Au CES-2019 à Las Vegas, Qualcomm s'est concentré sur deux domaines clés: les terminaux d'abonnés avec prise en charge des réseaux 5G et de nombreuses solutions pour le marché automobile.
Le plus intéressant est peut-être une démonstration de la technologie C-V2X: à Las Vegas, avec le soutien de l'administration de la ville et du Nevada Transportation Committee, la démo du C-V2X a été mise à l'essai. À l'heure actuelle, l'un des modes est mis en œuvre, à savoir V2I, c'est-à-dire véhicule-infrastructure - cela implique l'interaction des voitures avec des éléments de l'infrastructure routière. En particulier, nous parlons de transmettre des informations sur la séquence des phases des feux de circulation et leur durée aux voitures et à l'infrastructure, des données sur le nombre de voitures sur la base desquelles les phases des feux de circulation peuvent s'adapter au trafic en fonction de la situation réelle du trafic.
Des modules OBU embarqués (unité embarquée) sont installés sur les voitures et le long des routes (à près de 100 intersections de villes) - des modules RSU routiers (unité routière) fabriqués par la société hongroise Commsignia. Les deux sont construits sur la base du chipset Qualcomm 9150, conçu spécifiquement pour les solutions C-V2X. Il utilise le transfert de données conformément à la spécification 3GPP version 14 - cette spécification adoptée en 2016 permet l'utilisation de réseaux LTE pour V2X et d'autres services critiques avec une faible latence. En particulier, une connexion directe entre les appareils est prise en charge ici, sans utiliser les réseaux des opérateurs mobiles dans la bande 5,9 GHz allouée. Comparé au protocole 802.11p, qui fonctionne dans la même gamme et est essentiellement une sorte de Wi-Fi, le C-V2X offre une portée deux fois plus longue, ainsi qu'une fiabilité accrue et une vitesse de transfert de données accrue. De plus, le C-V2X est la seule technologie qui permette à l'avenir de passer à la 5G avec une compatibilité descendante.
En collaboration avec Audi, Ford et Ducati, le fonctionnement des modes V2V (véhicule à véhicule) et V2P (véhicule à piéton) a également été démontré: des modules basés sur le chipset Qualcomm 9150 ont été installés sur les voitures et motos de ces fabricants; ils avertissent les conducteurs à l'avance lorsqu'ils approchent des intersections non réglementées qu'une voiture ou une moto s'approche d'une autre direction.
Une autre annonce importante concerne également le marché automobile. Il s'agit de la
plateforme Qualcomm de troisième génération pour les systèmes d'infodivertissement embarqués. Il est construit sur la base du chipset Snapdragon 820a: un Snapdragon 820 «smartphone» légèrement modifié, adapté aux spécificités d'utilisation dans la voiture, par exemple en termes de plage de température de fonctionnement étendue. La plate-forme prend en charge Android, Linux et d'autres systèmes d'exploitation en temps réel, l'interaction avec l'unité de commande électronique et le moteur, ainsi que les interfaces sans fil, y compris Wi-Fi 6 et Bluetooth. En plus des fonctionnalités standard des ordinateurs de bord, la plate-forme Qualcomm offre un certain nombre de nouvelles fonctions: un assistant vocal avec reconnaissance vocale naturelle, une reconnaissance environnementale avec avertissement du conducteur en temps opportun, une navigation avec des fonctions de réalité augmentée (imaginez: une flèche est projetée directement sur votre pare-brise qui chevauche une sortie réelle sur un complexe jonction pour devenir!).
Les écrans larges ultra-haute résolution, les systèmes actifs de suppression du bruit qui noient le bruit du moteur, les systèmes de son surround et même la possibilité de créer pour chaque passager sa propre "zone audio" dans laquelle il écoutera sa musique et en même temps ne dérangera pas les autres, sont des choses soutenues par le nouveau plate-forme. Plus précisément, une de ses versions.
Le fait est que la plate-forme sera disponible en trois versions de la «configuration» pour les voitures d'entrée, de niveau intermédiaire et de luxe, elles seront appelées respectivement Performance, Premiere et Paramount. La solution est également disponible sous la forme d'une plateforme de référence: l'unité centrale au format 1DIN pour faciliter le prototypage.
