En décembre, un article a été publié sur Habré consacré à l'analyse de la
question de la sécurité de trouver des milliers de satellites en orbite basse . Il s'agit d'un réseau satellite mondial de SpaceX, qu'elle prévoit de créer à travers une multitude de satellites Starlink.
Et il y aura vraiment beaucoup de satellites. Elon Musk
prévoit de lancer environ 12 000 satellites en orbite basse, qui finiront par passer par eux-mêmes la moitié du trafic Internet mondial. Pour assurer une communication rapide et un large canal, les satellites sont équipés de systèmes laser et de modules radio spécifiques. Tout cela est fait pour fournir à la planète une connexion Internet, y compris les régions les plus reculées et inaccessibles.
La Federal Communications Commission (USA) estime qu'un grand nombre de satellites représentent un certain danger pour les habitants de la planète. La durée de vie des satellites est de plusieurs années, après quoi ils commenceront à tomber sur Terre. Et rien ne garantit que l'intégralité du satellite s'éteindra dans l'atmosphère. Les débris qui tombent peuvent toucher des personnes et des bâtiments.
Selon les experts, la masse des restes non brûlés d'un satellite peut atteindre plusieurs kilogrammes. Si un tel fragment pénètre dans une personne, l'issue fatale n'est pas mise en doute. En cas de chute sur le bâtiment, il peut y avoir des dommages importants (bien sûr, selon l'endroit où une telle météorite artificielle tombera).
Selon la NASA, chaque épave de 17 400 a une chance de tuer une personne. Certes, c'est toujours en dessous du seuil de sécurité fixé par l'agence (1: 10000). Néanmoins, les experts de la FCC ont calculé qu'en moyenne, cinq satellites tomberont sur Terre six jours après le lancement de l'ensemble du réseau. La probabilité qu'une puce tue quelqu'un est de 45% tous les 6 ans.
Afin de réduire la probabilité de dommages causés par la chute du satellite, SpaceX a
décidé de repenser l'appareil. Les changements sont que maintenant, dans les satellites, il n'y a plus de composants métalliques massifs qui ne pourraient pas complètement brûler et atteindre la surface de la planète. "Aucun des composants du satellite ne peut résister à l'entrée dans l'atmosphère, donc la probabilité de dommages est nulle", a déclaré SpaceX.
Le mois dernier, la FCC a
demandé à SpaceX de préciser si les satellites tomberaient au-dessus des océans, loin des villes. L'organisation a également demandé à Elon Musk de fournir des résultats de recherche supplémentaires sur la question de la chute des satellites.
Eh bien, SpaceX a déclaré que maintenant le site du crash du satellite n'a plus d'importance, car ils devraient tous être brûlés à l'approche de la surface de la planète. «Après des recherches intensives et des investissements supplémentaires, SpaceX a développé une architecture système qui assurera la destruction du satellite à l'automne»
, a déclaré la
société .
Certes, les 75 premiers satellites auront toujours l'ancienne architecture, qui prévoit la présence d'accélérateurs métalliques. Ils pourraient bien résister à une chute dans l'atmosphère. Mais tous les «descendants» de ces premiers appareils seront entièrement conformes aux exigences de la FCC. La société n'explique pas pourquoi les premiers satellites auront une telle conception. Il se peut bien qu'ils soient déjà construits - partiellement ou complètement, il est donc trop tard pour changer quoi que ce soit.
Selon les experts, la déclaration sur la "probabilité zéro" des incidents de chute de satellites doit être prouvée. "En principe, je ne sais pas s'il est possible de parler de risque zéro", a commenté Raymond Sedwick, spécialiste des débris spatiaux.
Un autre expert, John Crassidis de l'Université de Buffalo, explique que le remplacement du fer, de l'acier et du titane par des matériaux comme l'aluminium peut en fait réduire considérablement les risques de pénétration de débris satellites dans une personne ou un bâtiment. Mais rien ne garantit que certaines parties n'atteindront pas la Terre. Ce n'est qu'une question de temps et d'angle approprié d'entrée dans l'atmosphère.
Avec une combinaison d'un certain nombre de facteurs, les débris peuvent pénétrer dans l'atmosphère à un angle tel qu'ils ne brûleront pas complètement et n'atteindront pas la surface de la Terre. La probabilité qu'un bâtiment ou des personnes se trouvent sur le site de l'accident n'est pas du tout nulle, elle ne peut pas être négligée, car elle est toujours dangereuse.