Je veux tout de suite noter qu'un
inertioïde est un moteur qui repousse l'environnement, comme il est écrit sur Wikipédia et non autrement. Comme le disaient les anciens, «aucun corps ne peut se mettre en mouvement» et cela vaut la peine de mettre une balle dans ces mots. Dans cet article, je veux parler des avantages de l'inertioïde qui deviennent apparents si vous utilisez ce moteur pour sa destination. Cette histoire est construite non seulement sur la spéculation, mais aussi sur quelques expériences simples.
Inertioïde
En règle générale, tous les testeurs inertioïdes lui créent de telles conditions que, dans la mesure du possible, pour minimiser son contact avec l'environnement. De sorte qu'il n'avait presque rien à repousser. Mais malgré cela, l'inertioïde bouge toujours. Le seul test qu'il échoue misérablement est un test de gravité zéro lorsqu'il n'y a pas de point d'appui. Tout a commencé avec le fait que j'ai accidentellement trouvé un simple inertioïde avec une fréquence d'impulsion élevée. Ayant terminé tous les tests possibles, y compris en gravité zéro (chute libre sur le sol), je suis arrivé à la conclusion qu'il peut repousser pratiquement tout sauf le vide. Si nous allons dans l'autre sens et au lieu de priver l'inertioïde de soutien, donnez-lui un bon coup de pouce, il se déplacera en utilisant tout ce qui vient à sa rencontre. Naturellement, son efficacité dépendra directement de la résistance de l'environnement et de son homogénéité, ainsi que de la façon dont il peut interagir avec lui. Finalement, j'ai attaché un parapluie à l'inertioïde pour voir comment il se repousserait de l'air. Et même si cette idée a déjà cent ans, la technologie moderne nous a permis de la reconsidérer.
Si nous considérons un inertioïde conventionnel qui est obligé de transporter une masse de cargaison excentrique avec lui, alors cela ne semble pas très efficace, en particulier pour un avion. Mais la charge utile peut être à la fois la charge utile et l'inertioïde elle-même, et le reste, qui percevra la résistance du milieu, ne peut presque rien peser. Ainsi, nous obtenons quelque chose qui ressemble à un oiseau, dans lequel le corps joue le rôle d'un poids, et l'aile sert à s'appuyer sur l'air. Bien sûr, le vol d'un oiseau est beaucoup plus compliqué, il a affiné son efficacité énergétique au cours de millions d'années d'évolution. Mais il est impossible de le recréer mécaniquement, en utilisant une très grande puissance, en raison du frottement et des vibrations. Un système à inertie simplifiera considérablement tout en un mouvement alternatif de puissance variable. En poussant différents côtés de l'aile avec des forces différentes (comme agiter un ventilateur par exemple), ils peuvent être contrôlés.
Répulsion
Mais d'abord, sur la façon dont l'inertioïde peut pousser hors de l'air. La répulsion peut être décrite comme un processus dans lequel un corps accélère un autre et, recevant la contre-action de l'inertie d'un autre corps, s'accélère. Nous considérons l'inertioïde comme un système de deux corps interconnectés qui se repoussent et sont attirés l'un vers l'autre. Dans le même temps, leur centre de masse commun reste en place. Si lors de leur répulsion, une force agit sur l'un des corps, qui résiste à son mouvement, alors l'autre corps continue. Et le centre de masse commun de deux corps se déplace. Ainsi, le système commence à bouger, à partir d'une force qui résiste au mouvement de l'un des corps.
Afin d'obtenir cette force de résistance dans l'air, nous fabriquons l'un des corps en forme de boule pour qu'il soit rationalisé, et le second nous donnons la forme d'une plaque pour qu'il éprouve une résistance à l'air maximale pendant le mouvement. Lorsque ces deux corps se repoussent dans l'air, la plaque reçoit plus de résistance et se déplace sur une distance plus petite, et la balle reçoit moins de résistance et se déplace sur une plus grande distance. Et tout le système bouge. Si les corps sont attirés à la même vitesse, nous obtenons une vieille voiture avec un parapluie et le système revient à sa position d'origine.