En ce qui concerne les appareils grand public, la locomotive est ici la plate-forme Snapdragon 855 annoncée début décembre, qui, conjointement avec le modem X50 et les modules radio intégrés, permet de produire des smartphones et des tablettes prenant en charge les réseaux 5G, à la fois dans les bandes Sub-6 (jusqu'à 6 GHz), et en mmWave (ondes millimétriques). C'est au millimètre près que les premiers segments des réseaux 5G peuvent être lancés en Russie.
Lors de l'exposition, il a été annoncé qu'en 2019, les fabricants publieront au moins
30 de ces appareils , dont la plupart sont des smartphones. Des réseaux commerciaux 5G sont lancés aux États-Unis, en Europe, au Japon, en Corée du Sud, en Australie et en Chine au premier semestre 2019, ce qui signifie qu'ils ont besoin d'appareils d'abonnés dès que possible. Dans le même temps, la plate-forme Snapdragon 855 prend en charge le transfert de données simultané en 5G et LTE, car elle utilise un modem X24 LTE pour les réseaux 2G / 3G / 4G dans le cadre du SoC et un modem X50 5G distinct pour la 5G. Cela sera pertinent dans les prochaines années, tandis que la couverture 5G des opérateurs sera «patchwork»; un tel schéma fournira des transitions transparentes entre des réseaux de différentes générations, invisibles pour l'utilisateur.
La prise en charge de la 5G dans les smartphones fournira un accès instantané aux services cloud, éliminant le besoin de stocker des données localement, vous permettra de jouer à des jeux VR multi-utilisateurs avec une image photoréaliste qui sera rendue dans le cloud, permettra de sélectionner des produits dans les magasins en utilisant la réalité augmentée, etc.
Enfin, la dernière mais non moins importante annonce concerne
les solutions Wi-Fi 6 . Il s'agit en particulier d'un produit commun avec Netgear - équipement pour les réseaux maillés. L'essence de la technologie Mesh est d'utiliser une topologie maillée dans laquelle le point d'accès est connecté aux plus proches et pour assurer une bonne couverture intérieure, vous n'avez pas besoin de tirer les câbles vers des points distants (forçant les clients à basculer entre eux, comme c'est généralement le cas dans les solutions domestiques), ou d'utiliser points en mode répéteur. De plus, ces réseaux sont auto-configurables: les modules nouvellement achetés, qui peuvent être n'importe quel nombre, «s'accrochent» automatiquement aux modules existants et commencent à fonctionner.
Le standard Wi-Fi 6 lui-même est le nouveau nom du 802.11ax, le nouveau standard Wi-Fi non encore finalisé. L'essentiel est une augmentation de la capacité du réseau, principalement en raison de l'introduction du multiplexage orthogonal en fréquence (OFDMA), qui provient du LTE, ainsi que de l'utilisation de schémas de modulation complexes 1024QAM et MU-MIMO dans le canal de retour (802.11ac pris en charge uniquement à l'avant). De plus, la prise en charge de TWT (Target Wake-up time) est apparue - la fonction permettant de quitter les appareils du mode veille selon un calendrier. Cela est vrai, par exemple, pour les appareils IoT qui n'ont besoin que de transférer occasionnellement de petites quantités de données et, à d'autres moments, d'être désactivés pour accroître l'autonomie. Naturellement, le nouveau protocole de cryptage WPA3 est pris en charge - tous les précédents, hélas, sont déjà compromis.
Le chipset Qualcomm pour Wi-Fi 6, sur la base duquel les solutions annoncées sont construites, a une faible consommation d'énergie grâce à la technologie de processus de 14 nanomètres, prend en charge la connexion simultanée de jusqu'à 1000 clients. Lors de l'utilisation de MIMO, jusqu'à huit clients peuvent recevoir et transmettre des données en même temps, et lors de l'utilisation de OFDMA, jusqu'à trente-deux. Cela résout en partie le problème que le Wi-Fi est intrinsèquement un concentrateur sans fil, pas un commutateur, et n'est pas conçu pour que plusieurs clients fonctionnent simultanément.
Dans la bande 5 GHz, jusqu'à huit flux spatiaux sont pris en charge, dans la bande 2,4 GHz jusqu'à quatre. Les taux de transfert de données de pointe atteignent 6 Gb / s. Le chipset comprend également un processeur avec quatre cœurs Cortex-A53 fonctionnant à une fréquence allant jusqu'à 2,2 GHz. Cela vous permet d'implémenter un grand nombre de fonctions supplémentaires dans les routeurs basés sur celui-ci.