Crew Dragon atterrissage et capture vidéo d'un astéroïde

Les photos d'événements spatiaux de bonne qualité n'apparaissent généralement pas immédiatement. Qu'en est-il de l'ISS, de la station interplanétaire, ils doivent être transmis et traités. Par conséquent, l' amarrage de Crew Dragon devait être illustré avec des trames de diffusion Internet de faible qualité. Et maintenant, comme une sorte d'achèvement sémantique de mes deux précédents documents, je vais parler de l'atterrissage du Crew Dragon, ainsi que des photos de haute qualité du vol du navire et de la vidéo de la prise de vue sur l'astéroïde de la sonde japonaise Hayabusa-2 publiée la semaine dernière.


Crew Dragon, élevé après avoir atterri avec succès sur le pont du GO Searcher. Photos de la NASA

Arrivée

Une comparaison symbolique avec la nouvelle ère des vols spatiaux a été l'approche de Crew Dragon vers l'ISS dans le contexte du soleil levant.


Pleine grandeur

À l'approche du navire, l'équipage de la station a pris plusieurs photos.


Pleine grandeur

S'il n'y avait pas eu la partie du manipulateur du Canadarm2 qui est entrée dans le cadre, une photo presque parfaite se serait révélée. L'unité d'accueil étendue et les moteurs d'orientation des freins se distinguent clairement.


Pleine grandeur

Désamarrage et atterrissage

Pendant les cinq jours de séjour du navire à bord de l'ISS, l'équipage de la station a déchargé 181 kg de fournitures, placé 136 kg de cargaison qui devaient être restitués au sol et, conjointement avec le MCC, a surveillé le statut de Crew Dragon. Peu de temps avant le désamarrage, les astronautes et astronautes ont regardé dans le navire pour la dernière fois, ont pris des photos et fermé les écoutilles à 20 h 39, heure de Moscou, le 7 mars.


Le désamarrage a eu lieu à 10 h 32, heure de Moscou. Il est curieux qu'une autre technique ait été utilisée - «Unions», «Progress» et les navettes ont été repoussées par des ressorts dans la station d'accueil et se sont déplacées d'une certaine distance avant de démarrer les moteurs. Cela a été fait pour assurer la propreté de la station d'accueil. Le Crew Dragon a une conception différente, de sorte que le navire a donné une impulsion de 1,5 seconde et a commencé à s'éloigner de la station à une vitesse de 0,15 m / s. Après quelques secondes, une autre même impulsion a été émise, et après 40 secondes une impulsion de départ plus longue (brûlure de départ), qui a augmenté la vitesse de divergence à 0,65 m / s.


La deuxième impulsion de départ a porté le taux de divergence à 1,25 m / s. Puis le navire a fait demi-tour et après 53 minutes a passé la troisième manœuvre de départ, et après 1 heure 39 minutes - la quatrième. Après cinq heures de vol libre, Crew Dragon s'est lancé dans une opération d'atterrissage. Le compartiment de service avec des panneaux solaires a été réinitialisé à 15h48, heure de Moscou, le navire est passé à l'alimentation par batterie. À 15 h 53, une manœuvre de freinage de quinze minutes a commencé. La zone d'atterrissage était dans l'océan Atlantique, au nord-est de la côte de la Floride.


Source

A 16h33, Crew Dragon a franchi une hauteur de 121 km, et ce fut le début du freinage dans l'atmosphère. Sept minutes plus tard, à 16 h 40, le navire a terminé cette étape et a procédé aux dernières opérations de débarquement. Deux parachutes de freinage ont ouvert à 16h41 et les quatre principaux à 16h42. Et vers 16 h 45, le navire a réussi à éclabousser.



Parachute Drop


Dragon Crew à bord du GO Searcher

Cette instance du navire attend un autre test. Il sera utilisé pour tester le système de sauvetage d'urgence. Le navire démarre sur le Falcon 9 avec la première étape habituelle et la disposition de la seconde, et à environ la soixantième seconde, les moteurs CAC Super Draco seront activés. Il est prévu que l'étape ne survivra pas à ce test, mais lorsqu'un test similaire a été effectué sur le support suborbital New Shepard, son étape a survécu au départ du navire et a pu effectuer un atterrissage en douceur.

Malgré le fait que le vol de Crew Dragon dans son ensemble ait réussi, il a certainement révélé des défauts mineurs. Par conséquent, de nombreuses publications suggèrent que la mission habitée DM-2 passera de juillet à une date ultérieure et qualifiera la date de lancement de "réaliste jusqu'à la fin de 2019".

Tiré en arrière

Dans l' article précédent, j'ai expliqué comment la sonde japonaise Hayabusa-2 a touché l'astéroïde Ryugu et lui a tiré une "balle" au tantale. Au début de la semaine dernière, l'agence spatiale japonaise a publié une vidéo des images prises par la caméra de l'appareil lors d'une décroissance, d'une prise de vue et d'une montée.



Complètement.


Maintenant, la sonde, en passant, ne perd pas de temps en vain. Le 7 mars, Hayabusa-2 a fait une descente à 22 mètres au-dessus de la zone S01, dans laquelle ils prévoient de tirer un obus en avril pour créer un cratère. Mais la dernière, deuxième balle de tantale ne peut pas être utilisée.


Zone S01 sur la carte des astéroïdes, image JAXA