Mais si les corps sont attirés avec une plus grande vitesse, à la suite de l'accélération, leur masse et leur énergie cinétique deviennent plus grandes, la plaque reçoit plus de résistance à l'air. Et ici, le plaisir commence. La plaque transmet un moment d'inertie à l'air et reçoit en retour une résistance à l'air. En partie, cela fait repousser la plaque. Mais la majeure partie de l'énergie est transmise. Les molécules d'air commencent à se transmettre mutuellement un moment d'inertie, ce qui conduit à la formation d'une onde, qui se propage dans le sens de l'impulsion, vers le haut. L'onde se déplace par inertie, emportant avec elle de l'énergie. Dans ce cas, la masse d'air et la masse de la plaque resteront pratiquement en place, à l'exception d'une légère répulsion. Étant donné que l'onde est une région de haute et de basse pression, l'air aura tendance à égaliser la pression. Si nous considérons une onde se propageant uniformément dans un cercle, le flux d'air ne commencera à rétablir l'équilibre que lorsque l'onde perd sa force. Mais puisque l'onde se propage dans une seule direction, la restauration de l'équilibre commencera immédiatement après la formation de l'onde.
La résistance à l'air éloignera progressivement l'énergie de la vague, la transformant en vent, essayant de remplir la zone de basse pression derrière la vague. L'énergie des vagues d'origine est supérieure à l'énergie éolienne. Par conséquent, le vent suivra la vague, essayant de rattraper la région de basse pression dans laquelle se trouve la plaque, la poussant. Cela se produira jusqu'à ce que l'énergie des vagues soit complètement convertie en énergie éolienne, et cela égalisera la différence de pression. Ainsi, la plaque transfère son énergie à l'air, et l'air autour de la plaque commence à se déplacer dans la direction dans laquelle elle l'a poussée. A ce moment, la plaque est lentement attirée par le ballon, tout en créant une force dirigée contre le vent. L'énergie de la plaque, et la force qu'elle crée dans ce cas, est inférieure à celle qu'elle a donnée à l'air par l'action précédente. En conséquence, le flux d'air entraîne l'ensemble du système. En d'autres termes, la plaque pousse l'air vers l'avant et il se déplace avec lui. Ce processus peut être vu discuter avec une cuillère en mousse de café. En 3D, il a la forme d'un vortex circulaire avec un flux ascendant à l'intérieur. Un tourbillon surgit d'en bas, gagne en force, rattrape une assiette, et s'effondre, coulant autour d'elle. En le créant tout le temps, vous pouvez le glisser comme un surfeur sur une vague.
La cause de ce phénomène peut avoir l'explication suivante.
Imaginez les atomes ou les molécules d'un liquide ou d'un gaz qui sont aussi proches les uns des autres que la compression. La seule position possible dans laquelle ils peuvent être équidistants sont les triangles qui se combinent en hexagones. Cela correspond à la structure cristalline de l'eau.
L'atome 1 reçoit un élan. Supposons que les atomes se déplacent le long du chemin de moindre résistance, comme le montrent les flèches. S'il s'agit de boules de billard, chaque fois que l'impulsion 1 sera divisée par 3 et perdra de la force. Mais s'il s'agit d'atomes ou de molécules qui oscillent, chaque fois qu'une collision se produit, l'énergie de l'impulsion augmente, car l'objet vibrant lui-même crée une impulsion répulsive.
En raison de la répulsion des atomes, une réaction en chaîne se produira, ce qui conduira d'abord à la formation de tourbillons multiples, dont les conditions préalables sont dans la figure, se transformant en grands tourbillons. Une plaque convertit la puissance d'un vortex en mouvement. Ainsi, la force motrice de la soucoupe est la résistance à l'air.
Par conséquent, l'énergie qui anime la soucoupe volante provient de l'air.
Théoriquement, une soucoupe volante peut accélérer à l'infini, sans résistance, recevant de l'énergie de l'environnement.
