Image: ToyotaAu début de cette semaine, le constructeur japonais a
annoncé sa décision d'investir 500 millions de dollars dans Uber. Dans le cadre de ce partenariat, les sociétés prévoient de travailler activement au développement de technologies de véhicules sans pilote. En particulier, des plans ont déjà été annoncés pour l'introduction de la technologie sans pilote Uber dans les mini-fourgonnettes Toyota Sienna - les essais de ce projet sur la voie publique sont prévus pour 2021.
Dans leurs commentaires aux médias, les représentants de l'entreprise ont partagé leurs points de vue sur l'avenir de l'industrie automobile. En particulier, ils sont convaincus qu'à l'avenir, la possession d'une voiture cessera d'être si populaire, les gens utiliseront plutôt la «mobilité comme un service».
Cette compréhension incite les géants de l'automobile à conclure des partenariats avec des entreprises technologiques, car le développement de projets sans pilote à partir de zéro est très coûteux, même pour eux,
écrivent les analystes de CNN.
Un nouveau cycle d'investissement n'est pas le premier exemple de collaboration Toyota-Uber. Ainsi, en janvier de cette année, lors du Salon international de l'électronique grand public, les sociétés ont
annoncé e-Palette, un concept développé conjointement d'une voiture autonome qui peut être utilisée pour résoudre des problèmes allant de la livraison de pizza au transport de passagers.
Toyota croit aux perspectives du programme de développement de véhicules sans pilote Uber, malgré le fait qu'il a récemment dérapé et connu des problèmes. L'entreprise a donc interrompu ses travaux en Arizona en mai, après un accident mortel impliquant un drone. Ce n'est que récemment que les drones Uber sont revenus dans les rues de Pittsburgh en Pennsylvanie. En outre, la société a été contrainte de
verser une compensation à Google - la société a déposé une plainte, alléguant qu'Uber avait utilisé ses développements, qui avaient été volés par un ancien employé.
Néanmoins, un nouveau cycle d'investissements a confirmé le statut d'Uber comme l'une des sociétés non publiques les plus chères au monde - selon les journalistes, sa valorisation était de 72 milliards de dollars, ce qui est nettement supérieur à la valorisation maximale précédente de 62 milliards de dollars.
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