
Pendant deux jours, il n'y a eu aucune nouvelle du statut de la mission Bereshit. Et donc, après avoir résolu deux problèmes que Bereshit a eu dans les premiers jours de son long voyage vers la Lune, l'équipe SpaceIL continue de faire fonctionner les systèmes d'exploitation normalement à bord du Bereshit.
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Quels étaient les problèmes avec l'appareil Bereshit?
Premier problème:
Ensoleillement des capteurs de la position de l'appareil (les capteurs étaient très sensibles à de tels "éblouissements"), ce qui peut affecter l'orientation de l'appareil dans l'espace.
Solution: une compensation logicielle a été effectuée pour traiter les données des capteurs et réduire leur sensibilité, plusieurs vérifications supplémentaires des nouvelles données des capteurs de l'appareil ont été effectuées.
Le deuxième numéro est le 26 février 2019 :
Au stade de la préparation, avant d'effectuer la deuxième manœuvre de mise en marche des moteurs, l'ordinateur de bord Bereshit a redémarré de manière inattendue, et le stade d'exécution de la manœuvre a été automatiquement annulé. Les ingénieurs de SpaceIL et IAI ont commencé à analyser la situation.
Il y avait un problème à bord qui limitait la maniabilité de l'appareil.
Pour trouver et résoudre le problème, ils avaient un
délai d'espace de 1-2 jours , si pendant ce temps il était possible de corriger la situation, cela n'affecterait pas la date estimée d'atterrissage le 11 avril 2019.
La deuxième manœuvre consistant à allumer le moteur de l'appareil a dû être reportée jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Décision 28 février 2019: les ingénieurs de SpaceIL et IAI ont corrigé la panne du système informatique du dispositif Bereshit, maintenant le dispositif Bereshit continue son vol vers la Lune en mode normal.
Si le moteur a été allumé pendant 30 secondes lors de la première manœuvre, maintenant pour la deuxième manœuvre le 28 février 2019 et pour compenser la perte de temps due à un dysfonctionnement plus tôt, le moteur principal a été activé pendant 4 minutes pour entrer sur une orbite elliptique avec un point culminant de 131000 km. .
Des rapports sur l'état d'avancement de la mission Bereshit sont publiés ici:
Israël To The Moon Team SpaceIL.
Rapport de voyage sur la lune # 1Rapport de voyage sur la lune # 2Rapport de voyage sur la lune ProbemRapport de voyage sur la lune # 4Voici comment les données (télémétrie et surveillance) sont reflétées visuellement, qui sont analysées dans le MES SpaceIL et IAI de l'appareil Bereshit:


Les locaux principaux du MCC (confortable et spacieux), qui est situé dans la ville israélienne de Yehud:

Sur les murs au-dessus, une image est projetée à partir de moniteurs:





L'équipe d'ingénieurs travaille ensemble et sous une grande pression (il est possible d'exhaler déjà après avoir résolu le problème, mais pendant encore 41 jours ...), car la solution réussie des problèmes actuels n'élimine pas la possibilité de nouveaux problèmes qui devront être résolus en un temps plus court pour poser l'appareil dans 11 avril 2019 pour faire une date réelle, pas un règlement.

Mais un peu plus loin si on s'éloigne, il s'avère que le pont d'observation sur ce pont du MCC est comme une salle de théâtre, où les ingénieurs sont sur scène, j'espère qu'il n'y a pas souvent autant de presse (le moment après le lancement est capturé) et les ingénieurs ne sont pas sous surveillance constante travail:

Malheureusement, c'est leur fardeau maintenant - encore 41 jours 22 heures et 22 minutes sont au poste et soyez prêts à corriger la situation. Après tout, l'appareil a un long chemin à parcourir - la mission Bereshit, si elle réussit, battra une sorte de record - l'appareil vole vers la lune le long de la trajectoire la plus longue possible.
Une autre bonne nouvelle est
que la NASA a ajouté l'appareil Beresheet à son simulateur en ligne Eyes on the Solar System - eyes.nasa.gov/apps/orrery

De plus, après cette mise à jour du simulateur Eyes on the Solar System du 27 février 2019, j'étais sûr que les ingénieurs de SpaceIL et IAI avaient résolu le problème du redémarrage de l'ordinateur de bord de l'appareil, ils ne l'avaient pas encore annoncé, mais la NASA le savait déjà.