Nous vivons à une époque où des découvertes et des percées se font chaque année. Les pays se font concurrence pour posséder un palmier dans les domaines militaire, spatial et autres. Grâce à cette course, l'humanité a reçu de nombreux outils et technologies utiles et nécessaires qui peuvent être utilisés dans la vie quotidienne. Mais dans l'histoire, il y a aussi de nombreux projets que vous ne pouvez pas regarder sans sourire. Parfois, leurs auteurs atteignent le point de l'absurdité et de la bande dessinée, malgré les coûts de plusieurs millions de dollars. Nous avons trouvé pour vous un certain nombre de projets curieux de l'histoire de l'astronautique et de l'aviation.

Blaster du cosmonaute soviétique

Et commençons par les projets spatiaux. Il est difficile de dire comment les militaires américains et soviétiques ont vu le scénario de la «guerre des étoiles», mais ils armaient les astronautes. Les Américains ont inclus dans le kit de l'astronaute un couteau appelé «Astro 17» (je me demande pourquoi 17? Peut-être y avait-il d'autres prototypes d'armes spatiales.). Et nos militaires sont allés beaucoup plus loin que leurs adversaires.

En 1984, la Strategic Missile Forces Academy a développé un pistolet laser - une arme compacte pour protéger les stations orbitales et désactiver les systèmes optiques d'observation d'un ennemi potentiel.



Les développeurs ont constaté qu'aux fins du calcul, une puissance de rayonnement assez faible est suffisante. Par conséquent, des charges pyrotechniques montées dans une cartouche de calibre 10 mm ont été utilisées comme source d'énergie. À la suite de l'inflammation, une épidémie s'est produite avec une température de plusieurs milliers de degrés Celsius. La distance d'un tir efficace est d'environ 20 mètres. Il y avait 8 tours dans le magasin. Le blaster ne pouvait pas toucher «la main-d'œuvre et l'équipement», mais pouvait facilement désactiver les éléments optiques de l'engin spatial et aveugler l'astronaute ennemi. Le développement a été arrêté en relation avec la conversion d'armes, et un prototype a été exposé au Musée de l'Académie des forces de missiles stratégiques.

Pistolet pour satellites

HARP est un projet visant à lancer de petits satellites en orbite terrestre basse à l'aide de canons. Plus de 10 de ces installations de tailles et de calibres différents ont été construites, mais la plus grande était l'installation, qui était basée sur un canon de cuirassé de 20 mètres de long et de calibre 410 mm. Le tronc a été augmenté à 40 mètres et équipé d'un système d'extensions, de sorte que ce tuyau se plie moins. L'obus était un conteneur spécial, à l'intérieur duquel se trouvait une charge utile qui devait être mise en orbite. Après le tir, l'obus s'est désintégré et la cargaison s'est envolée. Les recherches et les expériences ont duré presque jusqu'aux années 1970 et, par conséquent, le projet a été fermé. La charge utile n'a pas pu être livrée dans l'espace, bien que le canon ait lancé des obus de 180 kilogrammes sur une hauteur de 180 km. Aujourd'hui, l'arme rouille près de la Barbade.

Soleil

Certains designs ne sont pas si drôles - ils frisent la folie. En 1970, le physicien américain Robert Crick, qui n'avait encore aucune idée d'idées folles, a annoncé au monde la création du Sunshine. Cette «grande invention» consistait à prélever des échantillons du sol solaire. Oui, c'est de la terre. L'inventeur a dépensé environ un million et demi de dollars pour son projet. Ce ne serait acceptable que pour ses économies - il a pris une partie des fonds du trésor de son université natale, et l'origine des fonds restants est vraiment inconnue. Maintenant, il est à peine possible d'établir s'il s'agissait d'une arnaque ou d'une folie.

Le déterminant de la vie biologique sur la planète

Lors de la création de la station orbitale automatique soviétique Mars-2, de nombreux problèmes se sont posés, dont l'un était le surpoids de tous les équipements de recherche prévus. Il est dit que Korolev s'est personnellement engagé dans l'inspection de chaque appareil destiné à cette mission. Il est tombé sur les dessins d'un appareil conçu pour déterminer la vie organique sur la planète et transmettre cette information par radio. Korolev a décidé de le tester personnellement en action. L'appareil a été emmené dans la steppe près du cosmodrome et allumé. Après un certain temps, l'appareil a fièrement transmis «qu'il n'y a pas de vie sur cette planète», après quoi il a été expulsé du vol vers Mars.

Vaisseau spatial sous-marin de la Marine américaine

Dans les années 1970, l'armée américaine était très préoccupée par les satellites soviétiques, qui aidaient les navires de guerre à naviguer dans les cibles. Pour combattre ce danger a lancé de nombreux développements militaires. L'un d'eux était l'idée originale de Fred Redding - un vaisseau spatial sous-marin réutilisable basé sur des sous-marins. Il était prévu d'équiper les sous-marins stratégiques de missiles balistiques à bord de pepelats similaires. Un vaisseau spatial avec un lancement sous-marin devait entrer en orbite, détruire les satellites soviétiques et revenir. On pensait qu'un tel lancement ne serait pas perçu comme une frappe nucléaire.



