Toute personne intéressée voudrait vous informer à nouveau ou simplement vous rappeler que la semaine prochaine, le mardi 26/02/19, l'une des plus grandes expositions internationales dans le domaine de l'électronique embarquée («systèmes embarqués»), le monde embarqué 2019, débutera au parc des expositions de Nuremberg.

L'exposition se déroule, comme d'habitude, pendant trois jours - et fournit beaucoup de matériel intéressant pour se familiariser avec les dernières tendances dans le domaine de l'électronique moderne et des logiciels connexes - ainsi que dans les domaines de l'automatisation industrielle, de la robotique, des technologies numériques et de toutes sortes de tendances de réseau (Internet des objets / IoT et autres petits pains).

Cette année, l'accent est mis sur tous les types d'écrans, les interfaces homme-machine (IHM), la communication machine-machine (M2M), les interfaces utilisateur graphiques (GUI) et bien plus encore.

Petite astuce

Sur le stand de l'éditeur Weka Fachmedien, après avoir rempli un court questionnaire, vous aurez la possibilité de vous inscrire gratuitement à un certain nombre de magazines professionnels généralement coûteux en développement électronique, génie électrique, design industriel et électronique automobile moderne. L'abonnement ne se renouvelle PAS automatiquement et n'est pas payé - vous ne risquez donc rien (mais lisez toujours le formulaire avant de signer :).

Billets gratuits

Distribuez des billets gratuits ici:

www.messe-ticket.de/Nuernberg/embeddedworld2019/Register/come2ew19

Divers

En fait, comme chose intéressante, je peux recommander le support Vector (c'est l'un des plus grands) - il existe des logiciels et du matériel pour le développement et l'étalonnage de l'électronique automobile, ils sont utilisés par tous les constructeurs automobiles et fournisseurs de composants automobiles.

À proximité se trouve le stand de leur concurrent direct, la société ETAS - mais le "Vector" est généralement beaucoup plus informatif, intéressant et riche, bien qu'ils travaillent directement avec ETAS, par exemple, BMW et Volvo