Mobilité et respect de l'environnement: comment les trolleybus modernes peuvent rouler sans chariots

Les trolleybus autonomes modernes peuvent combiner des coins reculés de la ville et en même temps contribuer à la préservation de l'environnement.

(KDPV)

Les routes polluées et surchargées par les transports sont aujourd'hui une réalité décevante non seulement pour l'Ukraine, mais aussi pour les pays développés. Afin de résoudre un tel problème, l'Union européenne prévoit d'interdire complètement la circulation de ces véhicules dans les villes [probablement, cela fait référence aux initiatives généralement introduites pour interdire la vente de voitures à partir de moteurs à combustion interne et le transfert des transports publics à l'électricité - env. traducteur, ci-après - PP] . Et notre pays va passer aux transports publics électriques jusqu'en 2030. Les fabricants nationaux sont prêts à relever ce défi - en particulier, avec l'aide de trolleybus modernes avec des déplacements autonomes, qui peuvent combiner des coins reculés de la ville et en même temps contribuer à la préservation de l'environnement.

Innovations technologiques de l'ingénierie ukrainienne

Les constructeurs automobiles nationaux soutiennent depuis longtemps de leur propre initiative la tendance des transports électriques respectueux de l'environnement, cherchant à accroître le confort de la population dans les villes. Quels sont les avantages des trolleybus?

Tout d'abord, ils économisent de l'argent budgétaire. Par exemple, les trolleybus Bogdan consomment 40% d'électricité en moins [par rapport à laquelle? - PP] . Aux arrêts, leur moteur s'arrête, et pendant le freinage génère de l'électricité et la transfère au réseau de contact [récupération - PP] . De plus, l'entretien de tels équipements est beaucoup moins cher à long terme: il peut être révisé, sa durée de vie peut être prolongée.

Deuxièmement, les trolleybus sont plus confortables pour les conducteurs et les passagers. En été, les véhicules électriques ne chauffent pas l'habitacle avec le moteur, ce qui signifie qu'il n'y a pas besoin de refroidissement supplémentaire. Ils sont également beaucoup plus silencieux que les autres équipements et n'augmentent pas le niveau de bruit de la circulation en ville [bus - 90-92dB, trolleybus - 70dB - PP] , ce qui affecte négativement la santé de la population.



Auparavant, les trolleybus étaient souvent critiqués pour leur lenteur. La raison en était le réseau de contacts , qui limitait considérablement la mobilité des transports. Mais la technologie moderne vous permet d'être indépendant d'elle.

Pour assurer le déplacement sans connexion au réseau, les trolleybus Bogdan sont équipés de batteries lithium-ion . Ils vous permettent de conduire seul sur un tronçon de route d'un kilomètre. Plus il y a de batteries de ce type, plus l'autonomie est grande.

En 2018, à Kremenchug, grâce à cette technologie, Bogdan a uni les rives du Dniepr: jusque-là, les trolleybus ne pouvaient pas voyager le long du pont Kryukovsky [longueur totale - 1,2 km - PP] , car il n'y avait pas de réseau de contact dessus. Ainsi, un message important est apparu visant à réduire la tension des transports et à améliorer la situation environnementale dans une ville industrielle. De plus, cette route a créé une concurrence pour le transport privé, qui a longtemps été la seule alternative sur la rive droite de Kremenchug.

Les batteries lithium-ion de conception trolleybus permettent d'atteindre les zones les plus reculées et de surmonter les obstacles sans créer de congestion. Cela signifie que les autorités municipales n'ont pas besoin de chercher de l'argent pour créer un réseau de contacts électriques. Dans le même temps, la mobilité des mouvements de trolleybus autonomes permet de combiner plusieurs itinéraires en un seul. Et aussi remplacer les itinéraires en fonction des besoins de la population sans frais supplémentaires.

Le besoin d'écologiser les transports

Un autre grand avantage des trolleybus est leur respect de l'environnement. Les villes ressentent un besoin urgent de tels transports, car elles souffrent de niveaux de gaz excessifs. Ainsi, à Kiev en 2018, le taux de pollution par le dioxyde d'azote et le formaldéhyde était parfois 4 à 6 fois plus élevé que la normale. Derrière ces noms complexes se cachent les causes des maladies respiratoires et des exacerbations des maladies chroniques. Selon une étude réalisée par des scientifiques ukrainiens, parmi les adolescents vivant dans le centre-ville, il y en a significativement moins de sains que parmi ceux qui passent du temps dans des zones de couchage moins fréquentées. Ces résultats indiquent le besoin urgent de réduire le nombre d'équipements qui ne répondent pas aux normes environnementales.

Aujourd'hui, les lignes de bus dominent dans la plupart des 460 villes de l'État [Ukraine - PP] . Le transport électrique ne fonctionne que dans 51 d'entre eux. Dans le même temps, sur près de quatre mille trolleybus enregistrés, 67% ont déjà épuisé leur durée de vie et doivent être remplacés.



Par conséquent, l'amélioration de la qualité du transport de passagers grâce au nouveau transport électrique est l'un des principaux moyens de surmonter le problème de la pollution par les gaz. L'essentiel est que la modernisation de la technologie s'accompagne de la réforme de l'infrastructure, qui prévoirait des voies séparées pour les transports publics et un calendrier clair.

Aujourd'hui, Bogdan est prête à fournir des trolleybus à plancher surbaissé modernisés à toutes les villes qui expriment le désir de renouveler le matériel roulant: la meilleure usine d'assemblage automobile n ° 1 est capable de produire jusqu'à 6000 unités d'équipement par an. En 2019, de nouveaux trolleybus ont déjà été commandés par Kiev, Kharkov et Soumy, poursuivant leur évolution vers l'écologisation de leurs systèmes de transport.

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