L'industrie militaire a toujours été à l'avant-garde du progrès: de nombreuses inventions ont commencé leur parcours de vie en tant qu'articles militaires ou à double usage, ou, dans les toutes premières années suivant leur apparition, ont été impliquées dans ce domaine. À l'ère de la technologie numérique, ce destin et
l'impression 3D ne
sont pas passés.
Les imprimantes 3D sont activement utilisées par les entrepreneurs militaires et directement par les employés de toutes les branches militaires.
Table des matières:En Russie
Dans le monde
- Aviation
- Flotte
- Munitions et armes légères
- Vêtements et protection
- Construction
- Autosuffisance
- Electronique
Du concept
Conclusion
En Russie
Le Centre fédéral de recherche et de production JSC Titan-Barricades, qui développe des systèmes de missiles et des véhicules militaires, a acheté et utilise un kit prototype basé sur l'imprimante 3D
XJRP SPS450B . Le kit se compose de deux appareils: une imprimante 3D directe avec une grande zone d'impression utilisant la technologie SLA et une caméra pour durcir le polymère.
Kit de prototypage 3D XJRP SPS450B.
Source: pechat3d.ruUne imprimante 3D devrait être utilisée pour créer des miniatures de futures pièces, boîtiers ou ensembles de mécanismes. Le premier produit fabriqué sur cette imprimante 3D était un prototype de roue avec une bande de roulement.
Les spécialistes d'Ilyushin prévoient de produire des pièces simples pour l'avion de transport militaire Il-112V en utilisant l'impression 3D.
Maquette de l'avion de transport IL-112V.
Source: ITAR-TASSEn collaboration avec les spécialistes de la Voronezh Aircraft Plant (VASO), les spécialistes de Il PJSC utilisent des pièces imprimées en 3D comme échantillons de test, qui avant le départ seront remplacés par des originaux fabriqués selon la méthode classique. Mais à l'avenir, il est prévu de maîtriser l'impression de composants simples qui seront installés sur des avions de série.
Comme Pavel Chernikov, premier directeur général adjoint de Il PJSC, l'a déclaré: «L'Il-112V est créé à partir de zéro, et de nombreuses pièces et composants, en cours d'installation sur un avion, doivent être améliorés. Nous avons commencé à utiliser une imprimante 3D pour comprendre à quel point nos calculs étaient vrais ou faux. Ces technologies nous permettent de ne pas interrompre la finalisation des produits finis, ce qui, à son tour, réduit considérablement le temps nécessaire à l'installation des équipements et réduit le coût du processus de production. »
JSC «Research and Production Corporation Uralvagonzavod du nom de F. Dzerzhinsky» a acheté une imprimante 3D
S-Max , fabriquée par ExOne.
Source: 3dtoday.ruCette imprimante est destinée à la fabrication de coffrages en sable. Les moules sont utilisés pour couler des billettes métalliques. Comme l'a déclaré le métallurgiste en chef adjoint NPK Uralvagonzavod: «Nous n'aurons plus à fabriquer des équipements de moulage coûteux pour de nouveaux produits expérimentés et des moulages complexes de petites séries. Il suffira au concepteur de développer un modèle 3D de la coulée nécessaire, selon lequel, également en 3D, un moule sera conçu et fabriqué. Les noyaux finis iront à la fonderie. De plus, pour résoudre les problèmes de l'entreprise, ils peuvent être transportés à n'importe quelle distance. "
Source: 3dtoday.ruCe n'est pas le premier système d'impression 3D professionnel qu'Uralvagonzavod utilise. En 2015, la société a acheté une imprimante 3D
Fortus 400mc fabriquée par Stratasys Corporation. Cette imprimante est utilisée dans la fabrication de pièces pour le char T-14 Armata et d'autres véhicules fabriqués par Uralvagonzavod.
Tank T-14 ("Object 148") sur la plate-forme "Armata".
Source: OAO NPK UralvagonzavodLes représentants de l'entreprise notent que l'introduction de l'impression 3D peut économiser du temps et des ressources de production. Il n'est pas nécessaire de dépenser de l'énergie pour tourner des échantillons de métal. Si la pièce ne rentre pas, il est plus facile de réimprimer que de la rectifier à nouveau.
