"Il y avait plus de gens sur la lune que de voler sur un jetpack"Trois années seulement se sont écoulées depuis le premier vol de David Meyman autour de la Statue de la Liberté sur son jetpack JB-9, marquant ainsi officiellement le début de l'ère du jetpack. Trois ans! Ils peuvent sembler une éternité à l'ère des progrès technologiques rapides, quand il semble que la prochaine itération (version) de tout produit commercial naisse en seulement 6 mois.
Et les choses vont vraiment vite, car lors de nombreuses apparitions publiques, David Mayman prend déjà l'air sur une version à six turbines profondément modernisée de la sacoche JB-11, travaillant sur la conception d'une machine volante entre les vols. Mais, bien que Jetpack Aviation soit réellement prêt à vendre le courageux JB-10, un modèle capable de développer 240 km / h (150 km / h) «sauvage» et d'élever le pilote à 5400 mètres (18 000 pieds), la société adoptera une stratégie plus prudente pour jusqu'à ce qu'il développe un système de sécurité avec "protection contre le fou" comme dernière frontière, qui en cas de défaillance catastrophique pourra prendre le contrôle.
Cela ne signifie pas que vous ou moi n'avons aucune chance de monter sur un jetpack. Il y a eu des moments où seul David Mayman était le seul à avoir piloté JB, mais il a rapidement commencé à former d'autres employés de son entreprise, puis même un complètement étranger qui a
remporté le concours . Et maintenant, Meiman ouvre son établissement d'enseignement au grand public
Pour 4950 $, vous pouvez enfin apprendre à piloter le JB-10 et passer toute la journée avec Meimen, le seul instructeur de jetpack certifié FAA au monde (un excellent point CV) et pilote qualifié Boris Yarri. Vous effectuerez des décollages, des atterrissages, du vol stationnaire, ainsi que des manœuvres de mouvement vers l'avant, vers l'arrière et sur le côté - selon Mayman, piloter un JB-10 est similaire à contrôler un Segway dans le ciel et devrait être intuitif pour la plupart des gens.
Tous les vols seront effectués à l'aide de cordes de sécurité et les instructeurs pourront éteindre les moteurs à distance en cas de problème soudain. Les pilotes pourront conserver leur combinaison de vol individuelle, cousue exclusivement pour cette occasion, ainsi que recevoir des photos et des vidéos de leurs aventures aériennes.
Le programme de formation au pilotage se déroule dans les environs de Los Angeles, parmi les arbres d'agrumes pittoresques, et Maiman se vante de ce qu'une belle vue s'ouvre directement sur l'océan lorsque vous planez dans les airs à une altitude de 6 mètres sans risque de rupture, et derrière votre dos le noble rugissement des turbines se fait entendre.
Le temps de vol total sera probablement d'environ 20 minutes, et bien sûr, cela ne sera pas suffisant pour former la plupart des pilotes dans la mesure où ils peuvent voler en toute sécurité et se passer d'un harnais de sécurité. Cependant, Meiman dit que les pilotes qui réussissent auront la possibilité de revenir et de continuer leur formation.
Oui, ce n'est pas bon marché, mais cela peut être une expérience absolument unique. Comme le note la société, désormais plus de gens ont réussi à marcher le long de la lune qu’ils n’ont volé sur un jetpack. Maiman et l'équipe Jetpack Aviation sont tous deux à l'avant-garde des progrès dans l'ouverture d'une nouvelle catégorie de vols personnels dont tout le monde a rêvé depuis de très nombreuses décennies. Si vous décidez d'essayer la sacoche par vous-même, assurez-vous de nous dire ce que vous avez ressenti et vécu!
Jetez un œil à Mayman qui présente les fruits de son travail cette année à la Red Bull Air Race:
Traduction: Alexander Jeditobe RechitskyPS
Eh bien, comment allez-vous en Russie?
Le week-end dernier, lors du
hackathon de la
NASA, j'ai effectué un essai au banc d'incendie d'un avion à deux turbines. Tous les systèmes fonctionnent bien. Maintenant, dans une semaine, je terminerai la rampe de lancement pour entraîner les gens et voler.
Qui veut s'inscrire à une session de formation (à Moscou) et devenir les premiers Russes (seulement 10 places) à voler sur un jetpack - écrivez ici:
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Soit dit en passant,
RUVDS s'intéresse à un jetpack et aide à prendre d'assaut les nuages.
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