La veille du nouvel an, Roscosmos se prépare à lancer deux satellites Canopus-V et des petits véhicules associés depuis le cosmodrome de Vostochny. Trois jours avant le lancement, la fusée préparée est amenée sur la rampe de lancement et les opérations finales de prélancement commencent. J'ai réussi à voir et à capturer ce processus.
Le bâtiment de montage et d'essai où la fusée va est énorme. À son échelle, même le «Soyouz-2.1a» de 52 mètres semble très petit.
Le missile se déplace entre le MIC et la rampe de lancement par rail sur la plate-forme.
Les éléments de missiles de Samara viennent également en train. Le prochain a déjà été livré et attend dans les coulisses en 2019.
Vostochny a incorporé toute l'expérience antérieure d'autres cosmodromes à partir desquels les Soyouz sont lancés: Baïkonour, Plesetsk, Kuru. Le bâtiment d'assemblage et de test a été construit de sorte que sans quitter la salle, il était possible d'importer des wagons et des plates-formes avec des éléments de fusée et des satellites dans une seule porte et de retirer le produit prêt à être lancé depuis d'autres portes.
En termes d'installation et d'essai, le bâtiment se compose de deux parties: pour la préparation du vaisseau spatial - la partie tête - et pour la préparation de la fusée. J'ai déjà
parlé des sites où les satellites se préparent au lancement. Aujourd'hui, je vais parler un peu d'un outil qui vous permet de vous passer du transport ferroviaire entre les bâtiments.
C'est ce qu'on appelle "Transborder", il peut être appelé "ascenseur horizontal" ou plate-forme transversale qui peut se déplacer le long des rails posés dans la galerie reliant le bâtiment et transporter des marchandises d'une voie ferrée à l'autre.
Sur le site du développeur russe
Ascon , qui crée le logiciel Compass pour la conception technique, il a été possible de trouver des
schémas pouvant expliquer un peu le fonctionnement de ce système:
Je n'ai pas trouvé le travail du transfrontalier ce jour-là - la fusée est déjà entièrement montée.
Au moment du retrait, l'ogive est déjà amarrée à la fusée et recouverte d'une couche d'isolation thermique, ce qui sauve les satellites des gelées de l'Amour à 30 degrés. Les conduits du système de climatisation y sont connectés - il s'agit d'un «climatiseur» autonome qui maintient une température confortable sous le capot des satellites pendant le déplacement du MIC vers le site de lancement sur 5 km.
La "climatisation" se déplace à proximité, sur une plate-forme ferroviaire à proximité.
Tous les travaux au MIC sont effectués sous la surveillance de caméras vidéo, de détecteurs d'incendie et de tourelles du système d'extinction d'incendie.
Avant le départ - la construction de toute l'équipe de service: les travailleurs du minerai de fer, les employés du Centre d'opérations des infrastructures spatiales au sol, les pompiers, les fabricants de roquettes du RCC Progress, même les gardes en casque et en gilet pare-balles (mais sans mitrailleuses, contrairement à Baïkonour).
Finalement, la porte s'est ouverte et une locomotive est arrivée de la rue pour livrer la fusée à la rampe de lancement.
Le travail commence à se faire tôt le matin, avant le lever du soleil.
D'un côté, la pleine lune brillait.
Et de l'autre - une Vénus brillante.
Le mouvement se déroule à une vitesse de 5 km / h - le train se déplace, accompagné d'une escorte à pied.
Peu de temps avant la rampe de lancement, un changement a lieu - au début, la locomotive a tiré, et à partir de là, elle va déjà pousser.
La tour de maintenance des missiles sur la rampe de lancement brille déjà dans les rayons des projecteurs.
C'est drôle qu'en deux ans, la devise «Levez la tête», qui avait été lancée par le précédent service de presse de Roscosmos, en ait été supprimée.
Soutenez les fermes et les mâts de service en soulevant les paumes d'acier contre le ciel bleu foncé, sans la taille de l'Union. Avant de commencer, ils maintiendront la fusée sur la défaillance de la sortie de gaz et se disperseront sur les côtés sous le poids des contrepoids lorsque les moteurs de la fusée commenceront à fonctionner.
Un missile traverse une tour de service.
Cette tour est également le résultat d'une expérience antérieure acquise au port spatial équatorial en Guyane française. Il a un climat complètement différent, mais ici et là le temps n'est pas toujours clément pour les équipements complexes et les personnes qui les servent. L'intérieur de la tour n'est pas chauffé, mais protège du vent et permet aux gens de préparer la fusée en toute sécurité pour le lancement.
La rampe de lancement est silencieuse, attendant la montée de la fusée et du soleil.
Le soleil est montré en premier.
La lune glisse lentement derrière les structures techniques et se cache au sommet des taïga.
Environ une heure après la livraison de la fusée, sa verticalisation commence.
Le levage est effectué par un mât sur une plate-forme de transport. Après une verticalisation réussie, la tour de lancement fermera la tour de service et les préparatifs de lancement y auront lieu pendant trois jours.
Pour voir la magie technique de l'espace et vous en parler, j'ai été autorisée par l'invitation de GKLaunch , qui a été créée afin de répondre à la demande commerciale de l'Union sur le marché mondial.