Holding «Helicopters of Russia», selon son directeur général Andrei Boginsky, prévoit d'imprimer une centaine de détails pour les avions à voilure tournante par imprimante 3D d'ici 2020.
Andrey Boginsky
Source: Yuri Smityuk / TASSEn 2018-2019, il est prévu de réaliser une série de tests en banc afin d'obtenir tous les certificats nécessaires pour les pièces imprimées d'ici mi-2020. Au total, il est prévu de tester une centaine de pièces et assemblages.
Comparées aux pièces traditionnelles, les pièces imprimées en 3D sont plus légères et leur production sera lancée à l'usine d'hélicoptères de Kazan. Du fait de l'utilisation de pièces obtenues par impression 3D, la holding prévoit de réduire le coût des produits.
Dans le monde
La route de l'impression 3D armée n'est pas recouverte de roses. Lorsque nous entendons parler de projets sympas de l'armée réalisés à l'aide de l'impression 3D, nous devons prendre en compte certains des problèmes qui se posent lors de leur réalisation.
Les militaires se familiarisent avec FORTUS om.
Source: all3dp.comLe problème de la certification de qualité. Beaucoup de choses que l'armée est censée produire à l'aide de l'impression 3D sont conçues pour des conditions de fonctionnement difficiles, elles sont soumises à des exigences élevées en matière de taille, de géométrie et de qualité, et une pièce mal imprimée peut entraîner non seulement des pertes financières, mais aussi la mort de soldats. . Ce problème sera très probablement résolu par la certification des imprimantes 3D elles-mêmes.
Vitesse d'impression insuffisante pour l'armée. Même l'imprimante 3D la plus chère n'est pas assez rapide. Il existe également des problèmes de confidentialité / sécurité, de droits d'auteur et de nombreuses autres bagatelles qui ne sont pas évidentes à première vue.
Pendant que ces problèmes sont résolus, le US Naval Department a décidé de lancer un hackathon d'impression 3D. 12 organisations ont été impliquées dans la participation, qui ont montré leurs développements dans le domaine de l'impression 3D pour la Marine. Selon les participants, les inventions entièrement ou partiellement imprimées: "Permettent d'améliorer la capacité de maintenir la préparation au combat."
L'un des développements nouveaux et mémorables a été le robot-transporteur à quatre pattes (MeRlin). Il s'est avéré être assez compact et peut courir, sauter et monter les escaliers. L'impression tridimensionnelle a permis de créer, directement dans le châssis de support du robot, un collecteur hydraulique qui sert à transférer de l'énergie aux entraînements du robot. Ceux qui s'intéressent à la robotique trouveront une ressemblance avec les robots de transport Boston Dynamics à Merlin.
L'appareil du robot "Merlin".
Source: all3dp.comAviation
Depuis le bord d'un des navires en mer de la marine royale anglaise - HMS Mersey, un drone fabriqué à l'aide de la technologie d'impression 3D a été lancé. L'appareil a été créé en collaboration avec l'Université de Southampton.
Lancement d'un drone imprimé sur une imprimante EOS 3D.
Source: all3dp.comLe corps est en nylon, utilisant la technologie de frittage laser. D'une envergure d'un mètre et demi, le drone ne pèse que trois kilogrammes. La tâche principale de ce projet était de créer un petit drone pour explorer les environs, qui peut être rapidement imprimé à bord du navire.
Sur le drone, appelé SULSA, une petite caméra vidéo a été installée. La gestion a été effectuée par des chercheurs de Southamton à l'aide de caméras vidéo. Le vol, d'une portée de 500 mètres, n'a duré que quelques minutes, mais a prouvé que des drones imprimés en 3D pouvaient être lancés depuis la mer.
Route du drone SULSA pendant le vol d'essai.
Source: southampton.ac.ukL'impression 3D résoudra le problème de la capacité limitée des navires, vous permettant d'imprimer du matériel en mer, au besoin. La seule chose que vous devez avoir à bord pour imprimer un drone est une imprimante 3D et un stock de nylon, qui est incomparablement moins cher qu'un étui fabriqué à l'aide de technologies traditionnelles et prend beaucoup moins de place.
