Les employés d'un entrepreneur de la NASA utilisent des lunettes de casque de réalité augmentée Microsoft AR HoloLens pour assembler rapidement et correctement les éléments du vaisseau spatial Orion
Les ingénieurs de la société aérospatiale américaine Lockheed Martin (le principal entrepreneur de la NASA qui construit le vaisseau spatial Orion pour transporter des personnes vers la Lune ou Mars et les ramener sur Terre) utilisent des lunettes de réalité augmentée Microsoft HoloLens pour assembler les éléments de la capsule de l'équipage à des fins d'assemblage , ce qui permet de gagner beaucoup de temps, car il n'est pas nécessaire de lire des milliers de pages d'instructions papier pour la préparation et le processus de production.
Lorsque vous travaillez dans une usine qui produit des milliers d'articles similaires, comme un iPhone ou de simples chaussures, vous devenez rapidement un expert dans le processus d'assemblage. Mais lorsque vous créez quelque chose d'unique comme un vaisseau spatial, il n'est pas si facile d'atteindre un niveau de confort technique.
Nous créons tout le temps quelque chose pour la première fois », explique Brian O'Connor, vice-président des opérations, Lockheed Martin Space.
Traditionnellement, les grandes organisations aérospatiales ont des règles pour se familiariser avec les milliers de pages d'instructions papier pour leurs employés. Ces dernières années, des sociétés telles que Boeing et Airbus ont commencé à expérimenter des équipements de réalité augmentée, mais ces processus complexes pour introduire de nouvelles technologies dépassent rarement les phases de test.
Chez Lockheed Martin, ce paradigme est en train de changer. Le personnel technique utilise désormais quotidiennement des équipements de réalité augmentée pour s'acquitter de ses responsabilités professionnelles actuelles.
Decker Jory, le technicien d'assemblage de vaisseaux spatiaux, utilise quotidiennement le casque Microsoft HoloLens pour travailler avec la capsule Orion.
Au début de la journée de travail, j'ai mis cet appareil pour m'y habituer et me familiariser avec le plan de travail dans la matinée », explique Jory.
Lors de l'exécution du processus de forage direct, il retire l'appareil et travaille avec des outils à l'ancienne uniquement avec ses mains et ses yeux.
À l'heure actuelle, le temps maximum pour porter confortablement le casque est d'environ trois heures, puis il n'est pas très confortable pour les yeux et lourd pour le cou et la tête.
Par conséquent, Decker Jory et son équipe d'installation utilisent le casque de réalité augmentée pour étudier les volumes de la tâche suivante ou vérifier l'exactitude des actions effectuées, et la quantité d'informations fournies à l'appareil est limitée et divisée en intervalles d'installation de quinze minutes, ce qui est plus raisonnable que les instructions de réception et de réception constantes et continues.
En utilisant le casque de réalité augmentée, les spécialistes peuvent voir des modèles holographiques de la disposition des éléments du vaisseau spatial, qui ont été créés pour la conception technique à l'aide d'un produit logiciel spécial Scope AR. Les modèles virtuels de pièces et les schémas de marquage sont superposés visuellement aux parties déjà assemblées de la structure.
Les informations nécessaires, par exemple, les instructions sur les couples de serrage des connexions nécessaires sont affichées directement au-dessus des trous auxquels elles se rapportent, ainsi qu'un spécialiste peut immédiatement voir à quoi devrait ressembler l'élément fini après l'assemblage.
Les éléments virtuels des modèles autour de spécialistes utilisant le logiciel Scope AR sont également peints de différentes couleurs, conformément au plan d'installation du travail, de sorte qu'il soit clair quel employé est responsable de l'assemblage d'un assemblage particulier.
Pour l'équipe Jory, qui est en train de monter le bouclier thermique du navire Orion, cette toute nouvelle technologie d'aide à l'installation peut remplacer l'étude de mille cinq cents pages d'instructions papier pour l'assemblage et l'installation.
Lockheed Martin a été impressionné par les résultats obtenus lors des tests de ce système de réalité augmentée.
Il s'avère que lors de l'utilisation de casques de réalité augmentée, les spécialistes ont besoin de beaucoup moins de temps pour se familiariser avec et se préparer à effectuer de nouvelles tâches, le temps pour effectuer les actions elles-mêmes, à la fois simples et complexes, a également diminué.
Dans un avenir proche, Lockheed Martin prévoit d'étendre le champ d'utilisation des appareils de réalité augmentée, jusqu'à leur utilisation quotidienne dans l'espace.
Shelley Peterson, chef du nouveau département des technologies de Lockheed Martin, a déclaré que sur la base des nouvelles expériences de ses experts utilisant des casques de réalité augmentée dans des conditions terrestres, on peut conclure que la réalité augmentée peut aider les astronautes à entretenir et réparer des objets spatiaux complexes dans l'espace.
«Nous voulons que les astronautes aient la pleine capacité de maintenir un équipement beaucoup plus intuitif et efficace que les impressions ou les ensembles de dessins», explique Shelley Peterson.
Pour le moment, les casques de réalité augmentée nécessitent des améliorations, il est nécessaire d'améliorer leur résistance à l'usure et de simplifier leur utilisation avant de pouvoir les utiliser dans l'espace. La création de contenu pour les spécialistes nécessite également beaucoup d'efforts et de temps pour le développement, mais avec une grande quantité de travail, il devient plus facile de faire évoluer ces systèmes et de développer de nouvelles données. Brian O'Connor estime qu'avec le temps et la technologie, ces obstacles seront rapidement surmontés.
Si nous regardons tout cela cinq ans plus tard, je ne pense pas que vous trouverez un processus de production efficace où la réalité augmentée ne sera pas utilisée pour aider les opérateurs », a déclaré Brian O'Connor.
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