Construction de la ligne de communication Sakhalin-Kuril. Tour Segero - Téléphérique

Réjouissons-nous, camarades!

Il y a 10 ans, nous étions heureux que les lignes de communication optiques traversent le détroit de Tatar, il y a trois ans, nous admirions le fait que nous avions fini de poser des optiques sur Magadan, et il y a quelques années sur le Kamchatka.

Et puis vint le tour des îles Kouriles du Sud.

Cet automne, l'optique est arrivée dans les trois îles Kouriles. Iturup, Kunashir et Shikotan.

Comme d'habitude, j'ai essayé à quel point il était en mon pouvoir de suivre cette affaire et je vous dirai que tout a déjà été posé , testé et officiellement mis en service il y a quelques semaines .

À l'invitation de Rostelecom, j'ai réussi à visiter un navire qui effectuait des travaux de pose de câbles.

Le client était l'État représenté par Rostelecom et le contractant, comme la dernière fois, était Huawei.

Mais le navire de pose de câbles était déjà différent.

Naturellement, dans le processus de pose du câble, il y a eu des problèmes politiques avec les voisins . Mais il semble que rien de plus que les notes de protestation ne soient allées. Bien que le diable sache quelle sera la situation. Mais c'est déjà une question de politique, nous allons probablement garder le silence à ce sujet.

Version coréenne de Segero 1998.



La spécification du navire sur le site .

Qui se soucie des autres navires de pose de câbles - voici une excellente sélection à admirer .

En 2017, la même équipe qui a construit la ligne vers Magadan et le Kamchatka a mené des opérations de reconnaissance dans la mer d'Okhotsk sur nos navires hydrographiques, et en 2018 en mai, le navire est arrivé à Vladivostok, a pris une équipe et des spécialistes techniques et s'est rendu sur le lieu de travail pour une installation directe.



Vous avez eu une occasion unique de marcher le long du navire avec la couche de câbles avec moi et de voir quoi et comment.

Hélas, personne d'autre ne vous le dira, comme la dernière fois, dans une histoire sur une autre couche de câbles .



++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Si vous ne savez pas ou avez oublié comment poser des lignes de communication sous-marines, je vous rappellerai les étapes du travail sur la pose de lignes de communication sous-marines:

1 Recherche et conception

À ce stade, le fond de la mer est examiné ou des matériaux prêts à l'emploi issus d'études antérieures sont prélevés. En fonction de la topographie du fond, un tracé de pose est construit. Naturellement, les communications actuelles en bas sont également prises en compte. Mais la bonne chose est que la mer d'Okhotsk n'est pas riche en pipelines sous-marins et en autoroutes optiques sous-marines, à l'exception peut-être des câbles de communication secrets de la flotte du Pacifique que les sous-marins ennemis écoutent .

Un navire hydrographique se rend sur le site des travaux et des études de la journée, de la topographie et de la détermination des points de sortie des câbles vers la surface du rivage sont effectuées.

2 Fabrication et chargement de câbles

Le câble est fabriqué immédiatement avec une bobine solide afin que, dans des conditions idéales, il puisse être posé du début à la fin et chargé sur le navire. Au stade de la production, l'ERFA (Erbium Doped Fibre Amplifier), un amplificateur à fibre optique à base de fibre optique dopée aux ions erbium, est immédiatement intégré au câble.

Étant donné que la Russie ne possède pas de tels navires civils, la fabrication du câble et sa pose ont été confiées à Huawei.

Huawei n'a pas de flotte et a pour cette raison engagé un sous-traitant, kt submarine, une société coréenne spécialisée dans les opérations sous-marines.

3 Joint

Ici, tout est simple. En bas, depuis le navire, abaissez la charrue et tournez la petite vers l'avant. Il creuse une tranchée, un câble y est enterré.



La seule différence avec l'image est que sous le navire, la profondeur est de quelques kilomètres.

Voici une autre vidéo informative:

4 Connexion au rivage

Si tout s'est bien passé et que le câble est arrivé d'un océan à l'autre, alors il est connecté à la station côtière. Pour ce faire, enfouissez soigneusement le câble au point de connexion en bas afin qu'il ne soit pas lavé par la mer, entassé de pierres. Reliez l'extrémité de la terre à la mer.