Le seul inconvénient est la vitesse d'impression, mais on s'attend à ce qu'elle augmente dans un proche avenir. Les ingénieurs du US Army Research Laboratory (ARL) tentent de remédier à cette lacune. Ils développent des drones qui peuvent être fabriqués en 24 heures. Les ingénieurs créent des drones qui peuvent être utilisés pour aider les soldats: pour la communication, la livraison et la surveillance depuis les airs.
Eric Sopero démontre son drone à l'armée américaine.
Source: all3dp.comLes drones sont fabriqués à l'aide de moteurs et d'hélices prêts à l'emploi, mais leur corps est presque entièrement imprimé sur une imprimante 3D. La vitesse maximale du drone est de 55 miles par heure. Les drones peuvent à la fois être contrôlés par l'opérateur à partir de la télécommande et fonctionner en mode entièrement autonome. Les travaux se poursuivent sur la réduction du bruit et l'augmentation de la portée de vol, de la maniabilité et de la charge utile.
L'armée américaine travaille avec le Marine Corps pour créer un catalogue de pièces détachées pour les véhicules aériens sans pilote qui peut être téléchargé sur la tablette d'un employé. Le logiciel de ce catalogue vous permet de commander directement ou d'imprimer en 3D le produit à partir de celui-ci.
Soldat américain avec un drone.
Source: all3dp.comEn plus des expériences avec des drones, l'impression 3D est également utilisée dans les «gros» avions.
Ainsi, l'US Air Force a annoncé qu'elle imprimera sur des imprimantes 3D les sièges de toilette des avions de transport militaire. Cette déclaration a été faite après le scandale qui a éclaté lors de la publication des données selon lesquelles le remplacement de chaque siège de toilette coûte 10 000 $ à l'Air Force.
Siège d'avion pour 10 000 $.
Source: all3dp.comLe public, qui croyait déjà que le gouvernement n'avait pas toujours économisé sur les dépenses militaires, était extrêmement indigné. Après l'enquête, ouverte par l'un des sénateurs, le département militaire a annoncé qu'il imprimerait des chaises sur des imprimantes 3D.
Pourquoi le couvercle des toilettes est-il si cher? Ces couvertures ont été produites en série par Lockheed Martin, et en 2001, ce géant de l'industrie militaire a cessé leur production. De plus, le département militaire a expliqué que le siège des toilettes du S-5 n'est pas seulement un couvercle, mais aussi une partie de la paroi des toilettes, qui est conçue pour protéger le corps de l'avion contre la corrosion qui pourrait être causée par l'urine.
Selon les représentants du fabricant, son coût élevé est dû à la nécessité de suspendre la production d'autres produits. Dans le cas d'une production indépendante de l'Air Force, la pièce de rechange ne coûtera que 300 $.
Maintenant, le fabricant affirme que l'US Air Force ne détient pas le droit d'auteur pour fabriquer cette casquette. Le résultat de ce procès est inconnu, mais l'Air Force dit qu'elle n'achètera plus cette pièce de rechange, car elle-même peut la rendre beaucoup moins chère.
Comme indiqué dans le département: «L'utilisation de l'impression 3D nous permet de créer des pièces qui ne sont plus produites, ce qui entraîne une réduction significative des coûts.»
Avion de transport S-5.
Source: all3dp.comUn autre exemple de l'utilisation de l'impression 3D a été démontré par les Marines du Maryland. En utilisant la modélisation 3D et l'impression 3D, ils ont fabriqué une pièce pour le chasseur F-35, coûtant 70 000 $, ne dépensant que 9 cents. Les Marines ont été assistés par Sam Pratt, un ingénieur en mécanique au bureau de projet de l'usine de technologie additive à Carderock.
Sam a dit qu'il était avec un peloton de soutien en Corée du Sud et avait formé les marines CLB-31 à concevoir des modèles 3D et à utiliser l'impression 3D. Sa tâche principale était de tester l'opérabilité des imprimantes 3D sur les navires. Il a également formé des employés pour travailler dans CAD
Solidworks .
Sam Pratt parle aux Marines de l'impression 3D.
Source: all3dp.comLorsqu'il y a eu un problème avec l'impression des pièces nécessaires à la réparation du F-35, l'officier de marine a suggéré de faire équipe pour coopérer. Il s'est avéré que les employés avaient déjà développé cette pièce, mais n'ont pas pu trouver les bonnes tailles. Le fait est qu'ils ont utilisé une imprimante 3D de catégorie amateur et l'éditeur 3D gratuit de Blender - Blender est idéal pour mettre en œuvre des projets artistiques, mais il est difficile d'y créer des produits d'ingénierie.
