FAQ pour les vols interurbains en bus de passagers

Un disque de tachygraphe analogique avec des informations enregistrées par l'enregistreur (graphiques ci-dessous et à droite)

- Je suis arrivé à un arrêt 2 minutes avant le départ dans les délais et j'ai fait signe au bus qui était parti. Que faire

Si vous êtes dans une gare routière ou une gare routière, notez que le bus est parti plus tôt, puis contactez le transporteur pour obtenir une compensation. Habituellement, cela est rapidement et simplement résolu en appelant directement ou en contactant le transporteur de service à l'employé. Il y a des moments où la gare n'est pas marquée, alors vous devez appeler où le billet a été acheté. Si vous vous tenez juste à un arrêt sur le terrain, vous devrez contacter le transporteur plus tard. Chaque bus est légalement équipé d'un tachygraphe, et le transporteur peut facilement installer lorsque le bus quitte votre arrêt.

- Quel est le tachygraphe sur chaque bus?

Auparavant, c'était quelque chose comme une horloge connectée à un compteur de vitesse. Les tachygraphes les plus modernes sont une batterie indépendante, un dispositif de stockage (généralement un flash embarqué), un récepteur GPS / Glonass, un accéléromètre, des entrées de capteur (niveau de carburant, température de la cabine), un module d'intégration pour le bus CAN. De plus en plus, ils sont équipés de modems GSM avec des cartes M2M-SIM pour la collecte de données à distance par le transporteur (le journal principal en temps réel s'il y a un réseau sur la route ou un déchargement détaillé au point final). Les tachygraphes sont constamment améliorés, ainsi que les connaissances des conducteurs sur la façon de les tromper. La tâche du tachygraphe est d'enregistrer les violations de l'horaire de travail, de voir quand le conducteur s'est rendu au chalet en bus d'entreprise ou a pris un vol «à gauche», pour connaître la consommation exacte de carburant.

- Y a-t-il des bus avec des places allongées - est-il possible de rouler allongé?

Selon les règles de circulation, le passager et le conducteur doivent rouler assis. Il n'y a donc pas de bus avec lits. Plus précisément, il existe parfois des "canapés", mais ils sont conçus pour reposer les conducteurs entre les vols. Et, par exemple, en Chine, en Thaïlande et en Inde, il y a un bus qui dort - généralement des vols de nuit, où vous pouvez charger et dormir avant votre arrivée.

- Avez-vous besoin d'un passeport pour acheter un billet?

Sur les routes interrégionales adjacentes, un passeport n'est pas nécessaire, mais lors de l'achat de passeports en ligne, des données seront nécessaires. Si vous voyagez de région en région, cela est déjà nécessaire de toute façon. Autrement dit, au sein d'un sujet de la Fédération, vous pouvez acheter un billet et vous déplacer sans aucun document. Ce qui n'exclut pas la possibilité que l'on vous demande de les présenter pour vérification en cours de route.

- Et qui a le droit d'arrêter le bus pour les contrôles des passagers?

Sur le territoire de la gare routière, le bus et les documents des passagers ont le droit de vérifier l'administration de la gare. Sur le chemin, ils peuvent vérifier à la fois le transporteur lui-même et les passagers. Le ministère de l'Intérieur ou le FSB peut rechercher des criminels, vérifier les bagages pour les drogues et les armes, etc. Ensuite, les règles habituelles s'appliquent, comme si le personnel vous avait approché dans la rue. Il se peut que le bus ait été retardé par la police, et les passagers devront voyager seuls.

"Si les flics m'ont fait descendre du bus, vont-ils me dédommager pour les pertes?"

S'ils sont retirés légitimement, alors n'indemnisez pas. Et le transporteur dans ce cas n'est pas responsable. S'il est renvoyé avec des violations par des organes internes, alors, bien sûr, vous devez aller plus loin devant les tribunaux.

- Et si je n'arrivais pas au bout du parcours à cause d'un accident, par exemple?

En règle générale, le transporteur dans ce cas envoie un bus supplémentaire pour ramasser les passagers du brisé. Si la poursuite de l'itinéraire n'est pas possible, alors selon la norme, le segment restant de l'itinéraire est compensé par de l'argent. Par exemple, 6,5 roubles par kilomètre. Oui, vous pouvez rester quelque part dans la steppe la nuit et recevoir 200 roubles de compensation plus tard, et oui, un bus supplémentaire peut arriver en 6 heures.

- Arrivé à la destination finale de l'itinéraire 2 heures plus tard, vais-je recevoir une compensation?

