Automne suborbital

La fin de l'été et le début de l'automne ont apporté une abondante récolte de lancements suborbitaux d'entreprises privées - le 25 août, l'American SARGE (EXOS Airspace) a commencé pour la première fois, le 5 septembre, le premier lancement commercial et de second ordre de SQX-1Z, également connu sous le nom d'Hyperbola-1S (i-Space), et le 7 septembre, le premier vol d'OS-X1 (OneSpace) a eu lieu. Et pour les trois sociétés, ce n'est que le début.


Lancer OS-X1, photo: Xinhua

Sergent redressé

Démarrez SARGE, image de la diffusion EXOS Airspace

Le lancement de la fusée SARGE a mis le public au cœur - dans les premières secondes du vol, quittant la rampe de lancement, la fusée s'est sensiblement inclinée, mais le système de contrôle a pu rétablir l'équilibre (lancement à 20 minutes).


Le vol a été partiellement réussi - la fusée a grimpé à environ 28 km des 80 prévus. Le capteur GPS a échoué - les données ont été temporairement perdues et l'automatisation a coupé le moteur pendant 38 secondes au lieu de 62-65. Mais le reste de l'équipement a bien fonctionné - la partie tête s'est séparée et a fait un atterrissage en douceur en parachute.


Trame de diffusion

Il avait neuf charges utiles - deux expériences de l'Université Purdue, des véhicules pour enfants et expérimentaux, ainsi que des badges d'investisseur et d'autres souvenirs. La fusée a également ouvert l'aile du parachute et effectué un atterrissage en douceur contrôlé dans la zone calculée.


Trace - vidange de carburant des réservoirs, cadre de diffusion

Lorsque la fusée a été trouvée, il s'est avéré que seuls des consommables spécialement conçus ont été endommagés, et la scène a pu effectuer un deuxième vol.


Structurellement, SARGE est une fusée géophysique à un étage d'un diamètre de 51 cm et d'une hauteur de 11 m, qui est entraînée par un moteur à poussée de 2,5 tonnes fonctionnant sur une paire de carburant alcool éthylique-oxygène liquide. La charge utile ne dépasse pas 50 kg.


SARGE, photo par Exos Airspace

La raison de la panne du capteur GPS n'a pas encore été trouvée, d'autant plus qu'il a transmis les données correctes après l'incident. Mais la raison du roulis au départ a été établie - la structure de lancement insuffisamment fixe s'est déplacée et a transmis le couple à la fusée qui se déplaçait.

Le succès de SARGE a ouvert la voie à l'entreprise au niveau suivant - une fusée orbitale Jaguar à deux étages a déjà été annoncée, qui devra mettre jusqu'à 100 kilogrammes sur une orbite de 200 à 400 km de haut. Sa première étape se fera sur la base de l'augmentation du SARGE et fera également un atterrissage en douceur et sera réutilisée. Il convient de noter que pour les employés d'EXOS Airspace, la route a été longue et difficile, beaucoup d'entre eux avaient auparavant travaillé dans l'Armadillo Aerospace gelé en 2013, créé par John Carmack.

Hyperbole directe

Le 5 septembre, le missile Hyperbola-1Z (SQX-1Z) a été lancé et a réussi à atteindre une hauteur de 108 km. Elle a volé pour la première fois en avril 2018, et cette fois son premier lancement commercial a eu lieu. La charge utile a été effectuée dans le facteur de forme cubesat, par conséquent, dans les nouvelles qu'ils ont écrites sur le lancement des satellites, mais cela est incorrect - les appareils ne sont pas entrés en orbite. Cependant, pendant plusieurs minutes, ils ont connu une gravité nulle et ont travaillé dans des conditions spatiales réelles. Des trois EREBUS-1, développés par Beijing ZeroG Technology Co. Ltd., a effectué un atterrissage en douceur en parachute, et le sort de Tianfu Junrong-1 (TFJR-1) et Chengdu Gaoxin-1 (CDGX-1), créé par Chengdu Guoxing Space Technology Co., Ltd., n'a pas précisé, mais, évidemment, ils s'est écrasé en tombant.


La fusée SQX-1Z se compose d'un étage à combustible solide, pèse 4,6 tonnes, a un diamètre de 1 m et une hauteur de 8,4 m. L'i-Space prévoit un lanceur orbital Hyperbola-1 à quatre étages avec une capacité de charge de 300 kg (le lancement est prévu au premier semestre 2019) et une fusée à deux étages avec le premier étage réutilisable liquide Hyperbola-3, capable de mettre deux tonnes en orbite (le premier vol jusqu'à la fin de 2021).

Pas makos

Presque en parallèle avec i-Space, OneSpace teste ses fusées. OS-X0 a grimpé de 40 km en mai 2018, un mois seulement derrière le SQX-1Z. Et le 7 septembre, deux jours seulement après le deuxième lancement d'i-Space, l'OS-X1 a volé. OS-X1 n'a grimpé que de 35 km. Il est allégué que la fusée est capable de grimper 500 km, mais spécifiquement dans ce cas, le souhait d'un client inconnu a été exaucé. Mais OneSpace s'est avéré avoir une belle image - le lancement a été tourné depuis le satellite commercial chinois Jilin-1 (lancé en janvier 2018, il est capable de filmer des vidéos HD depuis l'orbite).


OS-X est une fusée à propergol solide à un étage et se rapproche du SQX-1Z en termes de caractéristiques - 9 m de haut, 0,85 m de diamètre. OneSpace a des plans pour la famille OS-M de lanceurs orbitaux d'une capacité de charge de 200 à 500 kg.


OS-M dans la version la plus légère sans accélérateurs latéraux, tirée du site officiel

Conclusion

Les lancements suborbitaux sont la première étape pour de nombreuses entreprises avant les lancements "réels" de l'espace. Il est déjà possible de gagner de l'argent sur eux et d'acquérir une expérience précieuse dans la vraie fusée. Les sociétés spatiales privées se développent activement aux États-Unis et en Chine , il y a donc encore beaucoup de nouvelles intéressantes qui nous attendent.