Les amateurs de cyclisme
posent souvent
la question philosophique: "Si vous deviez choisir un vélo universel pour toutes les conditions, à quoi vous arrêteriez-vous?" Et la communauté le prend très au sérieux, pesant le pour et le contre. Au début de l'année, l'éditeur d'un portail de vélos britannique a même
passé un mois entier de sa vie à trouver une réponse.
Plus souvent qu'autrement, les cyclistes posent cette question qui, en semaine, travaille avec un ami à deux roues et le week-end, il se rend sur un terrain accidenté. Dans ce cas, en règle générale, un bon vélo de montagne ou de marche suffit généralement. Dans le même temps, la présence d'un entraînement électrique dessus, très probablement, sera considérée comme un bonus.
Nous parlerons de ces vélos sur l'exemple des lignes de deux marques - Airwheel et Twitter.
/ Flickr / meilleur picko / ccTransport urbain compact
Le vélo électrique est devenu un élément harmonieux de l'écosystème urbain. Leur expansion mondiale
provient d'Asie, où ils ont gagné en popularité. Plus tard, des vélos électriques sont «arrivés» en Europe et aux États-Unis. Aujourd'hui, même Uber, pour qui les déplacements en voiture ont toujours été une priorité, fait la
promotion des véhicules électriques à deux roues.
Les vélos électriques se trouvent dans les rues des mégapoles du monde entier. Ils aident à se déplacer en contournant les embouteillages. Dans le même temps, le design pliable du vélo de ville vous permet de l'emporter avec vous dans le métro, si vous avez besoin de réduire une distance considérable.
Ford
pense que les vélos électriques pliants sont l'avenir du transport urbain. Les vélos Airwheel E3 s'inscrivent dans ce paradigme. Ils sont petits, relativement légers et, lorsqu'ils sont pliés, ne prennent pas beaucoup de place dans la voiture ou le bureau.
Le modèle E3 a un cadre en forme de O, se plie dans un sac de voyage de 50 cm de haut et ne pèse que 12,5 kg.
Comme les autres vélos Airwheel, l'E3 dispose d'un ensemble de fonctions accessibles à l'aide de l'application - localisation, diagnostic du véhicule, informations sur le trajet, etc. La batterie du modèle convient pour charger des gadgets.
Bien que le but principal de l'Airwheel E3 soit de manœuvrer dans le ruisseau de la ville et d'être supermobile, il y a des passionnés qui y
exécutent des tours. Cependant, pour tout transport, il y a son propre extrême. L'essentiel est que le cadre E3 résiste à ces expériences.
Nous pouvons dire que ce sont les cousins aînés de la famille E. Les R3 et R5 ont conservé toutes les mêmes caractéristiques du transport urbain à deux roues - mobilité, compacité, design pliable. Mais ils ont leurs propres caractéristiques importantes.
Commençons par le look - le design des R3 et R5 est plus proche du design de vélo "traditionnel". Ils ont un cadre ordinaire, qui peut cependant supporter le même poids que l'E3 avec l'E6. Deux modèles de la famille R pèsent respectivement 17 et 17,5 kg, mais lorsqu'ils sont pliés, ils sont toujours faciles à transporter dans le coffre ou dans les transports en commun. Ces vélos ont des pneus plus larges que les modèles E, ce qui signifie qu'ils gagnent en termes de capacité de cross-country.
Parmi les caractéristiques uniques de la série R, plusieurs modes de conduite peuvent être distingués. Les R3 et R5 en ont trois: traction électrique, mode «classique» et hybride.
Avec la propulsion électrique éteinte, le vélo peut être utilisé sans recharge, évidemment, tandis que le cycliste devra pédaler de manière indépendante. Le mode hybride économise l'énergie de la batterie et nécessite la participation d'un cycliste, mais pas aussi intense qu'avec une traction complètement désactivée (le moteur électrique agit comme une sorte d'assistant). Le passage à une propulsion électrique vous aide lorsque vous devez surmonter un obstacle, par exemple pour gravir une montagne.
