Les batteries Tesla / Panasonic sont les batteries de véhicules électriques les plus abordables du marché



Selon l'analyste UBS Colin Langan, le démontage des batteries lithium-ion de Panasonic / Tesla, LG Chem, Samsung SDI et Contemporary Amperex Technology (CATL) a montré que les batteries Panasonic / Tesla sont environ 20% moins chères que les suivantes meilleure offre de LG Chem.

Selon des estimations approximatives, les batteries au lithium-ion de Panasonic, format 21700 (2170), coûtent 111 $ pour 1 kWh. C'est 37 $ moins cher que l'offre de LG Chem (148 $ pour 1 kWh). Et tandis que d'autres fabricants de batteries ont des prix plus élevés, le fabricant Panasonic / Tesla est encore mieux placé qu'eux. D'un autre côté, il n'est pas certain combien il est moins coûteux de fabriquer des modules à partir d'autres types de batteries (la différence totale sur le module peut être moindre).

Dans tous les cas, une batterie de 75 kWh devrait coûter 8 325 $ à Tesla, soit 11 100 pour 100 kWh. À notre connaissance, il s'agit du coût avant de commencer à fabriquer des modules. A titre de comparaison, ces batteries LG Chem coûteront respectivement respectivement 2800 et 3700 dollars américains.

UBS s'attend à ce que d'ici 2025, les fabricants susmentionnés contrôlent 70% du marché des batteries pour véhicules électriques, et les prix chuteront de 10% d'ici 2-3 ans.
Sources: hefly.com , ft.com
Ajout à la traduction
Il existe d'autres preuves que les batteries Panasonic / Tesla, sinon les meilleures, sont parmi les meilleures du marché. Ainsi, la nouvelle Jaguar I-Pace a déçu beaucoup en termes de kilométrage de 386 km (240 miles) avec 90 kWh de batterie . Et cela dans le contexte des anciennes batteries de Panasonic / Tesla au format 18650. Si nous parlons de nouvelles batteries, alors le chef de Munro & Associates, Sandy Munro, après des articles et des vidéos dévastateurs ( 1 , 2 ) Model 3, a admis que les batteries ces derniers ont les meilleures batteries du marché .

Un autre ajout du 18/12/2018
Arrivé à A-Pace


La voiture a pu donner 170 milles = 273,7 km, le modèle C 75-224 milles = 360,6 km. Autrement dit, en hiver, la batterie de Jaguar se sent encore pire. C'est extrêmement triste.

Source: https://habr.com/ru/post/fr430804/


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