Voici à quoi cela ressemble de près:

5 Essais et mise en service

Après l'achèvement des travaux, les fils sont coincés, les pertes sont mesurées, la communication est démarrée. Si tout fonctionne, les consommateurs sont connectés. Habituellement, ils démarrent à une vitesse minimale, mais dans le câble, il y a généralement des fils supplémentaires, par lesquels plus tard, lors du remplacement de l'équipement, vous pouvez démarrer de grandes quantités de transfert de trafic. Eh bien, encore une fois, la réserve, tout à coup qui se brise.

Dans la description du processus, toute coordination de l'argent et du travail est omise, mais dans notre cas, ce n'est pas très important.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Cable Stacker Segero

1 Et maintenant, nous allons monter à bord du navire Segero et marcher un peu.



2 La première chose que nous devons faire est ... oui c'est vrai, nous allons mettre un équipement de protection afin de ne pas nous frapper la tête là où ce n'est pas nécessaire.



3 La dernière fois, je n'ai pas pensé à la façon dont ils ont mis les câbles sur un navire. Il s'avère qu'il existe des «cols de remplissage» spéciaux. Honnêtement, je pensais juste à travers la porte ouverte à bord.



Les principaux modules distinctifs du navire de pose de câbles sont

• Pont de câbles. Il effectue tous les travaux avec le câble. Coupe, fixation, transfert du câble vers l'extérieur et ainsi de suite. Sur le pont de câbles, il vaut la peine de distinguer séparément le stockage humide des amplificateurs. (les amplificateurs de signaux sous-marins doivent être stockés dans un environnement humide). «Salle blanche» - nécessaire pour le soudage des câbles. Armoire à rayons X - pour vérifier la qualité des connexions.
• Réservoirs de câbles. Capacités sous forme de barils où sont stockés des stocks de câbles.
• Pont arrière avec grues et outils de pose. Ils placent généralement des équipements sous-marins pour la pose et des grues pour contrôler ces équipements lourds. Panneaux de commande également.
• Propre charrue d'équipement sous-marin et robots sous-marins supplémentaires.
• Abattage supplémentaire. Puisqu'il est souvent nécessaire de positionner très précisément le navire en mer pendant le travail, il a généralement aussi un double rouf, avant et arrière. Pour que le barreur puisse contrôler le processus de toutes parts.

Le reste est le même que les autres navires, moteurs, cabines, cuisine, salle à manger. Mais seulement, pour plus de commodité, sur de tels navires, il existe un tas de propulseurs différents et d'équipements automatiques pour une précision millimétrique afin de maintenir le navire en place.

Allons dans l'ordre.

Cable Deck

4. Ces mécanismes sont des convoyeurs pour transférer les câbles des réservoirs à la poupe.



5. Rouleaux pour tirer le câble



6.



7. En même temps, deux câbles de 2 réservoirs peuvent être alimentés simultanément



8.



9. Je ne sais pas quoi appeler, mais comme les chaînes câblées. Des câbles les longent



10. Les amplificateurs de signal sont stockés sur la platine elle-même.



11. Hélas, il n'y a apparemment pas de caméra mouillée à bord. Schéma de stockage mis en œuvre par la méthode du "chiffon humide"



12.



C'est une déception directe par rapport à l'autre couche de câbles que j'ai pu visiter. Vous pouvez vous-même aller comparer http://zeka.su/2016/07/11/3406/

Fonctionnement des amplificateurs de signal

Les amplificateurs sont le plus souvent fabriqués à base de fibre dopante avec un élément de terre rare erbium.

Un faisceau de pompe laser supplémentaire de haute puissance, mais différent de la fréquence du laser transmettant les informations, est introduit dans la fibre et amène les atomes d'erbium dans l'amplificateur à passer dans un état instable excité. Lorsqu'un photon laser affaibli par un long chemin de fibre optique avec des informations utiles entre en collision avec cet atome, il reçoit de l'énergie de cet atome excité et est réémis avec une nouvelle force et vole plus loin, plus précisément, il est réémis sous la forme de 2 quanta et les photons utiles deviennent plus grands.

Si tout cela est expliqué sur les doigts, ce sera le cas.

Les balles de tennis sur lesquelles des informations sont enregistrées sont lancées dans le tuyau et elles volent à travers le tuyau du point A au point B. Le tuyau est long et lorsqu'elles subissent une résistance à l'air, elles ralentissent et peuvent ne pas atteindre l'extrémité du tuyau.

Mais à proximité, l'air est pompé à grande vitesse le long d'un tuyau parallèle et fait tourner rapidement les pales d'une roue comme un moulin à eau ou un bateau à vapeur situé quelque part au milieu du tuyau.

