«Les
solutions Creaform sont extrêmement précises, faciles à utiliser et idéales pour la chaîne de production. Nous avons un système prêt à l'emploi qui offre la flexibilité et la réactivité nécessaires pour résoudre rapidement les problèmes de mesure et
de contrôle de la qualité à mesure qu'ils surviennent »(Jon Gunner, CTO, Koenigsegg).
Voitures Koenigsegg: design suédois et solutions techniques audacieuses
La société suédoise Koenigsegg Automotive AB est un leader du marché dans le créneau des
hypercars de luxe. Depuis 1994, elle développe et assemble manuellement des voitures ultra-modernes et haut de gamme.
Le chemin parcouru par Koenigsegg depuis sa création est vraiment incroyable. Tout a commencé le 12 août 1994, lorsqu'un jeune homme de 22 ans s'est mis à réaliser son rêve d'enfant. Il a été poussé en avant par la passion, l'ingéniosité et la volonté inflexible. Ce jour-là, Christian von Koenigsegg a décidé d'ouvrir sa propre entreprise automobile. Toutes les circonstances étaient contre lui, mais à ce moment il fallait décider: maintenant ou jamais. L'idée était de créer une voiture de sport qui n'existait pas à l'époque et qui (il en était convaincu) serait en demande. Selon Christian, ces deux facteurs sont devenus la clé du succès.
Le concept était de créer une
voiture légère avec un moteur central et un toit rigide amovible durable. Il devrait également avoir un pare-brise qui offre une visibilité panoramique et une bonne aérodynamique, des surplombs courts et deux grandes entrées d'air pour le système de refroidissement sur les côtés, qui seront situées derrière le centre de masse pour augmenter la stabilité à haute vitesse. La voiture aura l'air spectaculaire et sera confortable à la fois avec un toit surélevé et sous la forme d'un roadster. La transformation prendra quelques minutes, tandis que le toit rigide s'adapte parfaitement à l'intérieur de la voiture. Selon Christian, la voiture devrait avoir une apparence intemporelle qui, comme le bon vin, ne pourrait que s'améliorer au fil des ans. Il n'y avait aucun analogue du concept d'une voiture avec un moteur central à l'époque. Le modèle CC8S est donc né.
Les scanners 3D métrologiques HandySCAN 3D peuvent effectuer jusqu'à 480 000 mesures par seconde avec une précision de 0,030 mm
Chaque modèle Koenigsegg suivant porte ce code propriétaire simple et efficace, basé sur l'intention originale de Christian.
Ensuite, il y avait cinq modèles de production et le même nombre de records Guinness dans la catégorie des voitures de production - Koenigsegg a rapidement fait irruption sur la scène internationale et n'était pas pressé de le quitter. Lorsqu'on lui demande ce qu'il considère comme sa plus grande réussite, Christian répond sans hésitation: "Réalisation d'un rêve!"
Tâches et équipement de mesure
Avant de contacter Creaform, Koenigsegg a pu résoudre des problèmes de mesure avec du matériel de location. Nous avons utilisé un manipulateur Romer Arm de quatre mètres avec des têtes de balayage et de sondage ou un Leica Tracker en combinaison avec le logiciel PolyWorks. Les systèmes de mesure et de balayage ont été principalement utilisés pour:
- analyse des causes profondes des problèmes sur la chaîne de production;
- comparaison de pièces physiques avec des modèles CAO nominaux;
- paramètres de réglage, de mise en service et de rétro-ingénierie pour remplacer les pièces fabriquées à la main sur la base des données CAO obtenues à l'aide du logiciel Catia V5R19 pour l'outillage et la production.
Des dysfonctionnements fréquents dans le matériel de location, des coûts et des contraintes de temps importants, ainsi que l'intention de mener des mesures 3D par eux-mêmes - tout cela a obligé Koenigsegg à commencer à rechercher des solutions alternatives.
Les scanners 3D métrologiques HandySCAN 3D peuvent effectuer jusqu'à 480 000 mesures par seconde avec une précision de 0,030 mm«Après avoir comparé tous les systèmes de mesure disponibles, nous avons réalisé que les produits et solutions de Creaform répondent le mieux à nos exigences et conditions de fonctionnement strictes. Étant moins sensibles aux mouvements pendant la numérisation et la mesure, les solutions Creaform sont mieux adaptées aux conditions de la ligne de production », explique Jon Gunner, CTO chez Koenigsegg. «Nous avons décidé d'investir dans le scanner 3D HandySCAN 3D et la MMT optique portable Creaform HandyPROBE et le logiciel CAO et CAO PolyWorks.»
Les scanners
laser 3D portables HandySCAN 3D offrent un niveau de précision et de résolution sans précédent ainsi qu'une vitesse de mesure très élevée - le tout dans un seul appareil portable. Ils peuvent être utilisés à toutes les étapes du cycle de vie du produit: de la conception et du développement à la production, la documentation, la maintenance et la réparation.
«Notre investissement dans les solutions Creaform a été payé à moitié six mois après l'achat.»
Jon Gunner, directeur technique, Koenigsegg
Le système de mesure portable HandyPROBE basé sur MMT sans l'utilisation d'un manipulateur est une alternative aux manipulateurs de mesure traditionnels. HandyPROBE est un MMT sans fil basé sur le principe de la triangulation, qui offre une liberté de mouvement totale et peut être utilisé pour des
mesures simples et multiples
de différentes pièces . Le suivi de cette MMT est assuré par le tracker optique C-Track. Les capteurs du tracker C-Track fournissent également un positionnement précis de la MMT HandyPROBE, l'acquisition et la transmission d'images en continu, ainsi que l'échange de données avec un ordinateur et la sauvegarde des paramètres du capteur.
Les deux systèmes bénéficient de l'intégration de la technologie TRUaccuracy, qui se caractérise par une grande précision de mesure pendant le fonctionnement dans des conditions de fonctionnement réelles, indépendamment des vibrations, de l'instabilité ou des changements de température dans l'environnement de production.
Comment la technologie 3D de Creaform aide le constructeur automobile
Le scanner 3D HandySCAN 3D et la MMT portable HandyPROBE sont désormais utilisés par la société suédoise principalement pour
le contrôle qualité des voitures , la mesure des composants et des composants et leur comparaison avec le modèle CAO, ainsi que pour identifier les causes profondes des problèmes, la rétro-ingénierie et l'étalonnage des équipements. Par exemple, lors de l'étalonnage de l'outillage, Koenigsegg utilise le système HandyPROBE pour ajuster avec précision les coordonnées nominales des points de contrôle. Ensuite, après avoir fixé les pièces en un clin d'œil, l'opérateur les numérise avec un scanner 3D HandySCAN pour comparer leurs tailles avec les données du modèle CAO.
HandySCAN 3D permet de réduire le temps global de l'opérateur et d'augmenter la rentabilité lors de la gestion de la qualité ou de la mise en œuvre de projets d'ingénierie. Sur la photo: processus de numérisation 3D de l'affaire Koenigsegg RegeraJon Gunner est satisfait de l'investissement dans les systèmes Creaform: "Selon mes calculs, nos investissements ont été à moitié remboursés six mois après l'achat, étant donné le coût de la location d'équipement et l'amélioration de la qualité des produits."