Vélos pour une conduite mesurée
Les vélos de ville compacts présentent de nombreux avantages incontestables - mobilité et facilité de transport - mais il faut admettre qu'ils ne sont pas universels. Pour les trajets longue distance en dehors de la ville, les vélos d'une classe différente sont mieux adaptés.
Sur la R8, nous avons fait un
examen séparé , dans lequel il a appelé la R8 "un mineur ou un vélo à nouveau." C'est peut-être trop familier avec le modèle, mais reflète généralement l'essentiel.
Un cas d'utilisation courant pour ce vélo a été récemment
décrit par l' un des résidents de Reddit. Il a acquis ce modèle comme une alternative à la voiture pendant la saison chaude. A vélo, il parcourt 30 km par jour sur des tronçons vallonnés et plats. Surtout, le propriétaire apprécie la légèreté de ce modèle (la R8 pèse 19,5 kg).
/ airwheels.ruEn termes de design, c'est presque un vélo classique, si l'on ne tient pas compte de la batterie. En ce qui concerne les parallèles avec les cyclomoteurs, l'avantage de classe principal du R8 se manifeste ici. Il est assez puissant pour des trajets à une vitesse décente et pour surmonter divers obstacles, mais il ne s'applique pas aux mêmes exigences que pour les cyclomoteurs - la disponibilité des droits et les limites d'âge.
Comme les deux modèles précédents, la R8 propose trois modes de conduite. Cependant, ce vélo est plus adapté à la conduite "à l'ancienne" que les autres Airwheel - il est équipé d'une boîte de vitesses Shimano (cassette de sept étoiles). Cela vous permet de régler la force même lorsque le lecteur est déconnecté.
Ce modèle ouvre la conversation sur les vélos Twitter équipés d'un équipement Shimano. Les solutions de ce constructeur sont installées sur les VTT et les vélos de route, y compris sur les modèles électriques.
VS7.0-ER100 - le vélo électrique le plus abordable de la ligne Twitter, conçu pour la conduite mesurée à l'intérieur et à l'extérieur de la ville. Il est équipé d'interrupteurs et de freins Shimano des familles Tourney et Altus. Bien qu'ils soient considérés comme des kits de base, vous devez tenir compte du fait que presque toutes les gammes d'équipements Shimano
reçoivent des mises à jour régulières. Cela garantit que les vélos sur lesquels il est installé répondent aux exigences modernes des systèmes de freinage et de changement de vitesse.
Le vélo a 21 vitesses et, comme Airwheel, propose trois modes de conduite. Mais en mode hybride, le modèle propose cinq options différentes pour le fonctionnement du moteur électrique. Soit dit en passant, le VS7.0-ER 100 pèse un peu plus que le R8, mais il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 35 km / h et est capable de conduire sur une seule charge en mode scooter presque une fois et demie plus - 30 km.
En plus de l'absence du nombre 100 dans le nom, ce modèle présente quelques différences par rapport à son "frère":
- puissance du moteur avec boîte de vitesses 350 W contre 250 W dans l'ER 100;
- capacité de la batterie 480 Wh * h contre 360 Wh * h;
- la course maximale en mode aide est de 120 km au lieu de 90 km sur l'ER 100, et en mode scooter 40 km au lieu de 30 km.
Ainsi, ce vélo est plus puissant et plus durable lors de longues distances.
Ce modèle peut supporter plus de poids grâce à sa construction. Des manettes Shimano Alivio et des manettes sont installées dessus. Ce sont des systèmes d'une classe supérieure à Altus et Tourney, qui sont considérés comme le lien de transition entre les équipements de classe moyenne et les professionnels.
Un autre moteur de chariot est installé sur le VS7.0-EM. Avec cela, il est plus facile de gravir la colline si la transmission est déconnectée, par rapport aux modèles dans lesquels les moteurs sont situés sur la roue arrière. De plus, un tel vélo est plus facile à gérer, car le moteur au milieu vous permet de mieux répartir le poids. Et si nécessaire, il est plus facile de retirer les roues pour le remplacement de ces vélos.