Après avoir atteint cette roue, les balles de tennis mettent cette roue sur le cul, comme une raquette de tennis et avec une vigueur renouvelée, volent plus loin ... encore 80 km =)

Peu importe, lisez un article normal et utile sur ce sujet , enfin, ou Wikipedia .

désolé pour la confusion, mais je ne suis pas très fort sur ces questions.

Mais plus en détail, il est possible de lire sur Habré à Kamenty

13. Également sur ce pont est le stockage d'équipements supplémentaires pour la pose. Accouplements, adaptateurs, etc. En bref, un tas de consommables



14. Ici, vous pouvez aller en mer =)



15. Ici se trouvent les boîtes suspectes qui m'intéressaient.



16. Il s'agit simplement d'un coupleur optique à installer dans une armoire de câblage à terre. C'est la toute fin du câble. L'équipement terminal y sera déjà connecté. Dans le couplage, il est juste visible que 4 veines sont divorcées.



17. Hélas, je ne sais pas ce que c'est, mais aussi probablement des pièces détachées et d'autres pièces



18. Aide visuelle pour le coiffage



Sur le pont de câbles, naturellement, il y a deux réservoirs de câbles - le stockage.

19. Ils contiennent 850 km de câble + réserve.



20. Second dépôt



21. les parois du réservoir sont arrondies de sorte que le câble glisse et ne frotte pas



Examinons maintenant la "salle blanche". Là, des travaux sont effectués pour couper le câble, souder les optiques et installer les coupleurs, les amplificateurs, etc.

22. Établi. Faites attention aux bobines faites maison pour les matériaux



Des outils et un tas de ruban électrique.



23. Machine à souder



Comment cela fonctionne peut être vu ici ou ici .

24. Lit pour le montage du coupleur. Il s'agit d'une construction assez grande et lourde.



25. Hélas, je ne sais pas ce que c'est, mais je suppose que l'équipement terminal de la station au sol



26. Équipement à rayons X pour tester les couplages sous-marins fabriqués. Vous comprenez, il vaut mieux vérifier 30 fois que de s'embêter un mois avec le câble et faire un nouveau couplage



Nous allons maintenant voir comment les pros fonctionnent et à quel point ce câble sous-marin est durable.
Les travailleurs coupent l'extrémité du câble pour y installer le manchon

27.



28. Vous devez d'abord tisser une isolation multicouche en plastique



29. Le câble de l'appareil. La couche supérieure est une étanchéité en plastique. Suivant - câbles en acier porteurs de puissance. En dessous se trouve une couche d'isolant en polyéthylène. À l'intérieur d'un tube flexible en cuivre. Et les fibres optiques elles-mêmes y entrent déjà



30. Ces bobines ne m'ont pas donné de repos. Il y a une peau pour dénuder le câble et une scie en forme de cordes.

Il est pratique de couper des coques en plastique avec une telle chaîne.



31. Mais pour ouvrir le châssis en acier, il est nécessaire d'utiliser une artillerie plus lourde. Turbine et quelques minutes de dur labeur



32. Ce qui est surprenant chez les travailleurs locaux, c'est une certaine négligence de la tuberculose. J'espère que rien de mal ne leur est arrivé



Eh bien et quelques détails techniques.

Il semble poser un fil - rien de compliqué. J'ai trouvé une image de la quantité d'équipement à installer sur le câble avant la pose. Naturellement, vous devez surtout installer sur le câble le plus long - Sakhaline - Iturup (ligne supérieure). Ensuite, le câble va à Kunashir, puis à Shikotan.

Soit dit en passant, un projet supplémentaire de ce navire était la pose d'une nouvelle ligne de communication reliant Sakhaline à de grandes terres. Le câble a été posé à travers le détroit de Tatar de Vanino à Uglegorsk. Mais là, la ligne de communication est petite par rapport au reste.



Avec le jeu de câbles, nous avons terminé. Allons à l'arrière et voyons l'équipement sous-marin.

Pont arrière

La seule unité en eau profonde sur ce navire est une charrue.



La charrue s'enfonce au fond sur un câble et atteint un navire en mouvement comme une charrue ordinaire à travers un champ derrière un cheval. En train de se déplacer sur commande d'en haut, la charrue approfondit son croc de travail dans le fond et y creuse une tranchée à une profondeur d'un mètre. Le canal traverse la canine et notre câble se transforme immédiatement en tranchée. Qui peut immédiatement être jonché de terre.