Habituellement non. Si quelque chose d'important vous est arrivé en raison d'une violation de la part du transporteur, vous pouvez essayer de poursuivre avec des preuves des dommages qui vous ont été causés (par exemple, un vol d'avion manqué). Si ce n'était pas un accident de la circulation, pas un embouteillage, et pas quelque chose d'autre comme un passager qui s'est soudainement senti mal, et que vous l'avez emmené à l'hôpital dès le départ, il y a des chances. Mais généralement, de telles choses sont décidées dans une ordonnance préalable au procès avec le transporteur. Un simple dépôt "pour préjudice moral" ne mène généralement pas au succès. Il n'y a pas d'assurance standard pour les arrivées tardives.

- Nous sommes sortis dans les steppes, il y avait des toilettes de type «toilettes», et j'ai complètement utilisé le ticket de route pour les besoins d'hygiène. Peuvent-ils me déposer maintenant?

Le billet doit être conservé par le passager jusqu'à la fin du voyage par la loi. En théorie, si les autorités réglementaires ont arrêté le véhicule pour inspection, et que le passager n'a pas de billet et ne peut pas prouver qu'il est passager, et que le transporteur ne peut pas fournir une liste ou une feuille d'atterrissage où le passager est entré, alors il est passager clandestin.

Dans la deuxième situation, lorsque vous avez un billet et que le conducteur n'a pas de liste ni de feuille d'atterrissage, c'est son problème. L'essentiel est d'avoir un ticket.

Veuillez noter que certaines gares routières modernes transmettent un vol en utilisant l'image d'un billet électronique sur l'écran du téléphone, mais il est correct d'imprimer un tel billet. Autrement dit, il suffit de l'imprimer à la maison (absolument la même forme que dans le billet électronique), cela peut souvent être fait à la gare routière. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles la croissance des billets électroniques en Russie est si lente. À l'avenir, les normes pourraient changer et ce sera comme sur le chemin de fer, mais pour l'instant, soyez patient.

- Lorsque je prends un bus d'une ville à une autre, selon la réglementation de quelle ville vais-je être condamné à une amende, par exemple, pour les billets d'avion?

Sur un bus interurbain, le concept de «passager clandestin» est généralement impossible, car une telle personne ne devrait en principe pas être autorisée à monter dans le bus. Mais il y a des itinéraires de ville (ce sont ceux avec un contrôleur et des billets, généralement vous les voyez à l'intérieur de la ville) qui traversent les frontières des régions. Mais dans tous les cas, vous serez condamné à une amende conformément à la loi fédérale n ° 220, qui s'applique partout en Russie. Il n'y a pas encore de routes urbaines à travers la frontière russe.

"Qui est responsable des bagages dans le compartiment inférieur du bus?"

Le transporteur est responsable des passagers et des bagages tout au long du voyage. Il est extrêmement rare de perdre des sacs dans le coffre à bagages. Mais si cela se produit soudainement, la responsabilité du transporteur est assurée. Ayant un ticket bagages en main, vous devez contacter le transporteur.

Vous mettez vous-même les bagages dans le compartiment, sortez-les aussi. Si vous avez un bagage périssable, vous ne pouvez faire aucune réclamation contre le transporteur. Et le chauffeur et le transporteur n'ont pas le droit d'exiger d'ouvrir les bagages avant le chargement (mais ils peuvent contacter le ministère de l'Intérieur en cas de problème).

Si quelque chose s'est soudainement échappé de votre sac à côté de lui, s'est échappé et a mordu votre sac ou craché avec de l'acide - il s'agit le plus souvent d'un différend entre deux passagers physiques, et non le passager et le transporteur. Mais vous pouvez essayer de déposer une réclamation auprès du transporteur.

- J'ai un billet, je viens à la gare, mais je ne suis pas sur les listes. Que faire

Deux options sont possibles:

1. Vous avez acheté un faux billet.
2. Quelque chose s'est mal passé quelque part et les données d'achat de billets n'ont pas atteint la liste.

Dans le second cas, il est logique de contacter rapidement le transporteur. Cela peut être fait par téléphone direct ou par l'entremise de l'officier de permanence au poste. Le préposé appellera le transporteur de la même manière que vous, mais la différence est qu'il sait exactement qui appeler et qu'il peut avoir le numéro de poste du spécialiste nécessaire.

N'ayez pas peur si vous appelez un service de réservation, et les employés de la gare routière ou du transporteur disent qu'ils entendent et ne travaillent pas avec eux pour la première fois. Pour cette raison, les clients pensent souvent à tort que les billets sont faux. En fait, une chaîne se compose de plus de deux maillons. Par conséquent, si vous pensez que vous avez un faux billet, appelez où vous l'avez acheté.