US Marine derrière une imprimante 3D.
Source: all3dp.comPratt a aidé à résoudre les problèmes de modélisation et d'impression, la pièce a été imprimée à partir de
PET-G .
À l'heure actuelle, il y a environ 90 pièces d'équipement au sol qui sont approuvées pour l'impression 3D dans l'armée, vous pouvez télécharger l'une de ces pièces et l'imprimer.
Les grands fabricants ne restent pas immobiles et maîtrisent la technologie de l'impression 3D. Ainsi, le géant de l'aviation et de l'armée Lockheed Martin investit activement dans l'impression 3D.
Lockheed Martin utilise l'impression 3D dans les processus de production: dans son arsenal, il existe déjà plus d'une centaine d'imprimantes 3D pour le prototypage, l'outillage et l'impression de produits finis.
Lockheed Martin utilise l'impression 3D pour plusieurs raisons: temps de production réduit - jusqu'à 80%, poids réduit des pièces - jusqu'à 40%, fiabilité éprouvée des pièces dans des conditions difficiles et surtout - la possibilité d'une augmentation supplémentaire de la production dans un proche avenir.
Par exemple, la fabrication de réservoirs de carburant pour vaisseaux spatiaux utilisant des technologies traditionnelles prend de 18 à 20 mois. La fabrication d'un tel réservoir en utilisant l'impression 3D prend deux semaines. Dans ce cas, une meilleure uniformité de la structure des éléments du réservoir est obtenue. Les réservoirs sont fabriqués à l'aide d'une imprimante
Sciaky utilisant la technologie EBAM (Electron Beam Direct Manufacturing), dans laquelle la barre de matériau métallique est chauffée par un faisceau d'électrons.
Source: all3dp.comLes produits obtenus par Lockheed Martin grâce à l'impression 3D ont déjà passé le stade des tests de laboratoire et sont activement utilisés. Certains d'entre eux voyagent à travers notre système solaire: le satellite Juno explorant Jupiter a huit supports imprimés en 3D, et les vaisseaux spatiaux Orion utilisent des valves imprimées à haute pression.
Flotte
En Corée du Sud, les imprimantes 3D impriment des grilles d'enceintes pour les porte-avions. La livraison de ces caillebotis en Europe a pris jusqu'à sept mois et chacun a coûté 612 $. Une pièce imprimée est fabriquée en 4 à 5 heures et coûte environ 35 $. L'impression de pièces réduit leur coût et leur temps de production, et la localisation de la production réduit la dépendance à l'égard des livraisons à l'étranger, qui peuvent être retardées ou devenir indisponibles pour diverses raisons.
General Electric a signé un contrat avec l'US Navy pour développer un logiciel d'impression rapide en 3D de pièces de rechange pour navires, avions et autres installations militaires importantes. Le contrat, d'une valeur de neuf milliards de dollars, est conçu pour quatre ans et prévoit la création de la technologie des «doublons numériques» - un complexe de logiciels, une base de modèles et de matériel. Cette technologie sera utilisée à la fois pour les pièces de rechange qui ne sont plus fabriquées et pour les nouvelles pièces de navires et d'avions.
Le développement utilise une imprimante 3D ConceptLaser . Source: all3dp.comLe projet est mis en œuvre en deux étapes: dans un premier temps, des logiciels et du matériel seront développés, dans un second temps ils seront combinés en un complexe capable de créer rapidement les produits nécessaires en utilisant la technologie de fusion des métaux au laser (DMLM).
Munitions et armes légères
L'armée américaine a conçu et imprimé sur une imprimante 3D un lance-grenades entièrement fonctionnel appelé «RAMBO». Le développement d'un lance-grenades a pris environ six mois. Il tire des grenades fabriquées également en utilisant l'impression 3D.
Lanceur de grenade RAMBO
Source: all3dp.comLe lance-grenades se compose de 50 pièces, qui, à l'exception des ressorts et du matériel, sont imprimées sur une imprimante 3D.
Pièces imprimées en 3D d'un lance-grenades.