Bien sûr, ce schéma peut ne pas fonctionner sur les masses rocheuses de la bande côtière, mais dans l'océan lui-même, le fond est généralement calme et le fond est un dépôt de roches sédimentaires molles ou même de limon. Dans de tels sols, la charrue peut creuser dans la profondeur maximale du couteau. Si vous laissez le câble posé sur le dessus, il peut être endommagé. Par exemple, si l'un des pêcheurs ou des scientifiques chalutera les animaux par le bas ou si le requin deviendra trop nerveux. Il existe de nombreux exemples. Dans les eaux peu profondes où la navigation est active, le câble doit en outre être jonché d'un rocher pour plus de sécurité. Soudain, le capitaine négligent jettera l'ancre près de lui puis sortira avec son ancre les 850 km de câble.

Super vidéo montrant la charrue


Et une autre vidéo qui fait peur à tous les propriétaires de câbles sous-marins.

Charrue

La charrue pèse près de 30 tonnes et peut fonctionner à des profondeurs allant jusqu'à 1 500 mètres.

Des spécifications plus détaillées peuvent être consultées sur le site Web du propriétaire http://www.ktsubmarine.co.kr/eng/equipment/plough.asp

33. La charrue avant a deux skis. Ils se mettent au sol et il se laisse en laisse sur ces skis



34. À l'arrière, une canine. La canine est enfouie dans le sol et y laboure une tranchée d'une profondeur donnée. Sur le bord arrière de la canine sous l'eau, un câble est inséré dans la tranchée à travers une «langue» spéciale



Au-dessus de la canine, des caméras, un éclairage et des capteurs sont installés pour surveiller le fonctionnement.

L'image est transmise aux opérateurs sur le pont.

35. Quel est le but du petit homme vert est incompréhensible. Mais je suppose que la charrue a son nom dans le rôle du navire et que tout le monde s'y réfère par son nom



36. "Tongue" qui est responsable de l'alimentation du câble dans la tranchée. Peut être abaissé et relevé pour ajuster la profondeur de pose ou la tension du câble



37. Gros plan



38. Vue de face



39. La charrue est une chose difficile. Vous voyez un tas de commandes hydrauliques pour abaisser la canine et la paire de skis arrière?



40. Montons à l'étage. admirer d'une hauteur. Avant cela, vous devez vous familiariser avec la tuberculose



41. Vue de dessus de la charrue. Ceux qui portent un casque blanc ne sont pas avec moi.



42. A en juger par la couleur fraîche, la charrue a été récemment mise en ordre. Je suis sûr qu'après le travail, tout est sale et rouillé. Il reste un peu de saleté sur le ski.



43. Au-dessus de la charrue se trouve une grue à "portail" qui jette la charrue par-dessus bord. Hélas, ici il ne rentre pas dans le cadre



44. Mais c'est plus compréhensible.



45. Grue supplémentaire



46.



Une grue supplémentaire est nécessaire pour travailler avec autre chose que la charrue. Soulever le câble à gauche pendant un certain temps du travail.

Imaginez, vous posez un câble et vous faites face à une tempête. Que faire Rembobiner 1000 km de câble?

Non, tout est simple. Nous avons coupé le câble à l'endroit où nous avons terminé. Nous y attachons un flotteur ou 10 flotteurs et le laissons ici. Nous collectons nous-mêmes tout le manat et naviguons vers le port protégé. À la fin de la tempête, nous naviguons jusqu'à l'endroit, nous accrochons l'extrémité du câble sur les flotteurs avec un treuil et le tirons sur le pont de câbles. Nous le coupons, attachons notre extrémité et continuons à pondre. C’est tout.

48. Et les stocks de tous les flotteurs de notre stock. Bien que ceux-ci soient plus susceptibles d'amener le câble à terre.



49. Stock d'ancres pour fixer les flotteurs en place



50. D'accord, nous avons été distraits. Voici le câble de support pour abaisser la charrue sous l'eau



51. Sur le pont supérieur, il y a des conteneurs pour stocker toutes sortes de petites choses



52. L'entrée du pont de câbles est hermétiquement fermée en cas de tempête



53. Et ceci est un «drain» pour un câble qui ira à une profondeur



54. Peut-être terminerons-nous l'inspection du pont arrière et noterons que le personnel local est très créatif.

Voici un ensemble d'ancres artisanales et peu coûteuses. Je suppose qu'ils sont jetables



Ensuite, nous irons du cœur du navire à sa cabine de contrôle ...

