Une nouvelle expérience de haute technologie est en
cours à l'aéroport municipal de
Fort Collins - Loveland (NCRA), qui pourrait avoir des implications pour l'ensemble du pays.
Le Département des transports du Colorado (CDOT) pour l'aéronautique est en voie d'achèvement d'un projet de tour de commande et de contrôle à distance.
«Pour la première fois, des informations provenant du radar et de la
surveillance du type diffusion ont été combinées avec des informations vidéo provenant de caméras vidéo, qui fourniront une meilleure image de la situation de ce qui se passe ici à cet aéroport», a déclaré David Ulan, directeur du département aéronautique du CDOT.
Trois mâts remplis de mât sont situés le long de l'aéroport de Loveland. Le flux vidéo du mât est dirigé vers une pièce qui agit comme une tour de contrôle d'aéroport virtuel.
"Nous aurons essentiellement ce qui ressemble à des murs vidéo", a déclaré Ulan. «Lorsque vous vous tenez devant eux, avec l'aide de ces caméras, vous semblez regarder par les fenêtres d'une tour de contrôle de la circulation aérienne d'un aéroport ordinaire.»
L'aéroport municipal de Fort Collins - Loveland a ouvert ses portes dans les années 1960 et n'a jamais eu de tour de contrôle de la circulation aérienne. Comme la plupart des aéroports du Colorado. Cependant, l'aéroport est de plus en plus occupé, effectuant plus de 90 000 décollages et atterrissages au milieu d'une population croissante dans le nord du Colorado.
"Cet aéroport accepte différents types d'avions", a déclaré Jason Lycon, directeur de l'aéroport NCRA. «Ce système nous aidera à assurer la sécurité de tous les utilisateurs de l'aéroport.»
Le projet de poste de commande et de contrôle télécommandé a coûté au département de l'aéronautique plus de 8 millions de dollars. Le département travaille main dans la main avec la Federal Aviation Administration des États-Unis. Les tests commenceront dans les prochaines semaines et dureront plus d'un an. Probablement d'ici la fin de 2020, le contrôle du trafic aérien virtuel sera entièrement lancé.
À l'avenir, les responsables gouvernementaux souhaitent étendre le projet à l'ensemble de l'État.
"Nous avons plusieurs aéroports dans l'État qui pourraient utiliser un tel système de contrôle du trafic aérien, même seulement une partie de l'année", a déclaré Ulan. Montrose, Telluride, Hayden, Durango et Gunnison sont quelques-uns des aéroports de services commerciaux qui n'ont pas de tour de contrôle de la circulation aérienne.
Loveland espère que les nouvelles technologies pourront leur rendre
des services commerciaux à l'aéroport.
«Ce système permettra d'attirer du trafic aérien supplémentaire vers l'aéroport de manière sûre. À mesure que nous grandissons avec le temps, ce système continuera de soutenir cette croissance », a déclaré Lycon. «Avoir un aéroport sûr est crucial pour qu'un aéroport entre sur le marché des compagnies aériennes.»