En développant ce miracle de la pensée militaire, des éléments de missiles balistiques existants ont été pris. En taille, il était censé tenir dans le lanceur d'un sous-marin. Certes, le projet est resté sur papier: après tout, même selon les normes modernes, il est trop fantastique et nécessite d'énormes investissements.

Flying Ram XP-79B

En 1943, l'US Air Force a approuvé la conception du chasseur avec un schéma aérodynamique "aile volante" et a ordonné la construction de trois échantillons. Les deux premiers ont reçu des moteurs-fusées, mais après l'accident, le troisième échantillon était équipé de turboréacteurs. Il semblerait qu'une telle chose?



Ce miracle de la pensée militaire américaine était unique à sa manière. Le Flying Ram est le premier avion dont l'arme principale était ... un bélier. Il était prévu que le pilote couperait facilement l'aile ou la queue d'un avion ennemi. En cas d'échec du battage, 4 mitrailleuses de calibre 12,7 mm étaient placées dans les ailes. Pour réduire l'effet des surcharges à l'impact, le pilote était en position couchée et toute la cabine était enfermée dans une capsule monocoque en magnésium.



En 1945, le reste des trois échantillons a finalement été évoqué et amené sur le site d'essai pour le premier départ indépendant. Mais ici, les tests ont été retardés en raison de dommages permanents au châssis. Le «bélier volant» a encore pris son envol, mais après 15 minutes, il est tombé dans un virage incontrôlable et s'est écrasé. Des travaux supplémentaires sur le projet XP-79B n'ont pas été effectués en raison de la futilité apparente.

Avrocar VZ-9V

Avec des avions capables de décoller verticalement, les gens rêvent depuis le milieu du siècle dernier. De tels dispositifs, qui n'ont pas besoin de pistes, pourraient atterrir dans des endroits inaccessibles à l'aviation "ordinaire". Le schéma du premier avion à réaction à décollage vertical, tout en utilisant un coussin d'air créé par les pales du ventilateur, a été proposé par l'Anglais John Frost en 1947.

Et seulement 12 ans plus tard, en 1959, la société canadienne Avro construisit le premier prototype - le "Flying Saucer" VZ-9V, qui fut immédiatement intéressé par l'armée américaine. L'appareil a effectué ses premiers vols remorqués en décembre de la même année. Il a ensuite été transféré dans l'une des bases militaires américaines dans le plus strict secret, et d'autres développements et tests ont été effectués sous la rubrique "Top Secret".



En 1962, les travaux sur le VZ-9V ont été interrompus. Des tests ont montré que l'OVNI a un certain nombre de défauts: manque de stabilité, problèmes fréquents avec la centrale et les systèmes de contrôle. La technologie était considérée comme peu prometteuse et trop coûteuse à mettre en œuvre. Malheureusement, et heureusement peut-être, les soucoupes volantes n'ont pas remplacé les avions modernes.



L'industrie spatiale nous a également présenté quelques développements curieux.

M2-F1 - bain volant

À la fin des années 1950, Ames a développé un modèle d'appareil pour le retour des astronautes sur Terre. Elle ressemblait à un demi-cône avec un nez émoussé et un toit plat. Pour la stabilité directionnelle, deux quilles ont été utilisées. Grâce à de bonnes caractéristiques de conception, la NASA a envisagé en 1961 la possibilité d'utiliser cet appareil comme canot de sauvetage pour le navire Apollo. Mais la question ne va pas au-delà de l'examen.



Le financement a été clôturé, puis le projet a été développé grâce aux efforts de certains passionnés de la NASA. Ils ont réalisé un modèle à grande échelle et effectué une série de tests. J'ai réussi à éliminer 10 000 $ supplémentaires pour le développement et à obtenir le consentement pour tester le modèle fini. Cadre de puissance "Bains" en aluminium, et le corps en contreplaqué.

En 1963, des tests de roulage ont commencé, qui n'ont pas non plus été entièrement réussis. L'appareil a été accéléré à l'aide d'une voiture Pontiac, que l'un des participants au test a aidé à acheter à moindre coût.

Après la modernisation de l'appareil, les concepteurs ont persuadé le directeur du centre de Dryden de réaliser un vol indépendant sans la participation d'une voiture. En 1963, le «bain» a été remorqué par avion à une hauteur de 4 km et découplé.



En général, le vol s'est bien passé, mais les résultats n'ont pas été impressionnants. Il est curieux que le directeur de la NASA n'ait découvert la descente du "Flying Bath" qu'à la demande du membre du Congrès, qui, à son tour, l'a appris des journaux.



Total a dépensé environ 90 (!) Ces descentes. Il y a eu des accidents mineurs, l'appareil était en cours de finalisation, mais le M2-F1 n'a jamais visité l'espace.

* * *

Il y a eu beaucoup d'inventions inventives au 20ème siècle, vous pouvez en parler longtemps. Il est important de se rappeler que presque tous ces développements sont le fruit du travail minutieux de nombreux scientifiques et ingénieurs. Et les erreurs commises dans le processus ont aidé à l'avenir à éviter les accidents et les problèmes dans d'autres inventions. Par conséquent, en souriant à propos d'appareils ou d'outils étranges, rappelez-vous qu'à un moment donné, certains d'entre eux étaient une percée dans l'ingénierie et la pensée technique. Ou pourrait l'être.