Couper

En fait à partir d'ici, tout le contrôle est effectué

55. Côté droit



56. Côté gauche



57. Le nez du navire. Héliport. Sous la salle à manger pour l'équipage



58. Télécommande



59. Il y a un ordre direct. Tout est bien meilleur que sur nos navires de l'âge de pierre.



60. La place du navigateur



61. Le plan du navire. Au fait, je vous ai trompé. Il n'y a pas 2 réservoirs de câbles sur le navire, mais 4. Sur le schéma inférieur, deux volumes plus petits supplémentaires sont visibles



62. Au milieu de la cabine se trouve l'endroit le plus important sans lequel les problèmes pourraient être résolus. Grande toilette. Je me suis arrêté et j'ai vérifié. Tout est propre



63.



64. On m'a dit en toute confiance que, malgré les dégâts, les toilettes de Segero sont bien plus propres que celles de CableInnovator. Connaissez-vous l'indicateur



65. Cabine de commande séparée pour toutes les opérations en eau profonde. Le cœur de tout.

Il y a des opérateurs qui gèrent tous les processus technologiques. fonctionnement charrue, alimentation par câble



66. Radars, positionnement



67. Communication et tout ce dont vous avez besoin au même endroit



68. Une autre carte secrète. Plans de travail. Où et où nous nageons. Où sommes-nous allongés



69. Hélas, ils n'ont pas divulgué le but de cet équipement. Probablement un secret commercial



70. Commande de timonerie arrière, vue extérieure



71. Télécommande. Je comprends donc beaucoup de doublons de la cabine avant



72. Vue du pont arrière



73. La grue à charrue et les grues auxiliaires sont visibles.



Eh bien, et pour des raisons d'ordre, regardons les cabines de la salle à manger d'entreprise pour l'équipage. Hélas, il est petit et n'accueillera pas immédiatement les 60 membres d'équipage.

74. Ils ne m'ont pas laissé entrer dans la cuisine, mais il est immédiatement clair que nous n'avons que des Asiatiques ici. Jusqu'à 3 cuiseurs à riz



75. Du divertissement il y a la vidéo et le karaoké



Eh bien, maintenant quittez le navire hospitalier et regardez-le de loin.

Merci pour l'hospitalité de tout le monde.

76.

Apparence

77. Garé dans un port commercial



78. Équipement d'alimentation



79. Il n'y a pratiquement rien sur le nez



80.



Et une courte vidéo tournée au Japon sur le fonctionnement de ce navire.

Progrès

Les travaux de pose de la ligne de Vanino à Sakhaline ont été effectués à l'été 2018, puis le navire s'est rendu à Korsakov, a fait le plein et s'est rendu sur le lieu de travail dans la mer d'Okhotsk.
En octobre, les travaux de pose étaient déjà terminés et la mise en service avait commencé.

Les stations côtières étaient connectées à des centres de communication à Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk et Krabzavodsk. Et des lignes de communication actualisées ont été installées vers les colonies les plus proches: Hot Beach, Raidovo, Malokurilskoye. Hélas, les colonies restantes ne sont pas encore connectées en raison de leur éloignement. Mais il n'y a qu'une question de technologie. Il est nécessaire de poser des câbles optiques de masse et tout. Ils promettent qu'en 2019, Mendeleevo et l'aéroport de Yasnoe seront connectés à Internet rapide.

Hélas, je n'ai pas de données sur la feuille de route. Mais depuis 2019, Rostelecom a lancé un projet pour connecter le dernier kilomètre d'Internet rapide dans les villages comptant jusqu'à 100 habitants. (Jusqu'à 200). Il s'agit d'un projet visant à éliminer les inégalités numériques et il est possible dans le cadre de ce projet que les autres soient connectés.

En février, un groupe de hauts fonctionnaires s'est rendu à Shikotan et a solennellement ouvert la connexion Internet dans les institutions publiques. Ecole, maison de la culture, administration rurale.

Hélas, je n'ai pas trouvé de photos de l'événement sur Internet. Voici le seul. Du club du village de Krabzavodskoye - Shikotan.



Eh bien, il y a un reportage de la 1ère chaîne. Ils montrent un peu le navire lui-même et même le rack dans le nœud de communication. Le reste est une sorte de bureaucratie.

https://www.1tv.ru/news/2019-02-26/361072-zhiteli_yuzhnyh_kuril_poluchili_dostup_k_vysokoskorostnomu_internetu

C’est tout. Nous remercions Rostelecom pour l'honneur de visiter un navire aussi intéressant.