Source: all3dp.comLors des tests, RAMBO a démontré des caractéristiques similaires au lance-grenades conventionnel M203 underbarrel.
L'équipe des Marines américains est impliquée dans l'impression 3D et les tests de petits conteneurs explosifs pouvant être utilisés sur le champ de bataille.
Conteneur d'explosifs imprimé en 3D.
Source: all3dp.comLe développement des armes légères a commencé avec le secteur privé - avec les modèles de pistolets les plus primitifs. Des dessins de produits tels que le célèbre Liberator sont disponibles sur Internet. Le premier pistolet d'impression 3D a été imprimé sur une imprimante
Stratasys Dimension SST professionnelle. Le pistolet est conçu pour les cartouches de calibre 9 mm et est chargé lors de l'assemblage.
Test gun Liberator.
Source: YouTubeLa possibilité même d’obtenir des armes en utilisant l’impression 3D a tellement excité le public que les dessins du Liberator ont été retirés de l’accès du public, et les États-Unis ont interdit les armes d’impression 3D.
En utilisant la méthode du frittage laser sélectif du métal, Solid Concepts a créé une copie du pistolet de calibre .45 Browning M1911 - Solid Concepts 1911 DMLS. Le premier échantillon a résisté à 50 tirs, les derniers sont capables de produire 600 tirs sans dommage visible.
Solid Concepts 1911 DMLS.
Source: Solid Concepts Inc.Récemment, l'interdiction de distribution d'armes imprimées en 3D a été levée par une décision de justice. Ainsi, il est désormais possible d'imprimer des armes aux États-Unis, avec certaines restrictions: il peut s'agir d'un calibre ne dépassant pas 50 mm et les modèles ne peuvent pas être librement disponibles. Cette interdiction a été facilement contournée par Defence Distributed, qui a mis en vente des modèles de son fusil sur l'un des services en ligne.
Source: depositphotos.com"Nos modèles ne sont pas distribués gratuitement, car les acheteurs paient de l'argent pour eux", a déclaré un représentant de l'entreprise.
Vêtements et protection
Le Vatican a décidé d'utiliser la technologie d'impression 3D pour la production de chapeaux traditionnels de la Garde suisse.
Garde suisse.
Source: all3dp.comLa Garde Suisse est la garde personnelle du Pape. Depuis des temps immémoriaux, leur forme était en métal, mais maintenant ils ont décidé de suivre le temps. Un casque imprimé en 3D sera beaucoup moins cher et, plus important encore, plus léger.
Casque prototype imprimé sur une imprimante 3D.
Source: all3dp.comLes casques sont en PVC, ils ont les armoiries du pape Jules II, qui a fondé la Garde suisse en 1506.L'armée américaine s'est tournée vers les créateurs du costume d'Iron Man, un personnage de cinéma, pour l'aider à créer des uniformes pour un soldat du futur. L'armée a mandaté le studio Legacy Effects pour développer et imprimer des prototypes de composants pour le kit d'équipement spécial TALOS.TALOS contiendra un système de refroidissement pour maintenir une température confortable dans la combinaison, un écran tactique et un exosquelette intégré.Concept uniforme de l'avenir.
Source: 3dprintingindustry.comL'équipe du studio se joindra à une grande équipe travaillant déjà sur le projet, qui comprend des bio-ingénieurs, des vétérans de la guerre et des technologues.La construction
L'équipe de recherche en génie de l'armée américaine a imprimé un grand bâtiment en seulement 21 heures. La superficie du bâtiment est de 47,5 mètres carrés. Le bâtiment de type caserne est le résultat d'un programme de trois ans de l'armée américaine "Army Construction Engineering Research" (ACES), avec un laboratoire à Champagne, Illinois.Caserne 3D caserne.
Source: all3dp.comUn temps si court consacré à la construction d'un bâtiment signifie que ces bâtiments temporaires seront plus accessibles avec le développement de l'impression 3D. Ces bâtiments peuvent être utilisés comme logements pour réfugiés ou logements temporaires en cas de catastrophe naturelle.Le processus de construction d'une imprimante 3D.
