Bon après-midi
Aujourd'hui, avec ce billet, je vais commencer une série d'histoires sur la façon dont j'ai rencontré et construit mon premier réseau LoRaWAN. Je vais vous parler des tâches, des solutions et des victoires sur vous-même.
Le problème est apparu une fois devant moi: trouver / mettre en œuvre un système de sécurité pour les arroseurs, tel que «Frégate» (pour que les lecteurs le comprennent: il y a un problème de vol de pulvérisateurs). Après de nombreuses sélections sur Internet, j'ai réalisé qu'il n'y avait tout simplement pas de solutions sensées sur le marché ukrainien.
Dans la recherche de solutions, j'ai immédiatement rencontré de nombreux problèmes:
- où trouver de la nourriture sur le "terrain";
- comment détecter le vol;
- quels capteurs utiliser;
- comment transmettre des données sur l'état des capteurs, des systèmes;
- Et avec quelques centaines de questions qui semblaient me dérouter.
Et puis un jour, des collègues de la Fédération de Russie me parlent de merveilleuses technologies et en utilisant les solutions de Vega comme exemple, ils me convaincent que cela vaut la peine de creuser dans cette direction. La recherche de fabricants d'appareils LoRaWAN a duré environ 2 à 3 semaines. Malheureusement, en Ukraine, les frères de la Fédération de Russie n'ont toujours pas acquis l'expérience nécessaire. De tous ceux que j'ai réussi à trouver (et il y avait 2-3 entreprises), j'ai décidé de continuer la communication avec les gars de Kharkov, qui, bien qu'ils n'aient pas eu d'implémentations intéressantes, étaient dans le «sujet» et étaient prêts à prendre des risques avec nous, expérimentons pour obtenir un résultat.
La première étape a été de configurer la station de base et de mesurer la couverture. Nous sommes devenus confiants à 9700 m, ce qui était assez pour nous, alors nous n'avons pas mesuré plus loin.
Après cela, la décision finale a été prise de commencer la construction de LoRaWaN.
L'ensemble du processus qui a suivi a été chaotique et chaotique, et continue en fait.
Chaque jour apporte quelques modifications, ajouts au système, par conséquent, je décrirai plus loin ce qui vient d'être implémenté, et si des questions se posent, j'essaierai de les décrire dans de futurs articles.
Et donc, à ce jour, fait:
La station de base est montée sur un mât télescopique, à une hauteur de 14 m
Sur la protection des "frégates"
La physique
Pour assurer la sécurité des arroseurs automatiques, l'option de lier le cadre de support (tuyau) et les pulvérisateurs avec un câble UTP a été choisie.
Tout est simplement relié par un circuit fermé, en cas de rupture déclenchant / notification.
Le circuit se ferme aux sorties relais de l'appareil LoRa, 5 d'entre elles sont mises en œuvre pour nous (initialement 2 sorties sont fournies dans l'appareil), pour diviser le circuit en zones et pour une notification plus informative. La puissance est vendue par 2 batteries 12v 18A / h, dans le futur je n'en mettrai que 1 (pour 4 mois de test, les charges de la batterie ont baissé de 0,61V et 0,5V). La frégate est également équipée d'un hurleur de 120 dB.
La logique
L'appareil LoRaWAN, fonctionnant en classe A, interroge les sorties relais, en cas de circuit ouvert, le détecteur de son est allumé et l'appareil envoie des paquets avec des informations sur le numéro de sortie sur lequel le circuit ouvert s'est produit.
Toutes les 10 minutes, l'appareil envoie un paquet pour confirmer la connexion et contient également des informations sur la charge de la batterie.
La saison prochaine également, des traceurs GPS pour les frégates, des capteurs d'humidité dans les champs seront ajoutés et des informations sur le nombre de litres d'eau versés seront transmises. Ainsi, la position physique de la frégate sur le terrain, etc. sera affichée.
Partie logiciel
Dans notre mandat, ils ont écrit et continuent d'affiner la partie serveur, ainsi que la partie client.
Je ne m'attarderai pas sur le serveur, il mérite des publications séparées, mais je vais parler du client en bref.
Le logiciel pour travailler avec les terminaux est mis en œuvre pour visualiser leur état et envoyer des messages d'alarme au poste de garde.
Avec l'application, aujourd'hui, les appareils de classe C sont également contrôlés, qui fonctionnent comme des centrales dans les systèmes d'alarme intérieurs. Ainsi, tous les locaux de stockage et autres sont armés uniquement à partir de la console de sécurité, stockant dans les journaux toutes les informations sur l'état, l'heure, le compte via lequel l'état des dispositifs de sécurité a changé, etc.
Aujourd'hui, je peux dire que l'expérience de lancement a été un succès. La technologie nous permet de clore de plus en plus de tâches déjà mises en œuvre aujourd'hui: raccordement des stations-service et réservoirs de stockage de carburant, compteurs d'eau, etc.
Je formerai les postes suivants au fur et à mesure de la mise en œuvre du projet, ou comme vos questions, chers lecteurs.