- Est-il possible de s'enivrer?

À la discrétion du transporteur. Cela signifie, entre autres, qu'un corps ivre peut être déposé à n'importe quel arrêt le long du parcours, s'il a soudainement commencé à sentir, à émettre un bip ou à émettre des sons erronés.

- Mon voisin a commencé comme un passager sobre, mais en chemin, il a aspiré deux bouteilles de vodka. Que faire

Contactez le chauffeur. Il décide de laisser tomber cette personne ou non. S'il décide de le déposer, il peut essayer de le faire lui-même ou appeler la police pour l'aider. Avec une forte probabilité, votre voisin se réveillera dans le département. Vous pouvez également essayer de contacter directement la police à la gare routière.

- J'ai oublié les bagages dans le bus, que dois-je faire?

Les bagages atteindront la destination finale (pas celle à laquelle vous avez un billet, mais celle où tout l'itinéraire se termine) et là, ils seront transférés à une consigne. Il peut être recherché pour les documents, les produits périssables et pour la sécurité.

Pour le chercheur d'une chose à la gare routière, un acte est fait avec une description détaillée de l'apparence des choses trouvées et des circonstances de leur découverte. Une copie de l'acte reste au poste, une est remise à celui qui a apporté la chose découverte. Pour la bagagerie (sauf le jour du voyage), vous devrez payer. Après 30 jours, la gare routière peut recycler ou vendre vos bagages.

Si vous avez perdu vos bagages, vous en avez payé pour l'argent, puis que vous les avez retrouvés soudainement, vous pouvez remplacer cet argent par des bagages ou laisser les bagages au transporteur.

La même situation se produit si vous n'avez pas pris le bus à l'arrêt intermédiaire et qu'il est parti sans vous.

- Et si j'ai oublié quelque chose dans la cabine, alors quoi?

Le scénario ci-dessus est tout à fait approprié. Une chose dans la cabine, contrairement aux bagages, peut ne pas être remarquée à un promontoire (par exemple, l'itinéraire Saint-Pétersbourg - Peterhof - Saint-Pétersbourg), et il vaut donc la peine de le demander même dans la consigne à bagages du point de départ. Même les passagers peuvent le récupérer, et si cela n'est pas fait dans le but de vous le rendre, c'est déjà un crime. Vous devez contacter la police, elle aura accès aux caméras de la cabine (si elles ont été installées) ou fera autre chose pour retrouver vos affaires, par exemple, elle essaiera de trouver et d'interroger ceux qui étaient assis à côté de vous. Il est préférable de postuler pour ces caméras le plus rapidement possible.

- Ce que vous devez savoir sur les arrêts?

Les horaires indiquent l'heure locale. Les changements d'horaire doivent être annoncés 10 jours à l'avance. Les horaires doivent être à chaque arrêt de bus. Certains arrêts peuvent être nécessaires, et certains sur demande (mais tous doivent être indiqués sur l'itinéraire, de sorte que le conducteur peut et doit ignorer la demande "arrêt au poste", mais doit s'arrêter à votre demande à l'arrêt s'il n'y a personne là-bas, et elle indiqué comme facultatif). Et il doit vous avertir à l'avance d'un tel arrêt. "Est-ce que quelqu'un sort de la tour?" - un avertissement tout à fait normal. Il y a des arrêts sans embarquement - par exemple, les derniers pour l'embarquement des passagers.

- Quelles sont les conditions requises pour qu'un bus entre sur l'itinéraire?

Le bus doit être en bon état et le conducteur doit être en forme. Le premier est vérifié par un mécanicien aux points initial et final lors des inspections avant et après le voyage (cela peut être fait dans le parc du transporteur dans cette ville, et non à la gare), mais le conducteur doit avoir un certificat médical attestant qu'il est en bonne santé, sobre et capable de conduire. Le répartiteur de la station vérifie également ses lettres de voiture pour voir s'il s'est suffisamment reposé entre les vols. En cas de plusieurs infractions, le transporteur, contournant le répartiteur de la gare, peut décider de démarrer le vol. Si une infraction est constatée sur la route, les passagers seront déposés, le bus sera envoyé au parc, le conducteur et le transporteur seront condamnés à une amende. Si le conducteur refuse de le faire, il sera également emprisonné.

Si un conducteur ivre est autorisé à prendre l'avion, il mettra le médecin. Si un bus cassé est autorisé sur le vol, un mécanicien sera installé. Tout est sérieux. Si le vol est blanc , bien sûr.

