Masque de vidage: mythe ou réalité

Il est largement admis à Roscosmos que les succès commerciaux de SpaceX s'expliquent uniquement par le soutien de l'État et le prix artificiellement bas des missiles - le dumping. La société Ilona Mask a laissé Roskosmos presque complètement sans commandes commerciales de missiles lourds, vous devez donc chercher une excuse dans les machinations du Pentagone, du Département d'État ou de la CIA. Il est temps de séparer les faits de la spéculation et de découvrir quel est le secret du succès commercial de SpaceX.

La société spatiale SpaceX est apparue en 2002 et a jusqu'à présent réalisé 67 lancements de fusées de sa propre conception et production. Parmi ceux-ci, les classes moyennes et lourdes sont de 62 pièces. Les clients sont l'agence spatiale américaine NASA, le Pentagone, les sociétés commerciales et gouvernementales et les agences d'autres pays. Le prix commercial officiellement annoncé pour le lancement de la charge utile de la fusée Falcon 9 est de 62 millions de dollars, ce qui comprend à la fois le coût de la fusée et les travaux pour assurer le lancement. En fait, c'est le meilleur prix sur le marché mondial pour les missiles lourds, donc la popularité de SpaceX est assez évidente. La valeur réelle d'un contrat commercial peut varier de 55 millions de dollars (environ 10% de réduction sur les lancements expérimentaux) à 70 millions de dollars pour une charge lourde ou complexe. Dans des cas exceptionnels, les missiles ont volé et étaient trois fois moins chers.

SpaceX est surtout connu pour avoir développé une fusée de premier étage réutilisable. L'objectif déclaré des missiles réutilisables est de réduire le coût de dix fois, mais jusqu'à présent, il a réussi à faire baisser le prix d'environ une fois et demie.



Le principal concurrent du Falcon 9 sur le marché commercial mondial est la fusée russe Proton-M. Afin de garder les clients en 2015, ils ont baissé le prix de 100 à 65 millions de dollars, mais cela n'a pas aidé. Proton-M perd des taux d'assurance, qui ont augmenté en raison des taux d'accidents élevés et sont aujourd'hui quatre fois plus élevés que l'assurance au lancement de Falcon 9: 12% contre 3%. La situation est exacerbée par l'aggravation politique des relations entre les États-Unis et la Russie et la guerre des sanctions. SpaceX mène également une campagne de publicité active faisant la promotion de ses fusées comme moyen de simplifier l'accès à l'espace grâce à la réutilisabilité et d'ouvrir la voie vers Mars.

Les clients gouvernementaux de SpaceX - la NASA et le Pentagone - paient plus cher pour les lancements. Le lancement du programme CRS pour la fourniture de marchandises à la Station spatiale internationale est payé par la NASA pour un montant de 133 millions de dollars. Ce montant comprend une fusée, un vaisseau spatial cargo et un support de lancement. Le coût du vaisseau spatial cargo Dragon n'a pas été divulgué, mais si vous comparez les chiffres similaires pour le Soyouz russe / Progrès / lancement: ( 1,2 milliard de roubles / 0,8 milliard de roubles / 0,6 milliard de roubles), alors vous pouvez le faire conclusion que le prix de la fusée + lancement est d'environ 2/3 du coût total. Dans cette proportion, la NASA paie environ 90 millions de dollars pour le Falcon 9. Nous voyons un montant similaire dans des contrats distincts de vaisseaux spatiaux de la NASA: 82 à 87 millions de dollars . Le coût d'une partie des contrats du Pentagone finalisés n'a pas été divulgué, cependant, nous pouvons trouver deux prix des contrats de lancement de satellites GPS: 82,7 millions de dollars et 96,5 millions de dollars , et la station automatique DSCOVR pour 97 millions de dollars .

Le chef du Roscosmos Dmitry Rogozin, expliquant les succès commerciaux, Ilona Maska a déclaré que le Pentagone verse à SpaceX 150 millions de dollars pour le lancement, ce qui permet à la société de réduire le coût des contrats commerciaux. Selon le chef du département russe, seul le masque anti-dumping, payé de la poche des contribuables américains, laisse Roscosmos sans clients. Cela semble logique, si vous ne tenez pas compte du fait que SpaceX n'a ​​effectué que quatre lancements militaires. Même si nous supposons que les informations du responsable de Roscosmos sur la valeur des contrats du Pentagone sont correctes, elles n'auront toujours pas d'impact significatif sur l'activité Mask.



