La puce très T2 qui nécessite le logiciel propriétaire Apple Service Toolkit 2 pour activer le MacBook 2018 après réparationL'autre jour
, une nouvelle a été
publiée sur Habré: Apple interdit de réparer de nouveaux macbooks à leurs propriétaires ou à des centres de service non autorisés. L'interdiction n'est pas législative (pour l'instant), mais purement technique - après avoir remplacé, par exemple, l'écran, l'ordinateur portable doit être traité avec un logiciel spécial qui n'est disponible que pour les employés de l'entreprise ou un partenaire certifié.
Tout cela est devenu connu après que la documentation technique d'Apple soit
tombée entre les mains des journalistes. Maintenant, l'équipe iFixit a décidé de vérifier si tout était comme décrit par les médias. En fait, non, jusqu'à présent, Apple n'a pas activé la fonction ci-dessus. Néanmoins, l'entreprise ne coûte rien pour le réaliser à tout moment.
Selon les représentants d'iFixit (et le fondateur de la communauté est plus actif en faveur du «droit de réparer» quoi que ce soit, que ce soit un tracteur ou un téléphone), les ordinateurs Apple sont devenus moins maintenables au fil du temps, mais les artisans ont encore appris à les restaurer en cas de panne. Maintenant, toutes ces compétences peuvent devenir tout simplement inutiles: si la fonction «interdiction de réparation» est activée, l'ordinateur portable devra être diagnostiqué avec un logiciel propriétaire non seulement après une réparation compliquée, mais même après avoir remplacé le pavé tactile (enfin, du moins pas une boucle pour cela).
Comme toujours, iFixit a décidé d'exécuter des tests en démontant un autre ordinateur portable. Pour les tests, nous avons pris la toute nouvelle barre tactile MacBook Pro 13 pouces 2018. Il a été démonté, a enlevé l'affichage et en a mis un autre. À l'étonnement de l'équipe de réparation, l'ordinateur portable a fonctionné. Après cela, le système d'exploitation a été mis à niveau vers Mojave et les cartes ont été remplacées. Le résultat est le même - tout fonctionne sans problème.
Selon les représentants d'iFixit, tout cela plaît, mais on ne sait toujours pas exactement quand les joies de la réparation gratuite seront supprimées par les efforts de l'entreprise. Apple ne prête pas beaucoup d'attention à l'opinion de la communauté des réparateurs ou à l'opinion de ses propres clients - ici, vous pouvez vous souvenir de l'erreur 53 pour les iPhones qui étaient en cours de réparation, des problèmes temporaires avec l'inopérabilité des écrans non natifs du même iPhone et un certain nombre d'autres incidents.
En ce qui concerne la situation actuelle, si la société met en œuvre son plan, un logiciel propriétaire vérifiera à la fois la carte mère et de nombreux autres éléments du système pour activer l'ordinateur portable, en envoyant des données sur l'ordinateur portable et ses composants au «cloud» d'Apple. Cela signifie, littéralement, que le MacBook appartient à son fabricant, et non à la personne ou à la société qui a acheté l'appareil.
Selon iFixit, tout cela est fait pour que seule l'entreprise ait la possibilité d'effectuer des réparations de service, ce qui est très coûteux. Ainsi, pour les propriétaires de l'iPhone 7/8 avec un bouton d'accueil cassé, le remplacer dans Apple ou dans un centre autorisé avec un clignotement pour une carte mère non native coûtera des centaines de dollars. Et ce n'est qu'un bouton - loin du «maillon le plus faible» du téléphone.
Il convient de noter que si l'entreprise met en place un mécanisme propriétaire, même les ordinateurs portables précédemment réparés (et utilisables) se transformeront en "briques". Et si vous vous souvenez du fait que dans les derniers appareils il y a un clavier très faible qui se casse souvent, vous ne pouvez qu'imaginer ce qui se passera après l'activation de la fonction "tuer les appareils non originaux". Et le pire, c'est que tout cela est fait par une entreprise qui parle beaucoup de son attention aux clients et de leur attention.
Non seulement Apple essaie de ranger l'écosystème de réparations de leurs propres appareils entre leurs propres mains. Il peut sembler surprenant que Tesla - si moderne et ouvert -
fasse quelque chose de similaire . Officiellement, elle ne s'oppose pas à la réparation de ses véhicules électriques, mais il est difficile pour les particuliers de réparer un modèle Tesla en raison du manque de pièces et de logiciels.
Un artisan qui a appris à réparer des voitures électriques, en récupérant une parmi plusieurs cassées, dit qu'il aimerait ouvrir un centre de service, mais cela est impossible: «J'aimerais le faire, mais je sais comment cela s'est terminé pour ceux qui ont essayé d'ouvrir de tels centres. Ils ont fermé quelques mois après leur ouverture. Et Tesla ne leur a pas donné les outils nécessaires pour le travail. »
Ainsi, le régiment d'opposants au «droit de réparer» est arrivé - maintenant, ce n'est plus seulement Apple, John Deere, mais aussi Tesla, ainsi que d'autres sociétés. Et tous sont opposés par iFixit à d'autres organisations qui préconisent la réparation gratuite de l'équipement et de l'électronique. Jusqu'à présent, les entreprises gagnent.