/ twitter-bikes.ruEn plus de VS7.0-EM, Twitter a un autre modèle avec des commutateurs Alivio - MANTIS-E0. Il a 27 vitesses, le contrôleur moteur est intégré à la batterie. Structurellement, c'est un modèle sportif qui «se bat» pour chaque kilogramme supplémentaire, essayant de devenir plus facile et de développer plus de vitesse. Son poids est presque un kilogramme inférieur à celui du VS7.0-EM (18,2 kg contre 19,1 kg).
Vélos de montagne
Il est temps de parler de vélos prêts à conquérir des pentes raides, à résister à de graves chutes et à travailler à la limite dans des conditions difficiles.
Le MANTIS-E1 est le premier vélo de notre sélection avec des éléments du kit montagne professionnel Shimano SLX. Avec le système de freinage BL-M7000, ce modèle est capable de plus qu'un voyage sur la route d'un bureau à domicile. Avec son moteur, le E1 est l'un des vélos électriques Twitter les plus puissants de cette liste.
Les plus petits détails structurels - par exemple, la présence de clips pour chaussures de vélo sur les pédales - parlent de l'accessoire de MANTIS-E1 au transport sportif professionnel. Le vélo dispose d'un système embarqué informatif. Toutes les données à l'arrivée sont affichées sur un écran LCD lumineux - vitesse (actuelle, moyenne, maximum par session), mode de fonctionnement du moteur, charge de la batterie, kilométrage.
Les coureurs de jalousie sans l'aide d'un moteur électrique peuvent retirer la batterie. Ensuite, le MANTIS-E1 devient juste un bon vélo de montagne (avec un faible poids).
Le seul vélo à double suspension de cette liste. Il est également équipé d'interrupteurs et de freins SLX. L'amortissement sur les deux roues permet aux propriétaires d'expérimenter sur des pistes mal échangées. Et sur celui-ci, vous pouvez non seulement conquérir les sommets, mais aussi effectuer des descentes et des tours extrêmes. Sa vitesse électrique atteint jusqu'à 35 km / h.
/ twitter-bikes.ruNous concluons notre examen avec deux vélos à cadre en carbone. Ce matériau est choisi par les athlètes professionnels, car il réduit le poids du véhicule et vous permet ainsi de développer une plus grande vitesse. Les éléments du kit Shimano SLX premium sont installés sur les TW-E9L et E9W, et la batterie et / ou le moteur sont intégrés dans le cadre, de sorte qu'ils ne donnent pas de vélos électriques pendant le transport.
Maintenant, il ne reste plus qu'à comprendre les différences entre les deux modèles liés. Tout est simple ici - l'E9W a une batterie plus spacieuse (480 Wh), car en mode hybride, il peut voyager plus longtemps que l'E9L. E9W en même temps et pèse un peu plus.
E9L et E9W sont l'endroit le plus hors route - c'est ici que les avantages de ces vélos électriques se manifestent pleinement. Soit dit en passant, notre
blog contient une critique dans laquelle nous avons testé ce vélo dans différentes conditions et même effectué un petit crash test.
Quelques mots sur les marques
McCenter est un distributeur de
véhicules Twitter et
Airwheel . Twitter est principalement des vélos, et l'assortiment du fabricant comprend également des modèles sans entraînement électrique. Et Airwheel est une expérience sans fin, qui se manifeste dans une variété d'appareils - des roues mono aux scooters.
Du 13 novembre au 15 novembre, vous pouvez acheter (soit dit en passant, il est livré dans les régions) tout vélo électrique Airwheel et tout vélo électrique Twitter (disponible) avec une remise de 10% .
Pour ce faire, lors de la commande au bureau ou sur le site Internet, prononcez ou entrez le mot de code Habr2018 dans le champ "Coupon" ("Code de réduction").