Ventes de véhicules électriques rechargeables en Chine pour novembre 2018

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Les volumes de vente de véhicules électriques rechargeables en RPC pour 11 mois de cette année dépassent 900 000 unités. Si la tendance des derniers mois se poursuit, le chiffre d'un million de véhicules électriques rechargeables sera atteint. Afin de comprendre en quelque sorte les volumes de ventes en Chine, il convient de rappeler que la barre du million de ventes mondiales de véhicules électriques rechargeables a été atteinte en 2017 (dont près de la moitié en provenance de la RPC).

Selon ev-sales.blogspot.com, en novembre 2018, 141790 véhicules électriques rechargeables ont été vendus (voitures, véhicules utilitaires et mini-fourgonnettes). Ce sont des chiffres records, avec 3 mois consécutifs, ce qui est un peu surprenant car les ventes en octobre-novembre devraient baisser.

Le graphique ci-dessous montre les ventes de véhicules électriques rechargeables pendant 3 ans. Par rapport à l'année dernière, la croissance mensuelle dépasse presque 70%.



Comme mentionné ci-dessus, les ventes totales pour l'année se sont élevées à plus de 900 000. Si vous additionnez tous les mois (selon EV-sales), le chiffre sera de 906 966 unités (il y aura une explication sur les données ci-dessous).

Si nous parlons de la part du marché automobile, novembre a également été un record et s'est élevé à 6,63% (en octobre - 5,91%). À titre de comparaison, aux États-Unis, en novembre, 44 148 véhicules électriques rechargeables ont été vendus, et en 11 mois - 312 877, soit près de 3 fois moins qu'en Chine.

Actuellement, sur 11 mois, en moyenne 4% des véhicules électriques rechargeables sont vendus en Chine. Aux États-Unis, un tel indicateur n'était valable que pour un mois, en septembre de cette année, dans l'UE pendant 3 trimestres de cette année - 2,24% .



Les leaders du marché sont des fabricants chinois qui ne connaissent presque rien en dehors de leur pays d'origine.

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En premier lieu, la BAIC EC-Series - une voiture électrique avec une batterie de 30 kWh et une autonomie de 150 km. Son prix est de 25 mille dollars américains (hors subventions). Une sorte de Tesla Model 3 sur le marché chinois, car le concurrent le plus proche réalise 2 fois moins de ventes.

Parmi les nouveaux produits, on peut noter le succès de la startup Nio avec sa nouvelle voiture électrique ES8 (SUV de luxe 7 places), 3089 unités ont été vendues le mois dernier. Il a supplanté le concurrent direct de Tesla Model X dans les ventes annuelles annuelles. Les premiers modèles de cette voiture ont commencé à être livrés fin juillet de cette année.

À titre de comparaison, de juillet à décembre , 8030 unités Nio ES8 ont été vendues et le modèle 3 pour la même période l'année dernière - 712 . Il convient également de rappeler que c'est cette entreprise qui s'occupe du problème du changement rapide de batterie et qui place déjà des stations le long de l'autoroute en Chine.

Quelques précisions sur les chiffres exprimés.

Les données de vente des véhicules électriques rechargeables de la Chine sont extrêmement difficiles à trouver. Oui, il existe des liens vers le blog EV-sales, mais si vous suivez les chiffres tous les mois, ils sont très différents. Par exemple, en octobre , il a été montré que 119 401 ont été vendus et le nombre total pour 10 mois était de 750 937.

Cependant, en septembre, le nombre total de véhicules électriques rechargeables vendus était de 649 356. Cela signifie => 649,3 + 119,4 = 768,7 (milliers). Ci-dessous dans les commentaires, l'auteur a indiqué que la formule avait été perdue (elle devrait déjà être 778, et non 750 mille) et qu'il ne comptera pas pour octobre, mais montrera de nouveaux chiffres en novembre. Et c'est arrivé. 778 + 142 = 920 (milliers). Je ne sais pas comment fonctionnent ses formules, mais lors du calcul des ventes totales pour chaque mois, il y avait des différences importantes. Sans sources supplémentaires (dont je n'ai pas trouvé), il m'est difficile de juger où l'auteur s'est trompé et quel est le bon numéro. J'ai essayé d'utiliser différentes méthodes pour faire la moyenne des données, mais je suis arrivé à la conclusion que dans les graphiques, j'ai utilisé les données des ventes pendant un mois sans recompter.
De cette façon, vous pouvez faire pivoter ces chiffres comme vous le souhaitez. Je n'aime pas vraiment ça. Et dans le cas de questions "où êtes-vous arrivé ??!" - il existe un lien vers une figure spécifique. Par conséquent, si vous additionnez tous les montants pour chaque mois, 906 966 sort, mais avec les recomptes de l'auteur, 920 139. sort un peu plus de 13 mille différence. Par conséquent, un chiffre modeste de 906 000 et un chiffre optimiste de 920.

Cela vaut également pour la part des voitures électriques rechargeables sur le marché automobile. Si en octobre la part a plus ou moins même convergé, alors en novembre j'ai obtenu 6,63%, et l'auteur - 6,3%. Les ventes totales ont été prises ici - ça fait un peu mal. Google traduire en anglais donne quelque chose de plus ou moins normal. Sur la page principale, il y a des chiffres pour les 12 derniers mois. Donc, en novembre, 2 139 838 voitures ont été vendues, et 141 790 voitures électriques rechargeables. Sinon, 6 626 203 sont sortis.

J'espère avoir informé de la tendance et des ventes approximatives en Chine. Et s'il y a des suggestions et des suggestions concernant les sources ou les calculs, je serai heureux d'entendre des suggestions constructives.