Source: all3dp.comLe bâtiment ressemble à une maison ordinaire, mais à l'avenir, de telles structures pourront être données de toute sorte. De tels bâtiments sont également plus économes en énergie que les bâtiments traditionnels - ils nécessitent moins d'énergie pour le chauffage et le refroidissement.ACES réduit de moitié la quantité de matériaux de construction utilisés et permet d'imprimer avec des matériaux locaux. La réduction des besoins en main-d'œuvre est de 62% par rapport à la construction de structures en contreplaqué.Pose de béton avec une imprimante de construction 3D.
Source: all3dp.comAutosuffisance
La collaboration entre le US Army Research Laboratory et le Marine Corps a conduit au développement d'une technologie de filament PET pour l'impression sur une imprimante 3D à partir de déchets plastiques tels que des bouteilles d'eau.Selon l'armée, les bouteilles d'eau et les emballages en plastique sont les déchets les plus courants sur le champ de bataille. Les forces américaines et alliées produisent une grande quantité de ces déchets, la possibilité de les traiter réduira le coût de transport des matières premières. Le filament obtenu à partir de matières recyclables, soumis à un nettoyage et un séchage appropriés, est entièrement équivalent en termes de résistance à la traction à l'analogue des matières premières primaires.Source: all3dp.com L'installation est en cours de développement, placée dans un conteneur de transport standard, qui permettra la production de filaments à partir de déchets.L'armée américaine développe également des imprimantes alimentaires. Leurs avantages sont évidents: la possibilité de réduire le coût de la nourriture, par rapport à la livraison traditionnelle de rations de l'étranger; la possibilité de compiler un menu individuel, selon les préférences de chaque soldat; la possibilité d'un équilibrage individuel de l'alimentation, en fonction des besoins alimentaires de chaque soldat.L'imprimante, comme les imprimantes 3D classiques, empile les composants en couches.Aliments imprimés sur une imprimante 3D.
Source: all3dp.com L'imprimante utilise le frittage ultrasonique pour imprimer de petites collations en 3D.Électronique
Des chercheurs de l'Université du Massachusetts Lowell ont développé une nouvelle façon d'imprimer en 3D des composants conducteurs pour les systèmes radar. Ils ont créé un nouveau type d'encre qui permet de produire des radars en utilisant l'impression 3D.Composants électroniques obtenus par impression 3D.
Source: all3dp.comLe sponsor du développement était Raytheon, l'une des sociétés de l'industrie de la défense.Selon les développeurs: «L'utilisation de cette technologie vous permet d'obtenir des systèmes moins chers et polyvalents que ceux obtenus par les méthodes classiques. Cette technologie présente des avantages évidents dans le domaine militaire, mais peut également être utilisée dans l'industrie civile, par exemple, dans la production de stations météorologiques ou de véhicules sans pilote. Le problème principal était d'obtenir de l'encre avec les propriétés souhaitées qui peuvent fonctionner avec un rayonnement haute fréquence. "Dessin à l'encre sur une plaque en plastique.
Source: all3dp.comDeux têtes avec des principes de fonctionnement différents sont installées sur une imprimante 3D. On applique l'encre par aérosol, la seconde les fixe par microvibration. Grâce à cette technologie, de tels composants de systèmes radar peuvent être fabriqués en tant que condensateur commandé en tension (varicap), déphaseur (pour le contrôle électronique des systèmes radar à verrouillage de phase) et filtres de fréquence.Le matériau de l'encre est basé sur des nanoparticules qui peuvent être introduites dans du plastique fondu puis durcir avec lui, créant des structures conductrices.Le laboratoire de recherche de l'US Air Force s'est associé à American Semiconductor pour créer une puce mémoire en silicium-polymère.Grâce à la technologie d'impression 3D, ils ont pu développer un nouveau microcircuit ultra-flexible avec capteurs intégrés.Dan Berrigan tient une nouvelle puce flexible.
Source: all3dp.comSelon American Semiconductor, la tranche de silicium a une épaisseur de 2 000 angströms. Cette minuscule puce peut mesurer l'humidité, la température, la fatigue musculaire, etc. Cela le rend idéal pour une utilisation dans les nouvelles technologies de surveillance du bien-être des soldats blessés ou des personnes âgées.La technologie de production de l'électronique flexible est engagée non seulement dans les laboratoires de recherche, mais aussi par les géants de l'industrie.Apple, Boeing et le Massachusetts Institute of Technology ont formé une alliance pour collaborer avec le département américain de la Défense dans le domaine de la fabrication d'électronique flexible. L'objectif de l'alliance est de produire une électronique flexible de haute qualité d'ici 2020.Le ministère de la Défense prévoit de fournir un consortium appelé FlexTech Alliance avec 75 millions de dollars sur 5 ans et de lever 96 millions de dollars de financement supplémentaire.Des vêtements élégants.
