée dans l'étude d'Autostat.