Commençant le développement des véhicules électriques et des technologies autonomes, Volkswagen a été confronté à un sérieux problème: comment créer une voiture connectée à Internet qui permettra aux conducteurs d'accéder librement aux services numériques en déplacement? Vous trouverez la réponse sous la coupe!
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Par exemple, un conducteur peut vouloir continuer à écouter la musique qu'il écoutait à la maison dans la voiture, puis passer à une conférence téléphonique, puis consulter son calendrier en ligne. L'accès à tous ces services en déplacement peut être problématique, car les applications de différents fabricants n'interagissent généralement pas bien entre elles.
Ce problème est rencontré par toutes les entreprises automobiles du monde qui essaient de créer des services Internet personnalisables pour les conducteurs qui travaillent non seulement dans la voiture, mais dans le reste de la vie quotidienne. Pour trouver une solution et acquérir des connaissances sur la façon de créer leurs propres services mobiles, Volkswagen s'est tourné vers Microsoft. Désormais, les deux sociétés développent conjointement une plateforme spécialisée dans le cloud automobile Volkswagen qui fournira les services mobiles numériques dont le constructeur automobile a besoin.
«Je pense que ce partenariat est devenu un modèle pour l’ensemble de l’industrie pour conjuguer les efforts pour une cause commune et rassembler tout ce que les entreprises ont de mieux», a déclaré Heiko Hettel, chef de la division des voitures connectées à Internet du groupe Volkswagen.
Volkswagen vise à transformer son activité, en en faisant la base des services numériques dans le cloud Volkswagen Automotive, qui sera créé à partir de zéro sur la base technologique de Microsoft Azure et de la plateforme IoT Edge. Cloud Volkswagen utilisera les services cloud de Microsoft, notamment Azure IoT, PowerBI et Skype, qui aideront à créer des solutions pour travailler avec les consommateurs, pour la télématique et augmenter la productivité. En créant son propre cloud dédié, Volkswagen sera en mesure de fournir des services mobiles cohérents pour toutes ses marques.
Volkswagen enregistrera une nouvelle entité juridique pour son cloud, dont le siège est en Amérique du Nord, à côté du siège de Microsoft à Redmond, Washington. Microsoft y contribuera en fournissant une assistance pratique, y compris des ressources de conseil en ingénierie initiales. La nouvelle entité sera dirigée par un comité exécutif qui comprendra des experts commerciaux et technologiques des deux sociétés.
Cette initiative est née à un moment très important pour Volkswagen, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. Selon Hettel, les logiciels et les services connexes seront un élément clé pour différencier les constructeurs automobiles à l'avenir.
"Il ne suffit pas de fabriquer de superbes voitures, donc le groupe Volkswagen - et en particulier la principale marque Volkswagen qui propose des voitures particulières - investit activement dans la technologie d'autonomie et les voitures électriques", explique Hettel. «De plus, Volkswagen accélère le développement de son écosystème, en utilisant son propre savoir-faire et les meilleurs développements de partenaires externes. Selon nos prévisions, l'industrie automobile deviendra le centre de l'Internet des objets, invitant les consommateurs à déplacer leur monde dans leur voiture. »
Diagramme de construction du cloud de Volkswagen Automotive CloudLe Volkswagen Automotive Cloud fera partie intégrante de ce travail, et l'assistance de Microsoft jouera un rôle clé dans la transition vers un modèle commercial basé sur des programmes et services informatiques. En plus des lignes de travail techniques, la nouvelle division aura des lignes de travail axées uniquement sur la culture de l'entreprise et la transition vers un nouveau modèle, et Hettel dit que Volkswagen adopte avec enthousiasme l'expérience de développement acquise par Microsoft sous la direction du PDG Satya Nadella.
Hettel a noté ces changements il y a trois ans lors de sa visite chez Microsoft, travaillant pour un autre constructeur automobile. Hettel a lu les annonces sur un écran numérique sur le campus, comme les horaires de formation des employés, et a été choquée par l'atmosphère qui y règne.
"Ce n'était pas l'entreprise que j'avais vue quelques années plus tôt", dit-il. - C'est alors que j'ai compris le vrai sens de la transformation et changé mon attitude sur la façon dont les transformations dans une grande entreprise doivent se dérouler. Tout mon monde, toute ma petite image en noir et blanc s'est écrasé, et j'ai pensé: si une si grande entreprise comme Microsoft peut changer, alors pourquoi l'industrie automobile ne peut-elle pas faire cela? Pourquoi ne reprenons-nous pas ce que j'ai vu ici? »
Selon Hettel, alors que Volkswagen progressait vers son objectif de créer une plate-forme numérique pour intégrer les voitures connectées, le cloud et les services, la société a reconnu la nécessité d'une approche plus flexible et de l'utilisation d'une plate-forme numérique unique. Au cours des derniers mois, Volkswagen a mis à jour sa stratégie numérique en intégrant plusieurs opérations et en acquérant plusieurs éditeurs de logiciels. Mais pour devenir une entreprise axée sur le consommateur avec un écosystème pour connecter les voitures au cloud, Volkswagen a décidé de s'associer à Microsoft.
«Nous sommes arrivés à la conclusion que nous avons besoin d'un changement révolutionnaire», explique Hettel. - Nous voulons utiliser ce que nous pouvons tirer de la culture et de la technologie de Microsoft. Nous voulons devenir «l'industrie automobile Microsoft», en ce sens que nous sommes reconnus comme une entreprise qui a subi une transformation numérique et classés comme un acteur numérique sur le marché mondial.
Dee Templeton, chef de produit senior affilié de Microsoft, a déclaré que la société travaillerait main dans la main avec Volkswagen sur cette transformation. Étant donné que le groupe Volkswagen regroupe 12 marques (dont la plus grande est Volkswagen) et 640 000 employés dans le monde, ce sera une entreprise difficile.
«Nous partagerons nos connaissances acquises au cours du processus de transformation sous la direction de Satya», a déclaré Templeton. «Nous voulons aider Volkswagen à satisfaire ses ambitions audacieuses concernant son avenir, et ce que nous pouvons offrir est tout à fait unique.» Nous montrerons comment Microsoft a changé sa propre culture et comment nous avons réalisé une transformation complète. Ce n'est pas seulement une question de logiciel. Notre expérience, notre héritage, qui s'étend sur plusieurs décennies de développement de logiciels à partir de zéro, est une autre raison pour laquelle les partenariats avec Microsoft sont si importants pour eux.
Ce sera un partenariat profond et multiforme, dans le cadre duquel nous développerons des logiciels qui utilisent les meilleures capacités du cloud et, surtout, contribuent au développement de la culture d'une «équipe unique» nécessaire pour atteindre les objectifs fixés. "
Templeton dit que la nouvelle organisation aidera Volkswagen à devenir une entreprise qui s'appuie sur des logiciels qui peuvent communiquer directement avec les clients et offrir des services de plusieurs manières, du téléchargement direct des mises à jour logicielles aux voitures en donnant aux conducteurs la possibilité d'acheter des services depuis les voitures ou via des applications mobiles.
«Cela ne peut être réalisé, ou très difficile, sans connecter les voitures au cloud», explique Templeton. «Dans le passé, cela n'était pas possible du tout.»
Hettel voit dans cette initiative plus qu'un simple cloud.
«J'appelle cela un écosystème intégrateur», dit-il. - Notre approche est d'être avec vous où que vous soyez lorsque vous voyagez, conduisez ou voyagez en tant que passager. C'est ce que nous recherchons et c'est ce que nous voulons créer avec Microsoft. "
Images gracieuseté de Volkswagen.