- Je n'y suis pas allé, est-il possible de rendre le billet et de récupérer une partie de l'argent?

Sur les vols intérieurs, il existe des règles générales de retour:
- Deux heures avant le vol ou plus - 95% du coût du billet (cela n'inclut pas la commission);
- Entre deux heures et l'heure de départ du vol - 85%;
- Moins de 3 heures après le départ - 75%;
- Plus de 3 heures après le départ, le remboursement ne se fait plus, car plus tard, les caissiers ne peuvent plus marquer le système.
De plus, les transporteurs et partenaires ont leurs propres règles supplémentaires pour le retour des billets.

Le moyen le plus simple après avoir appelé le transporteur (ou l'agrégateur) est à la billetterie de la gare routière. Si vous ne donnez pas immédiatement d’argent sur place, vous devez apposer une marque de remboursement sur le billet. Là, vous avez besoin de la date et de l'heure de retour, du nom du caissier, du sceau de la gare routière, de la signature du caissier. Mais cela ne fonctionne qu'avec des tickets imprimés. Si le billet est acheté en ligne, le caissier ne l'imprimera pas et, par conséquent, mettra également une marque.

L'échange de billets se fait par le retour de l'un et l'achat d'un autre.

- Autrement dit, il n'y a pas de billets de retour?

Oui Tout billet acheté sur n'importe quel stock peut être retourné selon les règles ci-dessus. Veuillez noter que cela ne s'applique pas aux vols transfrontaliers (en dehors de l'État) - là, les règles seront différentes et souvent fixées par le transporteur lui-même.

- Si le bus n'arrive pas du tout, me rendra-t-on l'argent?

Oui, si le bus a été retardé de plus d'une heure, vous pouvez effectuer un remboursement complet. Même chose si le vol est annulé.

- Comment le passager est-il assuré?

Sur tous les vols réguliers, le transporteur est obligé d'avoir une OSGOP - assurance obligatoire de la responsabilité du transporteur pour les dommages causés aux passagers. Cependant, si le passager souffre de kondraty pendant le voyage et que cela n'a rien à voir avec les actions du transporteur, il peut ne pas compenser.

- Un itinéraire sans toilettes est-il possible pendant 12 heures?

À la discrétion du transporteur, il n'y a pas de norme. Mais selon les critiques, on peut dire que les arrêts aux "toilettes et fumée" sont assez fréquents.

- Ce sont les ceintures du bus - sont-elles nécessaires?

Oui Les règles de circulation normales s'appliquent. Selon le SDA, les passagers devraient être attachés tout le temps, ils ne devraient pas marcher dans la cabine. Si l'enfant est petit, il doit être porté dans ses bras. Il n'y a pas de ceintures spéciales pour enfants.

- Puis-je aller aux toilettes gratuitement à la destination finale?

Sur le territoire de la gare routière, vous devez être autorisé à utiliser les toilettes gratuitement avant le voyage et 2 heures après le voyage à la destination finale (à compter de l'arrivée réelle). Et personne ne vous chassera de la salle d'attente en même temps. La même chose s'applique aux arrêts intermédiaires, mais les toilettes devraient être officiellement là selon les documents - alors c'est gratuit pour vous avec un billet. En réalité, vous pouvez trouver des toilettes dans une pièce voisine, un café par exemple.

- Quand cessent-ils de vendre des billets?

Les billets interurbains cessent de se vendre 5 minutes avant le départ prévu du bus. Il se peut que l'on vous refuse un billet si le bus manque d'espace (il n'y a nulle part où mettre des bagages, par exemple), mais nous ne connaissons pas de tels cas pratiques. Mais nous connaissons le cas où une personne a acheté un billet en ligne, puis il s'est avéré que tous les sièges étaient déjà occupés. Le surbooking. Dans ce cas, l'argent est restitué aux passagers en totalité, mais tous les transporteurs ne fournissent pas d'assistance pour un transfert.

- Quelles normes méritent d'être explorées?

• Décret du 14 février 2009 n ° 112 «portant approbation des règles relatives au transport de passagers et de bagages par transport routier et transport électrique terrestre urbain».
• Décret du 14 septembre 2016 n ° 924 «portant approbation des exigences pour assurer la sécurité des transports ...».
• Loi fédérale du 9 février 2007 n ° 16-FZ sur la sécurité des transports
• Loi fédérale du 8 novembre 2007 n ° 259-“ «Charte des transports routiers et des transports électriques terrestres urbains»