Comme prévu par la NASA, cela devrait ressembler à une plate-forme orbitale lunaire entièrement assemblée (passerelle).
Maintenant, en fait, les nouvelles elles-mêmes, publiées sur le site Web de la NASA:
Fév. 7, 2019
La NASA cherche des partenaires américains pour développer des systèmes réutilisables pour atterrir des astronautes sur la Lune
En tant que prochaine étape majeure pour le retour des astronautes sur la Lune en vertu de la directive sur la politique spatiale-1 , la NASA a annoncé des plans le 1er décembre. 13 de travailler avec des entreprises américaines pour concevoir et développer de nouveaux systèmes réutilisables permettant aux astronautes de se poser sur la surface lunaire. L'agence prévoit de tester de nouveaux atterrisseurs de classe humaine sur la Lune à partir de 2024, dans le but d'envoyer des équipages à la surface en 2028.
Grâce à des partenariats d'exploration lunaire en plusieurs phases, la NASA demande aux entreprises américaines d'étudier la meilleure approche pour atterrir des astronautes sur la Lune et de commencer le développement le plus rapidement possible avec les technologies actuelles et futures prévues.
"En nous appuyant sur notre modèle en orbite terrestre basse, nous élargirons nos partenariats avec l'industrie et d'autres pays pour explorer la Lune et faire avancer nos missions vers des destinations plus lointaines telles que Mars, avec l'Amérique en tête", a déclaré l'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine. «Lorsque nous enverrons des astronautes à la surface de la Lune au cours de la prochaine décennie, ce sera de manière durable.»
L'approche de pointe de l'agence pour envoyer des humains sur la Lune utilise un système de trois éléments distincts qui assureront le transfert, l'atterrissage et le retour en toute sécurité. Un aspect clé de cette approche proposée est d'utiliser la passerelle pour des voyages aller-retour vers et depuis la surface de la Lune.
L'utilisation de la passerelle pour atterrir des astronautes sur la Lune permet les premiers blocs de construction pour des atterrisseurs lunaires entièrement réutilisables. Au départ, la NASA s'attend à ce que deux des éléments de l'atterrisseur soient réutilisables et ravitaillés par des cargos transportant du carburant de la Terre à la passerelle . L'agence travaille également sur des technologies pour fabriquer des propulseurs de fusée à l'aide de glace d'eau et de régolithe de la Lune. Une fois que la capacité à exploiter les ressources de la Lune pour le propulseur deviendra viable, la NASA prévoit de faire le plein de ces éléments avec les propres ressources de la Lune. Ce processus, connu sous le nom d'utilisation des ressources in situ ou ISRU , rendra le troisième élément également renouvelable et réutilisable.
La NASA a publié une demande officielle de propositions à une annexe de la deuxième annonce sur les agences spatiales (BAA) Next Space Technologies for Exploration Partnerships ( NextSTEP-2 ). 7, et les réponses sont attendues le 25 mars.
Pour nous, les informations les plus intéressantes sont contenues dans les trois diapositives qui composent le fichier
Attachment_A _-_ Reference_Architecture.pdf , publié le 7 février
Nous voyons ici les trois étapes de la création d'une passerelle (pour simplifier, je l'appellerai LOK (Lunar Orbital Station ou Gateway) et les tests parallèles des éléments d'un rendu habité. Il faut garder à l'esprit que le concept est toujours en développement, en outre, les délais sont clairement flottants.
C'est la première étape, selon le plan c'est 2024. À ce moment, l'élément de puissance et de propulsion (EPI) livré avec le système de déjeuner du Sénat, pesant 8 à 9 tonnes, équipé de panneaux solaires capables de fournir à ses moteurs ioniques une puissance électrique de 50 kW devrait déjà être sur l'orbite lunaire. Le PPE est censé monter le
système de propulsion électrique avancé (AEPS) , qui comprend quatre moteurs ioniques.
Selon le plan, en 2024, deux modules devraient être livrés à la station proche de la lune en utilisant SLS, en parallèle avec Orion - Le système européen de ravitaillement en carburant, d'infrastructures et de télécommunications (ESPRIT) et le US Utilization Module. Le module européen ESPRIT fournira une fourniture supplémentaire de xénon et d'hydrazine, des équipements de communication supplémentaires et une passerelle pour les colis scientifiques, ainsi que la possibilité de faire le plein d'EPI. Il aura une masse d'environ 4 tonnes et une longueur d'environ quatre mètres. Le module américain fournira le premier espace de vie, encore petit. Il est prévu que ces deux modules seront livrés à Gateway au cours de l'expédition EM3, avec la participation de quatre astronautes et pouvant durer jusqu'à 26 jours.
De plus, en 2024, il est prévu de tester le premier élément de la page d'atterrissage, la phase d'atterrissage, qui doit être livrée à Gateway à l'aide d'un véhicule commercial, et atterrir sur la surface lunaire.
Selon les plans, d'ici la fin de 2026, Gateway devrait recevoir un autre module résidentiel des États et le second des partenaires, leur livraison devrait être effectuée en SLS lors des expéditions EM4 et EM5. Les trois modules résidentiels fourniront à la station 125 mètres cubes d'espace habitable.
Pour 2026, un test complet d'un rendu partiellement réutilisable en mode sans pilote est prévu. Pour cela, une nouvelle plate-forme d'atterrissage et un élément de Venise de transfert réutilisable devraient être livrés à Gateway par deux vols de missiles commerciaux. Avec le prochain vol d'Orion, l'élément de remontée lunaire réutilisable, le cockpit de décollage du prêteur, sera livré à Gateway. Ainsi, après l'assemblage, lors d'un vol sans pilote, le Prêteur sera automatiquement entièrement testé, simulant l'atterrissage réel des astronautes sur la surface lunaire.
D'ici 2028, la création de la passerelle devrait être largement achevée. Le dernier module permanent de sa composition devrait être le module passerelle, dont la construction a été convenue avec Roscosmos. Cette année, selon le plan, un nouveau débarcadère de ravitaillement et du carburant pour le ravitaillement des modules d'atterrissage réutilisables doivent être livrés par trois vols de transporteurs commerciaux. Après cela, il est prévu d'atterrir quatre astronautes à la surface de la lune.
C'est le schéma de la passerelle lunaire, tel qu'il apparaît actuellement. Il ne faut pas oublier que certains des modules illustrés dans le diagramme ne font pas partie de la station. Donc Sample Return Venice est en fait un petit drone indépendant, et le module sous la lettre G, "Logistics and Utilization" est en fait un module de fret d'un navire de transport, similaire à Signus.