Cette semaine, Hyperloop Transportation Technologies (également connu sous le nom de HyperloopTT) a
annoncé le début de la construction de sa première ligne commerciale à Abu Dhabi. De plus, l'entreprise construira également le XO Square Innovation Center, ainsi que le Hyperloop Experience Center. La phase active de construction débute au troisième trimestre 2019.
Tout cela a été rendu possible grâce à l'accord de l'entreprise et à la direction d'Abu Dhabi. Le fonds d'État a fourni à HyperloopTT des investissements qui permettront à l'entreprise de se développer davantage. Soit dit en passant, c'est exactement le fonds qui, selon des rumeurs, allait auparavant racheter une partie des actions de Tesla Motors Inc.
Quant à la ligne de transport, elle ne sera pas trop grande - au début, sa longueur ne sera que d'environ 10 kilomètres. A l'avenir, la filiale devrait unir Abu Dhabi et Dubaï.
Il convient de noter que non seulement HyperloopTT reçoit des investissements, mais aussi son concurrent direct, Virgin Hyperloop One. La première entreprise a levé 31,2 millions de dollars, la seconde - 196,2 $, respectivement. Les deux startups étudient la possibilité de créer des succursales de transport à grande vitesse dans diverses régions du monde, ainsi que les caractéristiques de conception du «train à vide» lui-même.
Malheureusement, jusqu'à présent, aucune des entreprises qui mettent en œuvre l'idée de créer un réseau de tunnels avec de l'air raréfié à l'intérieur, à travers lequel circulent des capsules sur des coussins magnétiques, n'a pu atteindre des vitesses théoriquement réalisables - nous parlons de vitesses supérieures à 1000 km / h. Le résultat maximum qui a été montré jusqu'à présent est d'environ 400 km / h, pas plus.
Néanmoins, les entreprises continuent de travailler et de construire des tunnels de test dans différentes parties du monde. Ainsi, Hyperloop TT implémente également des infrastructures de transport à Toulouse, France. Ce n'est pas un projet commercial, mais un projet de test, qui est également difficile à appeler à grande échelle. Virgin Hyperloop One construit une structure similaire au Nevada, aux États-Unis.
HyperloopTT, avec l'aide de l'équipe de conception internationale Dar Al-Handasah, construira à la fois une ligne de transport et des bâtiments périphériques. Dar Al-Handasah, selon les représentants de l'entreprise, a réuni les meilleurs spécialistes des États-Unis, d'Espagne et de Grande-Bretagne.
Fait intéressant, les concurrents dirigés par Richard Branson construiront une ligne d'essai dans la ville voisine de Dubaï. Cette entreprise promet de créer une autoroute commerciale Hyperloop fonctionnelle d'ici 2020. Certes, la démonstration promise en 2017 de la version d'essai de la piste à part entière n'a pas été réalisée, il n'est donc pas encore clair à quel stade est le projet.
Plus tôt, il a également été signalé que la société Hyperloop TT avait convenu avec le gouvernement chinois de créer une route dans ce pays - nous parlons de l'une des provinces, le Guizhou. La longueur de la branche n'est que de 10 km, et il n'est pas encore clair quelles colonies elle reliera. Mais ce sera une piste à part entière, et non un "stand" d'essai. De plus, HTT va ouvrir une filiale dans l'Empire du Milieu, ce qui lui permettra de devenir «la sienne» pour le gouvernement chinois. Dans ce cas, les Chinois construiront la piste, et l'entreprise elle-même
présentera l'expertise .
