Vaisseau spatial Crew Dragon (Source: TASS)Récemment, la NASA a
émis un avertissement à la fois à SpaceX et à Boeing concernant les défauts de l'engin spatial de ces sociétés. Des problèmes se rencontrent à la fois dans la conception générale et dans les systèmes de sécurité des astronautes.
L'agence a le droit d'émettre des avertissements à ses partenaires, car les deux sociétés travaillent avec la NASA sur une base contractuelle. SpaceX a déjà reçu 2,6 milliards de dollars et Boeing 4,2 milliards de dollars. Les deux sociétés se sont engagées à développer une fusée et une capsule afin que les États-Unis puissent à nouveau lancer seuls des astronautes sur l'ISS. La dernière fois que cela a été fait en 2011.
Chaque année, l'agence inspecte la mise en œuvre des programmes par les partenaires, cette année et
l' année
dernière ne fait pas exception. Au cours de l'inspection, l'agence a identifié des problèmes avec la capsule Boeing - elle est exposée à des facteurs externes supérieurs à la normale après l'activation de la protection thermique.
Pour SpaceX, le problème réside dans la vulnérabilité des chars de fusée (la NASA n'a pas oublié l'explosion survenue en 2016), ainsi que dans le processus de ravitaillement en vol de la fusée «sur le pouce», lorsque les astronautes étaient sur leur «lieu de travail». En règle générale, les missiles se ravitaillent sans personnes, car il existe un risque d'explosion non nul pendant le processus de ravitaillement. Mais SpaceX a décidé différemment, en partie pour accélérer le processus afin que le carburant refroidi ne chauffe pas trop dans le processus de préparation de la fusée pour le lancement.
En outre, la NASA a des commentaires sur le système de capsule de parachute des deux sociétés, SpaceX et Boeing. "De graves problèmes ont été identifiés qui pourraient affecter la mise en œuvre du plan de travail pour SpaceX et Boeing", indique le rapport.
Selon des sources de Reuters, la NASA a beaucoup plus de commentaires que ce qui est noté dans le rapport. Pour chacune des entreprises partenaires, l'agence a fait une trentaine de commentaires. Malheureusement, on ne sait pas de quel type de problème il s'agit - ni la NASA ni les partenaires de l'agence n'ont encore commenté la situation. Néanmoins, les experts disent que les deux sociétés doivent résoudre tous les problèmes avant le lancement des astronautes (et cosmotouristes) dans l'espace proche de la Terre.
Les navires mentionnés dans le rapport sont le CST-100 StarLiner (navire Boeing) et Crew Dragon (navire SpaceX). Le premier lancement sans pilote de Crew Dragon était prévu pour le 2 mars, et il devait avoir lieu encore plus tôt, mais il a été constamment reporté en raison de divers problèmes. Les tests en vol du CST-100 StarLiner ont également changé, l'horaire a été déplacé de mars à avril. SpaceX devait lancer des lancements habités en juillet de cette année, Boeing - en août. En plus des navires eux-mêmes, les partenaires de la NASA développent des combinaisons spatiales pour l'équipe. Il n'y a pas si longtemps, Boeing a présenté son développement, appelé "Boeing Blue".
Aux termes du contrat avec la NASA, les engins spatiaux doivent accueillir un équipage d'au moins quatre personnes. De plus, dans les compartiments, selon les exigences de la NASA, il devrait être possible de placer 100 kg de charge utile. Le dispositif devrait pouvoir rester amarré à la station pendant 210 jours afin d'assurer la livraison des astronautes et astronautes sur Terre et, si nécessaire, d'effectuer l'évacuation d'urgence de l'équipe. La NASA estime que travailler avec le nouveau vaisseau spatial Boeing et SpaceX augmentera l'équipage de la station jusqu'à sept personnes. Grâce à cela, le temps qui peut être consacré à la recherche scientifique
augmentera .
Un porte-parole de Boeing a déclaré que l’entreprise avait «fermé» la vulnérabilité de la capsule du navire, si bien que le programme d’essais effectué en janvier a été un succès. Selon les experts de cette société, le Boeing et tous ses éléments répondent non seulement aux exigences de sécurité de la NASA, mais les dépassent même.
Le porte-parole de SpaceX, James Gleeson, a fait un commentaire similaire publiquement. Il a déclaré que son entreprise avait développé "l'un des systèmes de vols habités les plus sûrs et les plus avancés jamais disponibles".