À la fin de la deuxième minute du vol du lanceur Soyouz-FG avec le vaisseau spatial Soyouz MS-10, un accident s'est produit. Le navire s'est séparé de la fusée et a effectué un atterrissage en douceur sur le territoire du Kazakhstan. Les astronautes, Alexey Ovchinin et Tyler "Nick" Haig, sont vivants et se sentent bien. Sous la coupe, une chronique des événements.
NASA-TV (avec doublage anglais)
Maintenant, le navire se lance de la même manière qu'un atterrissage normal. Malgré une certaine nervosité, la technique devrait fonctionner comme dans un vol normal. Il est nécessaire de déterminer le site d'atterrissage et d'y envoyer une équipe de recherche et sauvetage. La NASA-TV montre que Houston a probablement désactivé la diffusion.
La dernière fois, une situation similaire était en 1975 à
Soyouz-18-1 . Ensuite, tout s'est bien passé.
Les services de recherche et de sauvetage atteindront le site d'atterrissage pendant environ une heure et demie. Nous attendons 13h30 heure de Moscou.
12:12 heure de Moscou Il n'y a pas de mises à jour, nous récupérons de mémoire l'image de ce qui s'est passé. Le vol s'est déroulé normalement pendant les deux premières minutes. Quatre blocs de la première étape ont été séparés avec succès, le système de secours d'urgence a été séparé (Gazeta.ru a déjà écrit que cela fonctionnait, ce n'est pas le cas). Carénage de tête séparé. Ensuite, le signal "AN" est passé par le code morse - un accident de transporteur. Quelqu'un a réussi à remarquer que les astronautes tremblaient sensiblement.
12 h 20, heure de Moscou. Des équipes de recherche et de sauvetage ont établi le contact avec les astronautes. Alexey Ovchinin et Tyler "Nick" Haig
sont vivants et se sentent bien .
12:38 Il n'y a pas encore de nouvelles, voici une trajectoire de vol approximative du navire. Le débarquement a eu lieu au Kazakhstan.
12:47 Si vous rembobinez la diffusion de la NASA-TV dans la zone de l'accident, vous pouvez voir la séparation prématurée d'un bloc de la première étape (en bas à droite)
Dans de telles circonstances, le système de commande ne pouvait pas prendre en charge un vol contrôlé. La physique de la séparation des marches sur l '«Union» est telle qu'en cas de disparition de la traction sur l'un des blocs, elle se sépare simplement. D'où la version évidente de la cause de l'accident - la traction sur l'un des blocs de la première étape a disparu. La raison en est déjà fixée par la commission.
12:55 Fait intéressant, la question du déclenchement du système de sauvetage reste ouverte. D'après les images de la vidéo, il semble que la deuxième étape ait été fortement entraînée par le bloc (ce qui est normal en raison de l'asymétrie de traction). Très probablement, les moteurs d'entraînement qui se tenaient sur le carénage de tête (s'il n'avait pas le temps de se séparer) fonctionnaient. Cela explique la surcharge des 6 «mêmes» que ressentaient les astronautes. En revanche, dans l'émission elle est audible "il y a une décharge de protection civile (carénage de tête), il y a une réinitialisation de la télécommande SAS (système de propulsion du système de secours d'urgence). Mais, puisque l'émission est lue sur un morceau de papier, elle peut ne pas correspondre à des événements réels. Nous apprendrons à chaque seconde ce qui ressort des résultats de la commission.
Mais cela pourrait ressembler à la séparation du navire sous GO sur les moteurs de retrait.
Vidéo de l'accident de la diffusion de Roscosmos
13:16 Des équipes de recherche et de sauvetage ont atteint le véhicule de descente et évacué les astronautes.
Cadres d'accident
14:06 TASS rapporte, d’une part, que la santé de l’équipage n’est «pas entièrement bonne»,
puis qu’une «hospitalisation spéciale n’est pas requise». Tant que les informations sont basées sur des «sources anonymes de l'industrie» (encore une fois, hélas), il convient de les remettre en question. NASA-TV rapporte que l'équipage est déjà dans un hélicoptère et répète que les astronautes sont en bon état.
14:27 Sur NASA-TV, ils ont reproduit la session de communication avec l'ISS. Surcharge mentionnée, 6,7 "même". Évidemment, elle était déjà en descente, lorsque le navire a freiné sur les couches de plus en plus denses de l'atmosphère. La hauteur au moment de l'accident était supérieure à 40 km. Si l'accident est survenu plus tard, alors que le navire avait déjà accéléré davantage, alors il y aurait eu plus de surcharge, comme Soyouz-18-1
Quelques statistiques - avant cet accident, la fiabilité du lanceur Soyouz-FG était de 100% - 64 lancements réussis depuis 2001. C'est également le premier accident sur le site de lancement du programme spatial habité de la Russie - le précédent a eu lieu en 1975, de retour en URSS. D'autres incidents peuvent être trouvés dans la série «Catastrophes Cosmiques Presque Survenues» (
un ,
deux ,
trois ).
Sur le twitter de Roscosmos, des
photos d'astronautes sont apparues, apparemment après l'atterrissage.
Rencontre d'astronautes à l'aéroport, retransmission RT
Commentaire: L' accident sur le chantier de la première étape (cela semble évident dans la vidéo, mais nous n'avons pas de télémétrie et d'autres données) n'a pas été autour depuis un certain temps. Je me souviens de l'accident lors du lancement du satellite biologique et physique Photon-M1 en 2002, lorsque la fusée est tombée quelques dizaines de secondes seulement après le lancement. Pour des raisons évidentes, la nécessité de trouver une cause et de l'éliminer signifie une interruption des vols pendant au moins plusieurs mois. Le Soyouz MS-09 est en orbite depuis juin et d'autres navires ne peuvent pas être lancés rapidement vers l'ISS - Dragon V2 et Starliner ne sont pas encore prêts. Le séjour en orbite des trois astronautes et astronautes qui s'y trouvent actuellement peut être prolongé, mais pas indéfiniment. Peut-être pour la première fois depuis 2000, l'ISS volera sans équipage pendant un certain temps. De plus, sur le Soyouz MS-10, la troisième place était occupée par un conteneur de fret, car ils allaient rendre le premier astronaute des EAU qui était censé monter sur le prochain navire. Ces plans seront certainement reportés pendant au moins six mois.
Conclusion: Des accidents ont été, sont et se produiront. L'essentiel est que les astronautes soient bien vivants. Ce n'est pas la première fois que le vaisseau spatial Soyouz démontre sa fiabilité et sa capacité à sauver l'équipage.