Au total, 18 lancements ont été réalisés dans le cadre des programmes COTS et CRS de la NASA, des appareils scientifiques de la NASA ont été lancés avec deux missiles, le Pentagone a payé pour 4 lancements et 37 missiles ont été lancés dans le cadre de contrats commerciaux (à l'exception du premier échoué). Il s'avère que le prix moyen est d'environ 72 millions de dollars, ce qui ne diffère pas beaucoup de la valeur marchande, et bien en deçà des 100 millions de dollars de Proton-M, qui étaient le prix le plus bas avant que SpaceX n'entre sur le marché des fusées lourdes.

Lance Falcon 9


Le soutien de l'État à SpaceX n'est pas seulement exprimé dans les contrats. La société exploite activement des installations de lancement appartenant à l'État à Cape Canaveral et à la base aérienne de Vandenberg, d'où elle est lancée, y compris celles commerciales. La United States Air Force et la NASA ont conclu des contrats de location avec SpaceX, qui comprennent le maintien d'un état sain, la construction et la modernisation dans l'intérêt d'une société commerciale. Il n'y a aucune information sur le coût de la location et, apparemment, soit il n'existe pas du tout, soit il est insignifiant. Pour le propriétaire de l'État, il s'agit de la suppression d'une partie des coûts des mêmes tâches, plus l'entretien de son propriétaire privé, ce qui crée de nouvelles opportunités et augmente, y compris le potentiel de l'État.

Fournir une infrastructure publique à un opérateur privé américain n'est pas non plus une excuse pour les revers commerciaux de Roskosmos. Après tout, les spécialistes des fusées russes ne contiennent tout simplement pas Baïkonour ou Vostochny, pour cela il existe un programme cible fédéral «Développement des cosmodromes» et un Centre financé par le budget pour le fonctionnement des infrastructures spatiales au sol. Et les pertes des entreprises spatiales en Russie sont compensées par le budget.

Il s'avère qu'aux États-Unis, le soutien de l'État à Ilon Mask est un outil pratique pour conquérir le marché mondial, et Roscosmos est incapable de faire face à cette concurrence avec tout l'espace de l'État et tous les instruments de soutien de l'État.

La situation est aggravée par le fait que les contrats d'État en Russie sont beaucoup moins rentables qu'aux États-Unis. Le taux de profit pour l'entreprise publique de Roscosmos dans le cadre du contrat d'État est de quelques pour cent, et uniquement sur les commandes commerciales, vous pouvez "manger de la graisse". Une tentative de vendre Proton-M au ministère russe de la Défense pour 100 millions de dollars constituerait la base d'une affaire pénale concernant l'utilisation abusive des fonds budgétaires. Le coût réel du lancement de Proton-M par ordre de l'État est d'environ 53 millions de dollars . C'est pourquoi Musk provoque une tempête d'émotions parmi les spécialistes des fusées russes, qui peuvent recevoir des contrats d'État une fois et demie plus rentables que les contrats commerciaux. Du point de vue du Pentagone ou de la NASA, ces contrats sont encore beaucoup plus rentables que tout ce qui se trouve sur le marché intérieur américain, donc ils ne sont même pas gênés à 97 millions de dollars par fusée, car l'alternative la plus proche - Atlas 5 - coûtera 160 millions de dollars.

Au lieu de se raconter les mythes sur le déversement du Masque Ilon, nos spécialistes des fusées devraient accepter la réalité. De facto, cela s'est déjà produit, mais au lieu d'une concurrence sérieuse pour le consommateur, Roscosmos a décidé de se rendre sans se battre. Il n'y a pas d'autre moyen d'expliquer le fait que le seul concurrent du marché du Falcon 9 - la version allégée du "Proton" est en fait fermé sans démarrer. La Russie essaie toujours de se battre pour la demande de missiles légers et de taille moyenne, mais a presque complètement abandonné le marché le plus monétaire pour les lancements géostationnaires. Le chef de Roscosmos promet de revenir avec la mise à jour d'Angara dans quelques années, mais ce missile a encore moins de perspectives économiques que Proton.