Source: all3dp.comLe consortium est composé de 96 entreprises, 11 laboratoires spécialisés, 42 universités et 14 organisations étatiques et régionales. Les principaux partenaires du consortium sont Apple, Boeing, General Electric, General Motors, Lockheed Martin, Motorola Mobility, Qualcomm et bien d'autres. Les universités partenaires comprennent Cornell, Harvard, Stanford, l'Université de New York et le Massachusetts Institute of Technology.L'application pratique sera principalement axée sur des objectifs militaires, tels que des uniformes avec des capteurs pour surveiller les indicateurs vitaux. Des capteurs de pression peuvent également être installés sur les véhicules pour contrôler la déformation dans les zones clés.L'utilisation civile de ces microcircuits aidera les athlètes à contrôler le travail du corps et à améliorer les résultats, et les personnes souffrant de maladies cardiovasculaires à contrôler et à prévenir les attaques. Cette technologie permettra aux hôpitaux de contrôler en masse leurs patients.Du concept
Des scientifiques et ingénieurs britanniques travaillent sur la culture de drones militaires utilisant la technologie chimique.Ordinateur chimique hydroponique.
Source: all3dp.comLes développeurs militaires explorent toutes les technologies possibles et impossibles. Dans ce cas, ils travaillent sur un «ordinateur chimique». «Chemputer» est une marque déposée de BAE Systems. La technologie est développée par le professeur Lee Cronin de l'Université de Glasgow, il s'agit d'une impression 3D de drones et d'avions à partir de biomatériaux.Contrairement aux imprimantes 3D classiques, un ordinateur chimique effectue des réactions chimiques au niveau moléculaire, créant tous les éléments - de l'électronique aux ailes.Prototypes de drones.
Source: all3dp.comAlors que les scientifiques britanniques inventent de nouvelles technologies d'impression pour l'armée, de simples créateurs créent les armes du futur à l'aide d'imprimantes 3D conventionnelles.Ainsi, David Wirth (David Wirth) a créé dans son atelier un railgun manuel.David Wirth avec son railgun.
Source: all3dp.comPeut-être inspiré par le jeu informatique Quake, il a créé ces armes en utilisant la CAO, une imprimante 3D et la plateforme Arduino. Le railgun peut utiliser des balles en aluminium ou en graphite comme munitions, les tirant à une vitesse de 250 m / s. La conception est basée sur six énormes condensateurs qui, avec un poids total d'environ neuf kilogrammes, stockent plus de 1800 joules d'énergie pour chaque tir. Le railgun se compose également de batteries, de deux rails de contact parallèles et d'un système d'alimentation en munitions pneumatique.Circuit railgun.
Source: all3dp.com Destests ont montré que le railgun est inférieur à un pistolet conventionnel en énergie de tir, mais peut percer une feuille de contreplaqué d'un centimètre. À titre de comparaison: les pistolets militaires stationnaires accélèrent un projectile à une vitesse de 13 000 miles par heure en 0,2 seconde, la vitesse d'un projectile d'un appareil Wirth est de 560 miles par heure.Conclusion
La technologie d'impression 3D est de plus en plus utilisée dans l'armée. Le rôle principal dans sa promotion est joué par la nécessité de réduire les coûts. L'impression 3D de pièces sur site permet de résoudre les problèmes de logistique et de logistique, en économisant du temps et de l'argent à la livraison, ce qui est important pour l'armée et l'aviation, et plus encore pour la flotte - il est impossible de prévoir à terre et d'emporter avec vous tout ce dont vous pourriez avoir besoin, et la livraison à bord en mer coûte cher.
Nous n'avons cité à titre d'exemples qu'une petite partie des cas sur le sujet déclaré - il est impossible de décrire dans un seul article toutes les perspectives d'utilisation de l'impression 3D dans l'industrie militaire. Et la plupart des décisions utilisées par les militaires dans la production sont pertinentes pour le secteur civil.
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