On peut supposer que de la même manière une soucoupe volante peut être repoussée dans l'espace, repoussée par le vent solaire, si l'aile est une voile. Puisque le vent solaire crée le soleil, il n'est pas nécessaire de le créer. En raison du fait que la vitesse d'une onde lumineuse est supérieure à la vitesse du système, les ondes lumineuses exercent constamment une pression sur lui d'un côté et il peut les repousser tout le temps jusqu'à ce qu'il atteigne la vitesse de la lumière. Peut-être, après s'être éloigné de la lumière pour la dernière fois, et n'ayant pas reçu de résistance au mouvement vers l'avant, il dépassera la vitesse de la lumière autant qu'il peut pousser. Mais c'est toujours un rêve.
Une expérience
Les plaques que j'ai fabriquées sont très peu efficaces. Ce n'est qu'une aile en papier-bois qui tremble avec une masse entière autour d'un petit poids. Bien sûr, elle-même ne peut pas décoller. Mais si vous le jetez, l'effet devient perceptible dans le flux venant en sens inverse. Le moteur est conçu pour que l'arrière de l'aile bat plus que l'avant. Et si le ruisseau venant en sens inverse a tendance à renverser la plaque avec le nez vers le haut, l'inertioïde, au contraire, essaie de la baisser, tout en agitant le bord de la queue de l'aile comme une queue de poisson. Dans de rares cas, il était même possible d'obtenir un vol presque horizontal avec un léger virage vers l'avant, très similaire à un vol en hélicoptère. Mais dans la plupart des cas, la plaque freine courageusement, atteignant un angle d'attaque critique, ou précipite son nez le long d'un arc raide.
Le fait est que sa concentration aérodynamique est directement au centre de gravité, et pour qu'elle puisse voler de manière uniforme, elle a besoin d'un contrôle constant par le système de contrôle. De plus, pour qu'elle cesse de rire des extraterrestres et puisse rivaliser avec les avions à réaction, la puissance de l'onde qu'elle crée doit être comparable à l'onde de choc d'une petite explosion se produisant à une fréquence très élevée. Pour charger cet appareil avec une telle puissance, vous devez vous débarrasser complètement de la mécanique en accrochant l'aile sur un coussin magnétique. Et pour qu'il ne brûle pas et ne s'effrite pas, transformant l'air en plasma et réfléchissant les photons en même temps, cela doit très probablement être fait en utilisant un iridium brillant et beau. Heureusement, nous avons déjà atteint les astéroïdes. Et enfin, installez un canon à électrons pour obtenir une voile électrique sous la forme d'une antenne parabolique.
Pourquoi est-ce nécessaire
Tout d'abord, la soucoupe volante va pousser du sol. Suspendue brièvement au tourbillon créé par cette secousse, elle se penchera en avant et le long d'un long arc ascendant, avec un rugissement secouant la terre, se précipitera dans le ciel. Après s'être dispersé, il s'envolera de l'atmosphère, et ayant tourné son aile vers le vent solaire, il se déplacera. En passant tour à tour devant les planètes, cela nuira à leur atmosphère et rebondira sur elles, augmentera la vitesse jusqu'à ce qu'elle quitte le système solaire. Basé sur le vent solaire, il accélérera jusqu'à ce que l'environnement spatial, les accumulations de gaz et de poussière deviennent suffisamment denses pour lui (je l'ai regardé avec Paul Anderson) afin qu'il puisse nager comme une méduse folle en eux. Ayant atteint le point final, il ralentira de la même manière, se brisant sur tout ce qu'il faut. Entrant dans la haute atmosphère de la planète, elle pourra y sauter comme une pierre sur l'eau, en choisissant une pelouse adaptée à la plantation. Ensuite, l'assiette descendra en douceur comme une feuille d'automne et de là sortiront des gens qui sont devenus des extraterrestres. Quelque chose comme ça:
Ce sera un jour. En attendant, une petite sélection de technotrash de mon atelier. Le projet s'appelle les Marypopins. Marypopins est l'avenir)